www.forum4x4.pl

Jak jest z tymi kayaba? Sa w rozmiarze 57-60cm po rozciagnieciu?
ZMienilem amorki na inne uzywane (te od Toyoty), trche sie poprawilo, ale nadal przod mi sie odbija na nierownosciach ...

[CENZURA]

to maja byc tanie czy maja nie dobijac na wyjebach

ja mysle ze tanie tez dadza rade

A po za tym od dobijania mam inne lementy, najwazniejsze jest zeby tlumily i nie kosztowaly majątku, nie musza sie nazywac mają robić.

barteks pisze:Jak jest z tymi kayaba? Sa w rozmiarze 57-60cm po rozciagnieciu?
ZMienilem amorki na inne uzywane (te od Toyoty), trche sie poprawilo, ale nadal przod mi sie odbija na nierownosciach ...

[CENZURA]

zamienil stryjek siekierke na kijek , stare na starsze

barteks pisze:ja mysle ze tanie tez dadza rade

A po za tym od dobijania mam inne lementy, najwazniejsze jest zeby tlumily i nie kosztowaly majątku, nie musza sie nazywac mają robić.

Resory wzmocnij jak u mnie to Ci na w....ch nie dobije drogowych, a dopiero ladnie w terenie zaczyna pracowac za to na drogach... no coz cos za cos

Ja kupilem gazowe kayaby i sa W sumie na starych cieknacych orginalach bylo lepiej Tani gruz, nie polecam

Colorado pisze:Ja kupilem gazowe kayaby i sa W sumie na starych cieknacych orginalach bylo lepiej Tani gruz, nie polecam

Mam 4 KYB olejowo-gazowe i sa

barteks pisze:ja mysle ze tanie tez dadza rade

A po za tym od dobijania mam inne lementy, najwazniejsze jest zeby tlumily i nie kosztowaly majątku, nie musza sie nazywac mają robić.

ymm jak kupisz takie tanie co dadzą rade i będą robiły to daj znać podziel sie wrażeniami

nie to żebym sie przypier ale tak dla podniesniea wiedzy co autor miała na mysli ( patrz wytłuszczony druk )

MACIEK KRAKÓW pisze:

Colorado pisze:Ja kupilem gazowe kayaby i sa W sumie na starych cieknacych orginalach bylo lepiej Tani gruz, nie polecam

Mam 4 KYB olejowo-gazowe i sa

Nie wiem co z tymi moimi kayabami auto skacze jak pileczka, amortyzatory sa wezsze i krotsze od poprzednich, w katalogu opisane byly do ferozy f 300, a jedna reka mozna je stlumic po wyjeciu Podroba jakas czy co

To dziwne bo generalnie gazówki nie da sie tak łatwo scisnąć jedną ręką, jak jest dobra oczywiście

Koni pisze:To dziwne bo generalnie gazówki nie da sie tak łatwo scisnąć jedną ręką, jak jest dobra oczywiście

No wlasnie dlatego wziolem gazowki. Za pare tygodni bedzie zawias Ironmana to problemy sie skoncza mam nadzieje

Zamówiłes cały zestaw

Koni pisze:To dziwne bo generalnie gazówki nie da sie tak łatwo scisnąć jedną ręką, jak jest dobra oczywiście

porządny amortyzator typu heavy duty gazowo olejowy typu foam cell Irona czy nitrocharger Old Man Emu którego tłoczyszko ma 18 mm możesz powoli jedną rączka w cisnąc i wycisnąć ...ale spróbuj to zrobić bardzo szybko z taką częstotliwoscia i siła z jaką on pracuje w aucie ... i dlatego to taniego amortyzatora w aucie terenowym ktore jest upalne nikt mnie nie przekona

Koni pisze:Zamówiłes cały zestaw

Czekam na przelewy i zamawiam Tak chce zamowic caly zestaw+41mm

Eskapada pisze:

Koni pisze:To dziwne bo generalnie gazówki nie da sie tak łatwo scisnąć jedną ręką, jak jest dobra oczywiście

porządny amortyzator typu heavy duty gazowo olejowy typu foam cell Irona czy nitrocharger Old Man Emu którego tłoczyszko ma 18 mm możesz powoli jedną rączka w cisnąc i wycisnąć ...ale spróbuj to zrobić bardzo szybko z taką częstotliwoscia i siła z jaką on pracuje w aucie ... i dlatego to taniego amortyzatora w aucie terenowym ktore jest upalne nikt mnie nie przekona

Ja mam właśnie takie gdzie tłok ma 18mm i w tym wypadku akurat, do upalania w terenie, do seryjnych nikogo nie przekonuje, przeciwnie

Colorado pisze:

Koni pisze:Zamówiłes cały zestaw

Czekam na przelewy i zamawiam Tak chce zamowic caly zestaw+41mm

ile piór ma resor i jaka jest nośność resora plus ile

Eskapada pisze:

Colorado pisze:

