W210 okular w kombiaku - jaki silnik?

[Wojtek_W]

Brat chce kupic. Okular ma byc kombii, ma miec diesla i webasto. Tylko w210 - cena obojetna,
Jaki silnik wziac? Rocznie bedzie robil ~30tys. Na dobry serwis jest kasa. Jaki silnik wybrac? Bo sie naczytalim na forach opinii i co czlek to inaczej. Wiekszosc slyszala, widziala, kumpel/ciocia ma. Ale z opiniami uzytkownikow slabo. WIem,ze u nas na forum jest kilku wlascicieli.
Byly wersje 4x4 - taka preferowana, tylko na Alle w tym momencie jedna sztuka. Jakis moturow unikac?
3.0 albo 3.2 na ta chwile myslimy.

[Mroczny]

ja bym brał 320
przy czym i tak wolę benzynę

[Wojtek_W]

On chce diesla, bo ma z duuza znizka. I webasto ma miec. Ja tez bym bral 4.3 4matic, ale to nie dla mnie.
Chce kupic i miec na wieki. Takim 3.2 jezdzilem 2tys w Sce. Byja sie swietnie i pali bardzo rozsadnie.
Ale sie wolimy zapyatac o ten silnik, bo kupimy jakies padlo i mi pozniej nawyrzucaja.

BTW Sam nie wiedzialem,ze to takie fajne auto.

[czesław&jarząbek]

a co w nim niby fajnego?

[Wojtek_W]

Jezdzilem wieeeloma autami. Mialem tez sporo.
A ten okular to jakis taki smieszny jest. Niby auto cyganow, taksowkarzy i wlscicieli kantorow
Ale no kurde. W oczy sie nie rzuca, nic udowadniac nie musi. Scigantem nie jest. Ale wsiadasz, zamykasz dzwi, zapalasz silnik masz taki dziwne wrazenie, ze to auto zawiezie Cie wszedzie. Do tego, kwadratowy z gwiazda na srodku. No taki fajny poprostu. Podobne uczucie towarzyszylo mi jak kupilismy kumplowi bmw gs1150 i dane mi bylo nim z Rzeszowa drajwerowac.

Moje C5 ma 425 tys i tak naprawde nigdy sie nie zepsulo i tez uwazam,ze ma to cos, ale ten okular jakby bardziej. Jak sie trafi ladna, niezapuszczona wersje (yhy ) to i calkiem reprezentacyjny jest. Mijalem go milion razy na drodze a tera jak sie brat rozglada to chetnie bym mu dobra sztuke sprzed nosa sciagnal.

[Damian]

tylko OM606, czyli 3.0TD 177KM

poza tym okular jest kupą badziewia, w porównaniu do poprzednika W124

[Mroczny]

nie zgadzam się..

124 był trwalszy itd.. ale w210 jest dobrym wozem. Na pewno wygodniejszym i lepiej wyposazonym. No i 10 lat młodszym. Mówimy o aucie na codzień a nie youngtimerze

[Wojtek_W]

Oto wlasnie chodzi.

124 - trapez - ok - kumpel ma w kobiaku 3.0TD, ale umowmy sie to auto dla pasjonaty. Jesli niechcemy dresic i drutowac.
A taki okular to ma byc auto do wozenia rodziny. Bardzo wygodnie ma zawiezc rodzine na dalekie wakacje bez rozmyslania co sie zj**ie po drodze.

Pewnie mozna i beczka w kombii/coupe albo pontonem. Ale w tym przypadku nie oto chodzi. Czyli co? 3.0 albo 3.2?

[Mroczny]

jak najnowszy, najmocniejszy i najmniej zniszczony

Damian pewnie miał na myśli, ze CR to zło - ja jestem przeciwnego zdania. Kup po prostu w dobrym stanie wóz, dobrze przeserwisuj i będzie git

[lemur]

3.0 177 km
2.9 129 km
3.2 cdi też spoko
2.7 cdi też PODOBNO dobre
Tylko niech ktoś znajdzie takiego co nie jest w stanie rozkładu , nie był mocno bity, i ma przebieg do 300 tys.
http://www.sadistic.pl/zgnily-mercedes- ... t=mercedes
Wujek ma w210 i moje w124 z 87 ma o niebo lepszą blachę.........

