www.forum4x4.pl

Ktoś z Was tym jeżdzi?Proszę o opinie.

nie jezdze 3,0 tylko 2,0 ale sie wypowiem: 3,0 V6 to silniki łopla a nie saaba. Dla mnie odpada. panuje opinia ze nieadekwatna moc do pojemnosci i spalania, a usterkowosc o wiele wieksza niz silnikow saaba. Ja bym olal, jak saab to tylko z saabowska benzyna 2,0 lub 2,3. (Diesle tez sa ze stajni gm, wiec bez sensu tak samo jak 3,0 benzyna.)
pozdr.

Do 2.3T to mnie nie trzeba przekonywać...
A co w tych V6 wybucha?

ogolnie słabo, ale częste było szybkie zużycie panewek i nadmierne zużycie oleju - czyli już podstawa bez sensu. Sam sie przymierzalem i odpuscilem.

To to samo 3.0 co w Omedze montowali ? ..... miałem ten silnik w omedze i nie wydaje mi się, żeby miał mało mocy a spalanie było całkiem do przyjęcia jak na ponad 200 konną lochę z automatem i wagą porównywalną z krótkim parchem.

3.0T to chyba uturbiona wersja V6. Takiej GM raczej nie montowal, a slupek byl dosc odporny, poza koszmarnym wykonaniem pokryw zaworow, nie mial jakischs wad. Plastikowe i giely sie od temperatury, ciezko bylo uszczelnic.

Diesle w Saabach nie pochodza od GM. 1.9TiD byl od Saaba, a 3.0, pochodzil w istocie od GM, ale od Isuzu i byl wyjatkowym bublem jesli chodzi o trwalosc, choc pracowal bardzo przyjemnie dla ucha.

1.9 to pochodził z opla, a w oplu wziął się bodajże z fiata.
2.2-isuzu

lemur pisze:1.9 to pochodził z opla, a w oplu wziął się bodajże z fiata.
2.2-isuzu

1,9 z fiata ale sam słupek reszta osprzętu to zaraza w porównaniu z tym co Fiat montował

1.9 TiD to oczywiscie Fiat, nie wiem dlaczego mi sie napisalo to co napisalo.
3.0 TiD to wyjatkowo nieudany produkt Isuzu

Się podepne by nie zakładać nowego.

Saaba 9-5 2.3t 230km ktoś z Was może upala? Bo szukam czegoś dla siebie na codzień a golf się sypie i nuda straszna

2,0 turbo niezajebliwe są i śmiesznie tanie te auta

Pomijając listwę wtryskową czy tam zapłonową, i jak były źle eksploatowane to panewki też padały. A i jakoś 2.0 T mnie nie przekonało, skrzynia przynajmniej w 900 miała z dupy przełożenia.

W każdym aucie źle użytkowanym panewki siadają

sebeks pisze:W każdym aucie źle użytkowanym panewki siadają

Tak, tylko że w saabie o to łatwiej,a przynajmniej sporo jest saabów które mają uszkodzony silnik.

A propos Isuzu diesel 3.0 to jest to bardzo dobry silnik, niestety aby go zmieścić w Saabie i w jeszcze jakimś innym aucie (już nie pamiętam) inżynierowie GM zmodyfikowali oryginalny układ chłodzenia po swojemu co prowadziło do permanentnego przegrzewania się silnika i jego znacznie skróconego żywota; także proszę nie jechać mi tu po Isuzu .

arab242 pisze:A propos Isuzu diesel 3.0 to jest to bardzo dobry silnik, niestety aby go zmieścić w Saabie i w jeszcze jakimś innym aucie (już nie pamiętam) inżynierowie GM zmodyfikowali oryginalny układ chłodzenia po swojemu co prowadziło do permanentnego przegrzewania się silnika i jego znacznie skróconego żywota; także proszę nie jechać mi tu po Isuzu .

W reno też był przerobiony? Bo to już nie inżynierowie GM`a

ten 3.0 diesel to padaczka
brzmi nieźle, słabo jedzie, dużo pali i awaryjny jak cholera

wkładali go do kilku modeli
i w każdym to była padlina