Koni pisze:Zamówiłes cały zestaw

Czekam na przelewy i zamawiam Tak chce zamowic caly zestaw+41mm

ile piór ma resor i jaka jest nośność resora plus ile

Mnie wychodzi że ma 6 ale tu jest dokładnie jak coś http://www.4by4.pl/index.php?pid=5

Koni pisze:

Eskapada pisze:

Colorado pisze:Czekam na przelewy i zamawiam Tak chce zamowic caly zestaw+41mm

ile piór ma resor i jaka jest nośność resora plus ile

Mnie wychodzi że ma 6 ale tu jest dokładnie jak coś http://www.4by4.pl/index.php?pid=5

Chyba sprzedawca mnie w blad wprowadzil. Twierdzi ze sa dwa zestawy. Jeden daje 28mm liftu a drugi 41. Ze stronki wynika mi ze to nie sa parametry liftu tylfo 28mm to srednica drazka a 41mm to srednica amortyzatora A zestawy roznia sie chyba nosnoscia. A pior faktycznie szesc. Zestawy sa chyba trzy. Wie ktos blizej czym sie roznia i ile liftu daja

Colorado pisze:

Koni pisze:

Eskapada pisze: ile piór ma resor i jaka jest nośność resora plus ile

Mnie wychodzi że ma 6 ale tu jest dokładnie jak coś http://www.4by4.pl/index.php?pid=5

Chyba sprzedawca mnie w blad wprowadzil. Twierdzi ze sa dwa zestawy. Jeden daje 28mm liftu a drugi 41. Ze stronki wynika mi ze to nie sa parametry liftu tylfo 28mm to srednica drazka a 41mm to srednica amortyzatora A zestawy roznia sie chyba nosnoscia. A pior faktycznie szesc. Zestawy sa chyba trzy. Wie ktos blizej czym sie roznia i ile liftu daja

Wszystkie zestawy z literka B (DAI 008 BKF) sluza do UPALANIA w terenie a te z literka A (DAI 008 AKF)zapewniaja komfort ale mniejsza wytrzymalosc w terenie
Z kolei literka G albo F na koncu oznacza rodzaj lftu zawieszenia jakie dany zestaw zapewnia G - mniejszy; F - najwiekszy

DAI 008 AKG
DAI 008 AKF
DAI 008 BKG
DAI 008 BKF

No ewidentnie sa 3 zestawy i różnią się nośnością. Ale o wysokości liftu ani słowa Dość mało szczegółowy ten opis niestety.

MACIEK KRAKÓW pisze:

Colorado pisze:

Koni pisze: Mnie wychodzi że ma 6 ale tu jest dokładnie jak coś http://www.4by4.pl/index.php?pid=5

Chyba sprzedawca mnie w blad wprowadzil. Twierdzi ze sa dwa zestawy. Jeden daje 28mm liftu a drugi 41. Ze stronki wynika mi ze to nie sa parametry liftu tylfo 28mm to srednica drazka a 41mm to srednica amortyzatora A zestawy roznia sie chyba nosnoscia. A pior faktycznie szesc. Zestawy sa chyba trzy. Wie ktos blizej czym sie roznia i ile liftu daja

Wszystkie zestawy z literka B (DAI 008 BKF) sluza do UPALANIA w terenie a te z literka A (DAI 008 AKF)zapewniaja komfort ale mniejsza wytrzymalosc w terenie
Z kolei literka G albo F na koncu oznacza rodzaj lftu zawieszenia jakie dany zestaw zapewnia G - mniejszy; F - najwiekszy

DAI 008 AKG
DAI 008 AKF
DAI 008 BKG
DAI 008 BKF

A jaką wartość mają G i F

Kit z literka C sluzy do 4x4 przewozacych duze ciezary i ma dodatkowo wzmacniane zawieszenie tylne gdzie jest przestrzen ladunkowa glownie w pick up-ach

Do Daihatsu jest nieoferowany

G - 50mm
F - cos kolo 100mm maxymalnie jak rozmawialem w IRONMAN-ie ale to bylo do ROCKY-iego

MACIEK KRAKÓW pisze:Kit z literka C sluzy do 4x4 przewozacych duze ciezary i ma dodatkowo wzmacniane zawieszenie tylne gdzie jest przestrzen ladunkowa glownie w pick up-ach

Do Daihatsu jest nieoferowany

co autor ma na mysli co znaczy dodatkowo BTW to jaką nośność mają te zawieszenia do np Roky

MACIEK KRAKÓW pisze:G - 50mm
F - cos kolo 100mm maxymalnie jak rozmawialem w IRONMAN-ie ale to bylo do ROCKY-iego

jestes pewien ze Iron robi zawiesznia plus 10 cm byc moze ale do Rocky i kazdego innego auta ktore ma wachacze jest fizycznie nie mozliwe nawet Calmini ma plus 7,5 cm pod warunkiem iz wymienisz wachacze ... PLUS 10 cm jest mozliwe ale tylko do aut ze sztywnymi mostami na sprężynie np HDJ Y60