www.forum4x4.pl

Witam wszystkich . Kupiłem właśnie subaru justy 1.0 . Niestety tak potoczyły się losy i wybrać trzeba było priorytety. Była Frontera , był samurai , był patrol k-260 a jest justynka .Pojazd ten kupiłem od młodych chłopaczków co myśleli ze justynka można latać nad ziemia . Kupiłem ja w stanie agonii . Z powyrywanymi zderzakami i przyspawana jakaś rura z przodu chyba ze znaku drogowego . Planuje trochę przerobić samochód podwyższenie opony silnik 1.2 lub 1.3 . |Proszę nie pisać ze złom ze nie potrzeba , kup samuraia , ze jesteś głupi , lub cos innego .. Linki do zdjęć jak było i jak teraz jest .

http://imageshack.us/photo/my-images/53 ... e0507.jpg/

http://imageshack.us/f/607/zdjcie0510i.jpg/

Auto na ryby .
Co jeszcze mozna było by zrobic?? wyciagarka ? reflektory .

a motor ze swifta gti 1,3 16V nie podejdzie ? wiem, ze do swiftow 4x4 ladnie siada a to jest to samo, co pozniejszy justy. Zacny motor

Fajna, ekonomiczna zabawka 2" liftu nie powinno być problemem.
Kiedyś na jakimś hamerykańskim forum znalazlem takiego cudoka z 5,5" liftu i gumami 27"

No wlasnie zastanawiam sie nad liftem aczkolwiek musze najpierw wymyslic jak go wykonac wie ktos moze jak mozna wykonac.moze jakies wahacze rurowe!! Lub inne tego podobne wyciagarka do tylu i reflektory. Kupione opony 12 calowe at piekny bierznik :)

Sprawdź napędy. Bo Justyna I nie miała centralnego tylko dopinany.

Po 1.

To jest klasyczna justynka ktora nie miala jeszcze nic wspolnego z pozniejszymi modelami justy/swift produkowanymi wspolnie z zuzuki.

Po 2.

Blache mialy fatalna, ale napedy gites, jedyna wada - brak reduktora.


Po 3.

Wg mnie nie kombinuj za bardzo bo szkoda napedow, zbyt duze kola je wykoncza, a najpierw oslabia auto - w teren te przelozenia i tak sa za dlugie. Dasz duże koła i bedzie gorzej.

troche czesci ta justynka miala wspolnych z tym czyms z mojego avatarka - to ten sam okres produkcji.

pozdr. i powodzenia.

Powiem tak. Blacha naprawdę cienka  co mnie zasmuciło bo autka w tamtym czasie z reguły robione były z porządnej blachy nie to co teraz. No ale trudno. Wspawałem już nowe progi zakonserwowałem wszystko ,następnie nadkola , i podłogę jeśli będzie taka potrzeba (okaże się po zdarciu baranka ) Napęd załączany guzikiem na gałce jak Libero .Koła założone 12całowe ale ktoś o dziwo znalazł prawdziwa opona At z bardzo głębokim bieżnikiem bardzo dobrze robi. Planuje podwyższyć autko na podkładkach pod sprężyny jakieś 6cm. Różnica niby nie duża a jednak . Płyta pod silnik i bak . W plastikowe zderzaki metalowe profile , ewentualnie wyciągarka z przodu aczkolwiek nie widzę żadnego rozsądnego punktu mocowania. Środek raczej oryginał, autko ma mnie zawieść na polowanie i nad odrę na ryby . Myślę ze na tyle go stać . I spalanie hmmm subaru przez miesiąc spali to co patrol przez dzień. Pozdrawiam .

po 1 wsadzić V6 z omegi, małe rozwarcie, po drobnych modach powinno wejść pod maskę, a potem to już lekka rama i napęd na 4 łapki

Witam chłopaki i kobity . Potrzebuje informacje od znawców Subaru . Jakie kupić oleje (wszystkie) i ile?? .
Pytanie 2 gdzie kupie sprzęgło lub od czego może pasować. Nie mówcie ze w sklepie bo ciężko znaleźć. Subaru utopione zostało pod sam dach ;p

Pokaż fotki

Akcja wyciągania ;p wcześniej nikt nie miał głowy robić zdjęć.

Dobre.Toć to nie wodolot, gdzieś Ty wjechał tą Justysią

kamil9010 pisze:Witam chłopaki i kobity . Potrzebuje informacje od znawców Subaru . Jakie kupić oleje (wszystkie) i ile?? .
Pytanie 2 gdzie kupie sprzęgło lub od czego może pasować. Nie mówcie ze w sklepie bo ciężko znaleźć. Subaru utopione zostało pod sam dach ;p

oleje to wszędzie, co do sprzęgła to mogę ci dać namiary na te lepsze (exite, sachs itp)
2 x taniej możesz kupić valeo ale to jest kicha (wkładają to do LR)
do forestera za exide (komplet) zapłaciłem 750