Obecnie produkowane samochody terenowe

[Rosen]

Cześć!

Chciałbym zapytać jakie na dzień dzisiejszy produkowane są prawdziwe samochody terenowe (tzn. takie, które wyróżniają się dobrymi zdolnościami do pokonywania przeszkód terenowych)? Interesują mnie samochody osobowe z pominięciem SUV-ów, chyba, że spełniają one te wymagania. Nie ma znaczenia cena pojazdu w kontekście tego czy nie szkoda takiego samochodu używać w trudnym terenie.

Od razu mi przychodzi do głowy do Suzuki Jimny, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz Klasy G.

[zagaj1]

Patrol, Defender, Niva. Ale po co Ci to

[Piotrul]

Uaz, Honker..

[raulf]

Ale po co Ci to

Do krzyżówki może potrzebne

[Damian]

Patrol, Defender, Niva. Ale po co Ci to

tylko Niva się kwalifikuje
Def ma już silnik na common rail od transita i elektroniczną kontrolę trakcji, Patrol Y62 nie jest już "prawdziwym 4x4"

moja lista purystyczna:

UAZ
Niva
Santana/Iveco Maasif (niestety CR)
Land Cruiser serii 7
Mercedes W461 (niestety CR)
Honker (też CR)
wszelakie wydumki licencyjne w Azji

jeśli wykluczymy auta z elektroniką sterującą pracą silnika, common railami czy pompowtryskami, to na placu boju zostaną sprzęty rosyjskie i land cruiser

[zagaj1]

Miałem na myśli Y61 GU4, chyba go jeszcze produkują ale to i tak wszystko gówno, jak sam se nie zrobisz to nie będziesz miał, a na pewno nie kupi gotowego

[Adamo]

moja lista purystyczna:

UAZ
Niva
Santana/Iveco Maasif (niestety CR)
Land Cruiser serii 7
Mercedes W461 (niestety CR)
Honker (też CR)
wszelakie wydumki licencyjne w Azji

jeśli wykluczymy auta z elektroniką sterującą pracą silnika, common railami czy pompowtryskami, to na placu boju zostaną sprzęty rosyjskie i land cruiser

Jeszcze Wranglera Rubicona bym dodał

[Damian]

tak, ze starym dobrym 4.0

[Rosen]

Pytam ponieważ chciałbym się zorientować jak na dzień dzisiejszy prezentuje się oferta nowych, osobowych samochodów terenowych.
Zakładam, że do seryjnego samochodu zakładamy odpowiednie opony.

Dlaczego CR nie? Bardziej chodzi mi o zdolności układu napędu i przeniesienia napędu oraz układu kierowniczego i zawieszenia.

[alfik]

Pytam ponieważ chciałbym się zorientować jak na dzień dzisiejszy prezentuje się oferta nowych, osobowych samochodów terenowych.
Zakładam, że do seryjnego samochodu zakładamy odpowiednie opony.

Dlaczego CR nie? Bardziej chodzi mi o zdolności układu napędu i przeniesienia napędu oraz układu kierowniczego i zawieszenia.

Zależy do czego. Domyślam się, że potępienie CR wynika z problemów z takim rozwiązaniem w warunkach wypraw do krajów egzotycznych - serwis i odporność na jakość paliwa. W warunkach polskich w nowym aucie na gwarancji to problem raczej cierpliwości a wymóg Euro5 eliminuje rozwiązania mechaniczne Jeśli chodzi o auta dostępne w sieci dealerskiej w Polsce, to moja lista to : Massif, Defender, Wrangler, Jimny, Niva, Honker i specjalne, nieluksusowe wydanie Mercedesa G. Ale nie pomijał bym też Discovery. Wiele zależy od stawianych celów - czy interesuje nas co może przejechać auto seryjne, czy jak długo będzie jeździło i się nie rozpadnie. Oraz od tego, czy ma jeździć po budowach, po górach, po szutrach, po lesie czy na imprezy Off-ROad do czego nowe auta nie są stworzone.