[tomekbor2]

Miałem 3.0 177km. Odpalał zawsze, jeździł super, zrobiłem około 90tys km przez rok i 2 miesiące i maske otwierałem tylko wtedy gdy trzeba było olej wymienić albo dolać płynu do spryskiwaczy Spalanie 12 l/100 km więc duże. Robiłem rozeznanie i 3,2 pali dużo mniej ale silnik na pompowtyrskach i zrezygnowałem. Rzeczywiście kupując w210 trzeba zwrócic uwagę na to czy nie ma korozji. Pozdrawiam

[lemur]

Aaa
I jeszcze godny uwagi aczkolwiek rzadko spotykany 250 Turbo 150 km

[Mroczny]

no ale dlaczego nie benzyna?

3.2 pięknie pracuje, w dobie drogiego diesla i dobrych instalacji lpg to tańsze i bezpieczniejsze rozwiązanie - bezpieczniejsze bo kupno starego merca z klekotem to kosmiczny wyczyn

szkoda tylko, ze napęd 4x4 tam tak badziewnie rozwiązany

[oposs]

napęd 4x4 tam tak badziewnie rozwiązany

Fakt

[lemur]

W w210 i tak jest znacznie lepiej niż w w124 jeśli chodzi o napęd i jest dużo bardziej bezproblemowy.
A co do 3.2 też ma swoje wady ale można z nimi żyć.

[mopar]

byle nie manual. Kupiłem teraz 124T 250 i wkuuurwia mnie machanie biegami. W navarze mi nie przeszkadza manual ale w mietku dość mocno irytuje.

[QL]

ale zdaje sie nie bylo okularów w dieslu i z 4maticiem. W każdym razie jakoś tak przez pierwszy dłuuuugi okres produkcji, - chyba że w koncówce coś tam szkopy wydłubali.

[iras01]

Mialem 290td automat Mało pali,jedzie bardzo przyzwoicie ciezko o egzemplaz ponizej 500tys ale to tez nie katastrofa
mialem 300td automat duzo pali,zapierdala łatwiej kupic z mniejszym przebiegiem bo na taksy ich nie brali
mialem 320 cdi automatduzo pali jak sie depcze ale zapierdala naprawde ! kupilem z lekko klekoczacym motorem i na tamte czasy
remont silnika kosztował mnie cos koło 10tys
mialem 250 td z manualem pali malutko do 140km/h zapierdala fajnie tylko manual zupełnie nie do mercedesa
Wszyskie w kombi z nivo i wszystkie latały u mnie z lawetami.

Nie bierz czasem AVANGARDE bo jest za twarde i naprawde to czuc.Bierz ELEGANCE.
Najlepszy z nich jak dla mnie to 290 td aut.

Koniecznie po 97r zeby mial asr.Uwazaj bo nawet te najnowsze roczniki 210 sa strasznei pordzewiałe i to tak parszywie mozna trafic ze parchy beda na kazdym elemencie i bedzie trzeba całego malowac.
zawieszeniowo czesci bardzo tanie...

[Grześ K.]

Wprawdzie nie mój, ale sąsiad ma kombiaka 2,9 td, 1998 z przebiegiem - uwaga 156 tys. km. Kupione ok. 5 lat temu od niemca u którego sąsiad dorabia 2 razy w roku - auto znane od nowości i przebieg 100 % autentyczny więc czasami mogą trafić się perełki. Oczywiście nie sprzeda go bo po pierwsze nikt w taki przebieg nie uwierzy a po drugie jest miłośnikiem gwiazdy. Pali koło 8, głównie to co ze wschodu i łaski nie robi.
A, co do 3,2 beznyna to znajomy ma zagazowane tylko że w clk, lata sporo po świecie i na silnik nie narzeka. w okularze też ładnie by robił takowy silnik

[Wojtek_W]

Brat chce blotojada. Chce i koniec. Zawsze mial diesle - nawet jak jeszcze popularne nie byly.
Tu nic nie poradzimy.

Bedziemy celowac w 2.9 albo 3.2 CDI. Chyba,ze jakis by oczarowal stanem to wtedy.
Mi jeszcze polecaja 2.2 podobno w 90% wlasnie takie wsadzali w taxy. Gdzies wyczytalem wpis goscia, ktory serwisowal takie taxy,ze pomimo gigantycznych przebiegow na cala sterte aut tylko pojedyncze wymagaly niewielkich remontow za 500-1000 zeta. Pompy z Lucasa. Prawda to?

A czemu ten 4matic taki zly? Faktycznie dziwnie to jakos bylo skladane, bo z dieslem i automatem chyba tylko jednego znalazlem.
Z Nivo jak? Zadnych problemow? Bo sie specjalnie nie skarza.
Czemu po 97 ? I czemu ASR? Z uwagi na tylny naped?

Az taka roznica miedzy Avangarda jest i zwyklym? Bo jechalem wlasnie i bylo czuc wyraznie (aczkolwiek jedna i druga mi odpoawiadala), ale roznice w prowadzeniu zrzucilem na rozne silniki i przebig.

