Turbolot - rajdówka w rozsadnych pieniadzach

[bryspp]

jak w temacie samochód do 15 tys o zacieciu sportowy o conajmniej 170 kucykach... najlepiej rajdówka.... od małego kocham sie w subaru imprezie... zagłebiajac jednak temat nie wiem na ile to dobry pomysł a raczej na ile mozliwe zakupienie w miare zdrowego egzemplarza w tych pieniadzach... jezeli przychodzi wam cos do głowy co mozna zanabyć z dusza i rykiem silnika w takim budzecie to wdzieczność...

[sebeks]

ja bym szukał 205 GTI w znośnym stanie, przy tej masie to do zapierdzielania wystarczy ci nawet te 130 kucyków Ewentualnie szukaj rovera coupe 2,0 turbo

[slavok]

jak w temacie samochód do 15 tys o zacieciu sportowy o conajmniej 170 kucykach... najlepiej rajdówka.... od małego kocham sie w subaru imprezie... zagłebiajac jednak temat nie wiem na ile to dobry pomysł a raczej na ile mozliwe zakupienie w miare zdrowego egzemplarza w tych pieniadzach... jezeli przychodzi wam cos do głowy co mozna zanabyć z dusza i rykiem silnika w takim budzecie to wdzieczność...

subaru gt za 15 tys to bedzie zlom.... szukaj malych hatchbackow z mocnymi silnikami, renowki, cytryny, fordy, mg zr, honty czy swifty stare itd. pod 200 koni na ośce robi robote i spory fun, tylko tez trzeba sie naszukac bo w pl to w wiekszosci szrot, ale jakiegos szwajcara mozna przygarnąc.

[bryspp]

no wlasnie z tym subarakiem to mam podobne wrazenia. zalogowalem sie na forum subaraków i widze ze ceny to sa tam kosmiczne, co najlepsze chlopaki sie ganiaja jak ktorys da za niska.. hehe sprobuje zrobić jakies rozeznanie jeszcze bo subaru lezy mi najbardziej a jak nie to tak jak mowisz jakis taki wynalazek trzeba bedzie znaleźć... mam na oku jeszcze gtv 3.0 v6 250km... to jest ryk i jazda... niestety naped na przód i troche wierzga kierownica... ale wszystko do opanowania

[Albert_N]

nie chce byc niemily, ale rajdowka 170 bhp za 15 tys to bedzie szrot. Do czego to ma byc ? Do wyzywania sie ? ciecia nocnego po miescie ? czy do III ligi albo KJS ? Civic 3door albo kupe Vtec jako cywil-smigacz bedzie rozsadny i zmiesci sie w budzecie ale bez wiekszych modow. Swift Gti ma 101 koni, dobry na kjs, do 10tys mozna pozyskac bardzo ladny egzemplarz. Mazda 323 GTX w turbo i 4x4 to jakies 10-12 jak sie trafi, ale skrzynia slaba. Sunny gti fajny, mozna w okolicach 10-12 trafic. Sunny Gti-r turbo i 4x4 to wielka smakowitosc, ale bez 20 tys nie podchodzic. Peugoty 306 gti-6 mozna trafic, MI6 juz nie sa ponoc tak fajne. 205 to w zasadzie tylko na klasyka w orginale kupowac bo reszta to zabite przez gowniarzy smiecie.
Moze jak trafisz to celika GT4 jakas ladna ale 15 to raczej dolna granica albo nysa 200sx do lansu nocnego- tyl naped, dmuchawa.

[Damian]

mam na oku jeszcze gtv 3.0 v6 250km... to jest ryk i jazda... niestety naped na przód i troche wierzga kierownica... ale wszystko do opanowania

moc ci się pomyliła trochę.
jak wierzga kierownicą, to znaczy że auto zdupcone.

poza tym nie jest to auto o zacięciu rajdowym, tylko gran turismo.

[wojo02]

przedni napęd jest dla dziewczynek
szukaj czegoś rwd (rajdy......) albo czterołapa
jakaś sierra xr4, bmw (jakiś swap), albo jakiegoś japońca
no i 200 km to tak minimum

[Albert_N]

tak tak, najlepiej zdrutowane E30 z motorem V8, swietnie sie prowadzi do pierwszego slupa, ale za to lans mozna na kargu wykonac i ryczy sierra to jest pasmo wizyt w warsztacie, nawet nowe sie tak psuly, ze masakra. Przedni naped nie jest zly, zalezy duzo od opon, szpery i umiejetnosci kierownika.

[Damian]

przedni napęd jest dla dziewczynek
szukaj czegoś rwd (rajdy......) albo czterołapa
jakaś sierra xr4, bmw (jakiś swap), albo jakiegoś japońca
no i 200 km to tak minimum

bzdury opowiadasz

[wojo02]

tak tak, najlepiej zdrutowane E30 z motorem V8, swietnie sie prowadzi do pierwszego slupa, ale za to lans mozna na kargu wykonac i ryczy sierra to jest pasmo wizyt w warsztacie, nawet nowe sie tak psuly, ze masakra. Przedni naped nie jest zly, zalezy duzo od opon, szpery i umiejetnosci kierownika.

dobra dobra, jak widzę te rozpadające się saxo albo clio na jakimś rpp to aż żal na to paczeć
pewnie że ds 3 albo type r jest fajny (na prostej) ale to cena x 10

