Feroza 1.6 czy to walnieta glowica ?

[MALO]

Już wiem czemu ukręciłem śrubę przy głowicy. Nie byłem pierwszy który ściągał tą głowicę. Sruby były dokręcone na maxa bez czucia. Po obejrzeniu śrub zobaczyłem przewężenia na końcu gwintu. Wszystkie śruby do wymiany. Głowica założona. Jutro reszta. I mam nadzieję że będzie chodzić.

[hpx4000]

A jak ten zbiorniczek wyrównawczy (butelka…) trzyma ciśnienie?

[Francmiko]

no wlasnie, nie trzyma cisnienia tylko wywala mi malym otworkiem w nakretce wode

[kis2001]

Zbiorniczek (butelka) nie ma trzymać ciśnienia -to zbiorniczek przelewowy który przy wzroście temp.i objętości wody pochłania jej nadmiar .Ciśnienie jest utrzymywane w samym układzie (silnik,chłodnica,chłodniczka).To starszy układ niż stosowany obecnie.

[Francmiko]

czyli ta butelka jest ok i dziala identycznie jak zbiorniczek wrownawczy ?
jesli tak to po co na wrownawczym jest poziom Max i Low ?

[kis2001]

Gdy temperatura spadnie i objętość wody zmaleje to pociąga sobie poprzez wytworzone podciśnienie braki wody z tego zbiorniczka .Ale tym sobie głowy niezawracaj przy twoich objawach czy ty masz ten zbiorniczek czy nie to nie ma znaczenia .Czy gumowe uszczelki w korku chłodnicy są dobre?Tam są dwie uszczelki -jedna na sprężynie -druga na nakrętce-sprawdź tą na sprężynie czy szczelnie zamyka układ-ważne to ona utrzymuje ciśnienie .

[Francmiko]

moj korek

[kis2001]

Co twój korek?

[Francmiko]

a fotki nie widac ?

[kis2001]

Wygląda ok.Możesz jeszcze zrobić uszczelkę gumową i podłożyć pomiędzy ten trzpień a chłodnicę ,ale to tylko dla potwierdzenia że to walnięta uszczelka pod głowicą.Jeżeli dalej przelewa to szukaj mechaniora lub wymień sam.

[MALO]

Ja także do swojej inwestycji dorzucam nowy termostat. Ten który miałem był przyczyną uszkodzenia uszczelki.

[Francmiko]

mechanik tez stwierdzil ze uszczelka zastanawiam sie teraz czy kupic silnik , robic uszczelke u mechaniora 600zł bez pierscieni czy robic samemu ale troszke sie boje bo nigdy nie rozkrecalem silnika no moze kiedys na warsztatach szkolnych ale tam nie musialo dzialac bo byl to model

[kis2001]

Załatw klucz dynamometryczny i rozkręcaj.Głowicę do sprawdzenia ew.planowania ,wymienią uszczelniacze i skręcaj .Momenty i kolejność w manualu.

[MALO]

Francmiko
Jest z tym trochę zabawy. Odkręć obudowę filtra , zdejmij chłodnice, odkręć kolektory i odchyl je. I będziesz miał dostęp do głowicy. W razie trudności koledzy z forum pomogą. Jak nabierzesz wprawy będziesz sam kasował za wymianę po 600zł. A i obejrzyj dobrze szpilki od głowicy na końcu gwintu czy nie ma przewężeń. Klucz dynamometryczny kupisz juz za 90 zł. Także kup kratę piwa i do roboty.

[Francmiko]

musze znalezc cieply garaz jakiej firmy uszczelke zastosowac ? i co z pierscieniami na tlokach ? wymieniac ?

[tower5]

jak chcesz pierścienie wymieniać to kup nowy silnik itp.itd.
a poważnie jak nigdy nie zmieniałeś uszczelki to weź kogoś znajomego kumającego temat i niech ci pomoże i koniecznie ciepły kąt, a drugi raz zrobisz sam

[MALO]

A czemu chcesz wymieniać pierścienie?

[Francmiko]

no wlasnie nie wiem cos mi dzwonilo ale nie wiem w ktorym kosciele to co jeszcze sie wymienia przy okazji uszczelki ?

[MALO]

uszczelka kolektora dolotowego i ewentualnie wydechowego, uszczelniacz wałka rozrządu, do szlifowania głowicy bedą ściągać zawory warto wymienić gumki na nich (jeżeli występuja tego nie wiem). Sprawdź termostat czy się otwiera. Jeżeli nie to wymień koszt 27 zł.

[MALO]

I jeszcze ważna rzecz szpilki do przykręcania głowicy zobacz czy nie są po przeciagane?

[kis2001]

Kolektory najlepiej odkręcać już po zdjęciu głowicy.Przydało by się wymienić pasek i rolkę rozrządu.Co do uszczelniaczy to są gumki.Jeżeli chodzi o planowanie ,sprawdzenie szczelności i wymianę gumek polecam firmę z Żor masz nie daleko REDO kupiłem tam uszczelkę szpilki i planowałem głowicę(ceny ok)

[Francmiko]

Dzieki za podpowiedzi Narazie sie wstrzymuje z rozpoczeciem prac a to z powodu ze bylem u rzecznika praw konsumenta ktory napisze mi pismo w sprawie rekojmii do goscia i jak sie nie zgodzi pokryc kosztow naprawy to prawdopodobnie oddam sprawe do sadu. Nie mozna przepuszczac takich spraw bo potem cwaniaki sie czuja bezkarnie. Auto mialo byc sprawne to ma byc sprawne a nie sprawnie ukryte jego wady! a takich rzeczy jak uszczelka zwykly smiertelnik nie wykryje przy kupowaniu.

[tower5]

chyba nic nie zrobisz widziały gały co brały i podpisały że stan jest ci znany itp. na umowie, chyba że masz świadka albo dwóch że nie zostałeś o takiej wadzie poinformowany......... niestety gość zezna w sądzie że cię poinformował i zgodziłeś się na taki stan pojazdu i zapłaciłeś. Może ci się jeszcze udać jak masz jego ogłoszenie w mediach (o ile takie było) że auto 100% sprawne i że takie sprzedawał i próbować z cywila walczyć z gnojem ale cienko to widzę[/b]

[nes421]

Francmiko - jak będziesz mieć jakieś konkrety od rzecznika / efekty to dawaj na forum. Popychaniu nieświadomym zajechanych Daihatsu mówimy NIE

[verbea]

Musisz kupić uszczelki na górę silnika w komplecie będzie taniej. Koszt remontu głowicy (kompletnie wszystko) to około 800zł. Wraz z prowadnicami. Ja robiłem to rok temu i śmiga bardzo dobrze.