A ze spalaniem jak to wychodzilo srednio Iras? Noge masz pewnie ciezka
W220 z 3.2CDI w trasie z calkiem srendim deptaniem ~120 po normalnych drogach - 150-160 po autostracie palil 6,5-7
Bardzo dobry wynik.

Dzieki za merytoryczne wypowiedzi wszystkim

[Wieśmak]

W220 z 3.2CDI w trasie z calkiem srendim deptaniem ~120 po normalnych drogach - 150-160 po autostracie palil 6,5-7
Bardzo dobry wynik.
Tak w opisie na allegro było?

[Wojtek_W]

Niet.

Organoleptycznie Gniezno>Łódź>Gniezno
Kilka razy robilem.

[lemur]

2.2 nie cdi ma 95 km-to nie jedzie i się psują właśnie pompy lukasa omijać szerokim łukiem.

[iras01]

Brat chce blotojada. Chce i koniec. Zawsze mial diesle - nawet jak jeszcze popularne nie byly.
Tu nic nie poradzimy.

Bedziemy celowac w 2.9 albo 3.2 CDI. Chyba,ze jakis by oczarowal stanem to wtedy.
Mi jeszcze polecaja 2.2 podobno w 90% wlasnie takie wsadzali w taxy. Gdzies wyczytalem wpis goscia, ktory serwisowal takie taxy,ze pomimo gigantycznych przebiegow na cala sterte aut tylko pojedyncze wymagaly niewielkich remontow za 500-1000 zeta. Pompy z Lucasa. Prawda to?

A czemu ten 4matic taki zly? Faktycznie dziwnie to jakos bylo skladane, bo z dieslem i automatem chyba tylko jednego znalazlem.
Z Nivo jak? Zadnych problemow? Bo sie specjalnie nie skarza.
Czemu po 97 ? I czemu ASR? Z uwagi na tylny naped?

Az taka roznica miedzy Avangarda jest i zwyklym? Bo jechalem wlasnie i bylo czuc wyraznie (aczkolwiek jedna i druga mi odpoawiadala), ale roznice w prowadzeniu zrzucilem na rozne silniki i przebig.

A ze spalaniem jak to wychodzilo srednio Iras? Noge masz pewnie ciezka
W220 z 3.2CDI w trasie z calkiem srendim deptaniem ~120 po normalnych drogach - 150-160 po autostracie palil 6,5-7
Bardzo dobry wynik.

Dzieki za merytoryczne wypowiedzi wszystkim

4matika nie miale..
bez asr nawet najsłabszym 2.9 jak popada to wszedzie stawia bokiem asr jest zalezny od rocznika i kluczyka(z plastikowym maja wszystkie)
NIvo bezobsługowe jesli stan oleju jest Raz podpiełem lawete z patrolem i stał bardzo łądnie i nawet do 120 sie rozpedzilem
avangarde i elegance roznica jest spora na plus dla tego drugiego,wbrew wiekszosci opini to elegance jest najdrozsza wersja wyposazenia choc drewno z awangarde podoba mi sie bardziej.
2.9 z gazem zawsze w podłodze nigdy nie wziol wiecej jak 10 opalu jak sprzedawałem to mial chyba 450 tys i lata jeszcze na taksie bo go widuje a kolega Kogucik serwisuje
3.2 nigdy nie zszedł ponizej 10 ropy a takie realne spalania 13-15 ale predkosc 220 nie jest jakims wyczynem.sprzedawałem to chyba 220 tys dalszej histori nieznam.był w avangarde i z kremowymi skorami.Jest to bardzo szybkie auto ale niestety wypada sie w zakretach z siedzenia kierowcy na siedzenie pasazera
Npaliłem sie kiedys na 3.0 td bo znalazłem z ORGINALNYM przebiegiem 150 tys.i była katasrofa ze spalaniem.Mi palił 18l.Mam gdzies filmiki ja krecił ladnie bączki

2.2CDI Były z trzem mocami najwieksza chyba 150km i 6 skrzynia.Kolega kupil z taksy,pomalowal na srebrno czochrał ja chyba ze 3 lata i puscil dalej do ludzi za jakies male pieniadze przebieg pewnie powyzej bańki ale jakos nie byla mocno awaryjna.
Znajdz ładne 2.9td Elegance bez skor ale z grzanymi dupami,lej cokolwiek aby tłuste było i ciesz sie jazda

[Wojtek_W]

DZiiiiEEEEEkuuuuuujeeee!

Bardzo cenne rady.
Auto ma byc dla brata.