[Damian]

mądrość ludowa jednak rządzi i nie ma co dyskutować

[bryspp]

mam na oku jeszcze gtv 3.0 v6 250km... to jest ryk i jazda... niestety naped na przód i troche wierzga kierownica... ale wszystko do opanowania

moc ci się pomyliła trochę.
jak wierzga kierownicą, to znaczy że auto zdupcone.

sorki rzeczywichooo mi sie pomyrdało 220 KM o tej myslalem. Sam miałem wcześniej Alfe GT w dieslu 150 KM. Poźniej mialem możliwość jezdzić V6. Wrazenia niesamowite.... aczkolwiek przy połaczeniu gazu do dechy kolein sporych felg i przedniego napedu robi sie nerwowo przy takiej mocy. stad tez uwaga o wierzganiu.
Dla sprostowania rajdówka w moim rozumieniu niekoniecznie ma służyc rajdom kjs.. bardziej podchodze do tematu pod tytułem radość z jazdy ze świadomościa potwora pod maska do wykorzystania w razie W... Dlatego wchodza w zakres samochody Cywilne o usposobieniu GT. Jest świadomość ze budżet szałowy nie jest, dlatego tym bardziej wasze doswiadczenia cenne

[wojo02]

mądrość ludowa

jeden lubi wąchać róże, drugi lubi piwo duże (albo odwrotnie)

[marmoo]

http://otomoto.pl/ford-sierra-2-0-dohc- ... 59948.html

[Damian]

mam na oku jeszcze gtv 3.0 v6 250km... to jest ryk i jazda... niestety naped na przód i troche wierzga kierownica... ale wszystko do opanowania

moc ci się pomyliła trochę.
jak wierzga kierownicą, to znaczy że auto zdupcone.

sorki rzeczywichooo mi sie pomyrdało 220 KM o tej myslalem. Sam miałem wcześniej Alfe GT w dieslu 150 KM. Poźniej mialem możliwość jezdzić V6. Wrazenia niesamowite.... aczkolwiek przy połaczeniu gazu do dechy kolein sporych felg i przedniego napedu robi sie nerwowo przy takiej mocy. stad tez uwaga o wierzganiu.
Dla sprostowania rajdówka w moim rozumieniu niekoniecznie ma służyc rajdom kjs.. bardziej podchodze do tematu pod tytułem radość z jazdy ze świadomościa potwora pod maska do wykorzystania w razie W... Dlatego wchodza w zakres samochody Cywilne o usposobieniu GT. Jest świadomość ze budżet szałowy nie jest, dlatego tym bardziej wasze doswiadczenia cenne

czyli szukasz gran turismo jakbyś miał pytania ws. Gtv to wal na PW

[lech.]

Wiekszość tych szrotów w kompaktach z błyskotką "GTI" z tyłu łyka zupełnie cywilna laguna I w 3,0.

Po ładny egz. trzeba do niemcowni, przeprogramować, po czym przekleić na listwach 3,0 24V na 1,6. Ponad rok miałem świetną zabawę.

Cisza, komfort, wyposażenie, niewielkie spalanie i... szary cień nagle odjeżdżający spod świateł.

A całkiem elegancki egzemplarz z historią w serwisie można przechwycić za cirka 1,5-2k Euro.

[Damian]

dla mistrza prostej może i dobre, ale balans i prowadzenie laguna ma na poziomie pędzącego tapczanu

[lech.]

Nie zgodzę sie. Wersja 3,0 ma inne nastawy i przy 220 km/h na łuku czułem się zupełnie spokojnie.

[Kabal]

Ale to ma skręcać, czy tylko robić sprinty? Bo jakoś nie widzę tej laguny w konfrontacji z małą "prawie rajdówką" na górskiej, krętej dróżce...

[lech.]

Ja tez nie widziałem tej laguny w żadnych konfrontacjach. Po prostu wygodny, szary cywil w razie "W" pokazujacy tył wsiakiej maści drutowanym deskom z kierownikami szurającymi tyłkiem po szosie.

[mihau_dst]

może s4/s6 c4? cenowo da radę, 220 klaczy w 2.2 turbo, quattro no i dość fajny wypas jak na lata produkcji

[Damian]

Nie zgodzę sie. Wersja 3,0 ma inne nastawy i przy 220 km/h na łuku czułem się zupełnie spokojnie.

błagam Cię...nie wiesz o czym piszesz.

[Mroczny]

znajomek od kjsów opowiadał, ze poniżej 200km i bez konkretnego doświadczenia to 4x4 w rajdówce przeszkadza a nie poprawia

[Drako]

jak w temacie samochód do 15 tys o zacieciu sportowy o conajmniej 170 kucykach... najlepiej rajdówka.... od małego kocham sie w subaru imprezie... zagłebiajac jednak temat nie wiem na ile to dobry pomysł a raczej na ile mozliwe zakupienie w miare zdrowego egzemplarza w tych pieniadzach... jezeli przychodzi wam cos do głowy co mozna zanabyć z dusza i rykiem silnika w takim budzecie to wdzieczność...

ale chcesz auto do zabawy czy mocna kanape na codzien

jako szybkiego turbolota najlepiej sobie kupic cos np. saxo vts czy 106 rally , sejczento spotring podkrecone

mase emocji , i miescisz sie w budzecie.

kupowanie jakiejs starej sierry czy rozkladajacej sie laguny to ladowanie w w nieruchomosc , ktora ciezko ( i drogo) sie naprawia.

taki saxo to przeosniety maluch

[Mroczny]

i w razie gleby odpada kosztowna rehabilitacja