Rozrząd

kapik · Post autor: **kapik** » wt gru 26, 2006 1:23 am

jaki rocky ma łancuch aktóry pasek
ja mam silnik DL50 i obudowa pod kolem pasowym jest metalowa
co tam podnia jest pasek czy łancuch niechce rozbierac bezpotrzeby

Miskiller · Post autor: **Miskiller** » wt gru 26, 2006 1:28 am

pasek

kapik · Post autor: **kapik** » wt gru 26, 2006 12:07 pm

to znaczy ze czas na wymiane

barteks · Post autor: **barteks** » wt gru 26, 2006 5:06 pm

mam silnik z rozrzadem na kolach zebatych (podobno, tak stwierdzila Pani Agnieszka po ogledzinach zdjec, byly montowane do stycznia 86) moge zrobic zdjecie pokrywy

kapik · Post autor: **kapik** » wt gru 26, 2006 5:45 pm

poprosze
umnie został wymieniony silnik na inny i dlatego pytam

Tomstar · Post autor: **Tomstar** » śr mar 14, 2007 10:03 pm

Kapik i jak wreszcie u Ciebie było z tym rozrządem? Łańcuch czy pasek? Bo też mam DL 50 w budzie z 90 roku. Zminiony bo na tabliczce jest DL 51. I teraz to już całkiem zgłópiałem. Na fotach widze że mam taki sam silnik jak Ty.

Kamel · Post autor: **Kamel** » śr mar 14, 2007 10:15 pm

No to w sumie to ja tez juz nic nie wiem. Coś mi sie "namięszało". Mądre głowy od "rakiet" jak to jest

Tomstar · Post autor: **Tomstar** » śr mar 14, 2007 10:18 pm

To chyba ktoś to musi rozkręcić i wszystkim opowiedzieć przeżycia.

profesorr · Post autor: **profesorr** » śr mar 14, 2007 11:06 pm

u mnie 2.8 bez turbo,rok 90,obudowa plastikowa,godzina roboty lącznie z myciem i oglądaniem wszystkiego,z tego co się orientowałem to jak jest bobudowa z plastiku to jest pasek ale nie dam ręki za to..

Post autor: **s3R** » czw mar 15, 2007 8:54 am

Hmm... moim zdaniem DL50 jest na kolach a DL51 na pasku.
3Y na łańcuchu. W moim DL 51 był wymieniany pasek.

Post autor: **s3R** » czw mar 15, 2007 2:29 pm

A nie...chyba jednak się pomyliłem.
W DL50 też był pasek...

np
http://motocom.pl/daihatsu/modele,0,1,, ... 0,,91.html

kapik · Post autor: **kapik** » czw mar 15, 2007 7:22 pm

ja mam łancuch obejzałem obudowe i jest metalowa z uszczelka wiec tam musi byc łacuch

mustangPL · Post autor: **mustangPL** » czw mar 15, 2007 10:40 pm

barteks pisze:mam silnik z rozrzadem na kolach zebatych (podobno, tak stwierdzila Pani Agnieszka po ogledzinach zdjec, byly montowane do stycznia 86) moge zrobic zdjecie pokrywy

A ja mam rakiete z 87 DL50 i mam na kołach zębatych z tego co mi powiedziała Pania Agnieszka wiec juz nie wiem koła czy łańcuch?

Post autor: **s3R** » pt mar 16, 2007 8:29 am

Koła zębate.

barteks · Post autor: **barteks** » pt mar 16, 2007 9:43 am

No i te regulacje, czy tam jest rozrzad plytkowy czy normalny, czy uszczelki pod dekiel gdzies mozna dostac czy Tylko poznan?

profesorr · Post autor: **profesorr** » pt mar 16, 2007 7:39 pm

uszczelka w każdym jc około 30zeta,regulacja na konikach,chyba 12 lub 13 i śrubokręt

kapik · Post autor: **kapik** » sob mar 17, 2007 9:13 pm

a w ktorym miejscu to sie reguluje

profesorr · Post autor: **profesorr** » sob mar 17, 2007 10:36 pm

sciągasz dekiel i masz jak na dłoni

ustawić na pierwszy a póżniej na mijanke czyli jak na pierwszym zamyka się wydechowy a zaczyna otwierać ssący(moment kiedy poruszają się równoczesnie) to regulujesz czwarty,jak mijanka jest na czwartym to pierwszy,jak na drugim to trzeci,jak na trzecim to drugi,proste no nie

kapik · Post autor: **kapik** » sob mar 17, 2007 11:50 pm

profesorr pisze:sciągasz dekiel i masz jak na dłoni ustawić na pierwszy a póżniej na mijanke czyli jak na pierwszym zamyka się wydechowy a zaczyna otwierać ssący(moment kiedy poruszają się równoczesnie) to regulujesz czwarty,jak mijanka jest na czwartym to pierwszy,jak na drugim to trzeci,jak na trzecim to drugi,proste no nie

tak tylko to co ty piszesz to jest ustawienie zaworów a nie regulacja rozady ja myslałem ze sie gdzies reguluje napiecie łancucha

profesorr · Post autor: **profesorr** » ndz mar 18, 2007 11:23 am

przeważnie jak jest łańcuch to stosuje się napinacze hydrauliczne i ślizgi bez regulacji,jak się łańcuch uciągnie to samo napina

kapik · Post autor: **kapik** » ndz mar 18, 2007 11:42 am

caterpillar · Post autor: **caterpillar** » ndz mar 18, 2007 1:01 pm

profesorr pisze:przeważnie jak jest łańcuch to stosuje się napinacze hydrauliczne i ślizgi bez regulacji,jak się łańcuch uciągnie to samo napina

No tak zgoda, ale w niekrurych starych konstrukcjach np. duzy fiat nie bylo zednego kasowania luzu lancucha i jak sie uciagnal to klepal o obudowe...

profesorr · Post autor: **profesorr** » ndz mar 18, 2007 2:50 pm

ja mówie o samochodach ...

Koni · Post autor: **Koni** » ndz mar 18, 2007 9:58 pm

kapik pisze:
profesorr pisze:sciągasz dekiel i masz jak na dłoni ustawić na pierwszy a póżniej na mijanke czyli jak na pierwszym zamyka się wydechowy a zaczyna otwierać ssący(moment kiedy poruszają się równoczesnie) to regulujesz czwarty,jak mijanka jest na czwartym to pierwszy,jak na drugim to trzeci,jak na trzecim to drugi,proste no nie
tak tylko to co ty piszesz to jest ustawienie zaworów a nie regulacja rozady ja myslałem ze sie gdzies reguluje napiecie łancucha

Znaczy że w dieslu jest regukacja zaworów

Bo w benzynie hydraulika.

Koni · Post autor: **Koni** » ndz mar 18, 2007 10:04 pm

caterpillar pisze:
profesorr pisze:przeważnie jak jest łańcuch to stosuje się napinacze hydrauliczne i ślizgi bez regulacji,jak się łańcuch uciągnie to samo napina
No tak zgoda, ale w niekrurych starych konstrukcjach np. duzy fiat nie bylo zednego kasowania luzu lancucha i jak sie uciagnal to klepal o obudowe...

Jak sie dobrze naciągnie to bedzie klepał mimo napinacza

Zestaw(łańcuch, zębatki, napinacz, uszczelki) 4 stówki i jest jak nowy. Wiem bo właśnie ćwiczyłem

www.forum4x4.pl

Rozrząd

Rozrząd

Kto jest online