[Damian]

dyskusja akademicka, pojawiająca się cyklicznie

bezsprzeczny, klasyczny kanon auta terenowego:
- sztywna rama nośna (nie żadne ramy szczątkowe czy unibody)
- dwa sztywne mosty
- klasyczna , dwubiegowa skrzynia rozdzielcza
- brak elektroniki, zarówno w silniku jak i w układzie napędowym
- ogólna prostota konstrukcji, podatna na naprawy polowe i motanie

[Mroczny]

o to to

ifs won
wiskozy won
itd itd

[pezet]

tak, ze starym dobrym 4.0

Ocipiał?

Amerykany teraz takie ekolologiczne, że takich silników już nie robio.

Największy asortyment terenówek ma chyba tujota, ale większość z nich bez prawa sprzedaży w UE. (jakieś homologacje, normy spalin itp pierdy)

W Niemczech ktoś jednak sprzedaje:
http://www.extremfahrzeuge.com/Land_Cruiser.10.0.html

i we w szwajcarji:
http://www.auto-online.ch/en/Occasionen ... 5-635.html

[Ryszard Giedrojć]

Mało wiemy o 4x4 na rynek wojskowy. Oglądając programy informacyjne trafiam na migawki z ciekawymi wynalazkami. Np. w Izraelu. Ciekawe czym jeżdżą wojacy we Francji. Włoszech, Szwecji ?

[kuba500]

w Niemczech Tuaregami

[Igor V8]

Pytam ponieważ chciałbym się zorientować jak na dzień dzisiejszy prezentuje się oferta nowych, osobowych samochodów terenowych.

Pozostały jeszcze nowe GU4 ... innych opcji nie ma

[adas bombowiec]

J7 to taki ostatni mohikanin
Militarne to obydwa Wolfy - G i Defender. Nie wiem co tam za silnik do G teraz pakuja, ale def chyba jeszcze z trzyseta wychodzi.
A jesli chodzi o mozliwosci terenowe seryjnego, to chyba Discovery 3/4.

[Igor V8]

A jesli chodzi o mozliwosci terenowe seryjnego, to chyba Discovery 3/4.

Ta ....

[adas bombowiec]

A jesli chodzi o mozliwosci terenowe seryjnego, to chyba Discovery 3/4.

Ta ....

Wiem ze zamoczenie dywanikow moze sie zakonczyc jakims wielkim critcal errorem, ale na emtkach trakcje toto ma niesamowita.

[Igor V8]

ale na emtkach trakcje toto ma niesamowita.

Bo za łącznika myśli elektronika

[Piotrul]

Nie zapominajmy o pandzie 4x4

[Rosen]

Interesuje mnie cały rynek europejski (żeby za daleko nie jeździć) w tym oczywiście Szwajcaria. Samochód powinien być seryjny, jedynie odpowiednie opony wchodzą w grę. Jeżeli chodzi o teren po którym by się poruszał to lasy i pola, w tym także te o dużym nachyleniu. Przeszkody takie jak zaorane pola, spore pułapki błotne itp. Jednym słowem takie, gdzie Toyotą Rav-4 czy Land Roverem Freelanderem nie przejedzie Samochody wojskowe pod warunkiem, że można kupić je z przebiegiem mniejszym niż 100 km

[brodafidela]

Interesuje mnie cały rynek europejski (żeby za daleko nie jeździć) w tym oczywiście Szwajcaria. Samochód powinien być seryjny, jedynie odpowiednie opony wchodzą w grę. Jeżeli chodzi o teren po którym by się poruszał to lasy i pola, w tym także te o dużym nachyleniu. Przeszkody takie jak zaorane pola, spore pułapki błotne itp. Jednym słowem takie, gdzie Toyotą Rav-4 czy Land Roverem Freelanderem nie przejedzie Samochody wojskowe pod warunkiem, że można kupić je z przebiegiem mniejszym niż 100 km

No to idź chłopie do ERY....
czy tam T-Mobile...

Auto wojskowe z przebiegiem niższym niż 100km ? Ciężko bedzie ....

[Rosen]

No właśnie wojskowe odpadają, bo nie można ich kupić nowych

[Damian]

No właśnie wojskowe odpadają, bo nie można ich kupić nowych

można

G-klasę W461 możesz kupić indywidualnie, kosztuje ca. 300 tys. złotych
Land Cruisera też możesz kupić nowego w Europie, HZJ z homologacją zaczyna się od ok. 140 tys. zł