www.forum4x4.pl

jaki rocky ma łancuch aktóry pasek
ja mam silnik DL50 i obudowa pod kolem pasowym jest metalowa
co tam podnia jest pasek czy łancuch niechce rozbierac bezpotrzeby

pasek

to znaczy ze czas na wymiane

mam silnik z rozrzadem na kolach zebatych (podobno, tak stwierdzila Pani Agnieszka po ogledzinach zdjec, byly montowane do stycznia 86) moge zrobic zdjecie pokrywy

poprosze
umnie został wymieniony silnik na inny i dlatego pytam

Kapik i jak wreszcie u Ciebie było z tym rozrządem? Łańcuch czy pasek? Bo też mam DL 50 w budzie z 90 roku. Zminiony bo na tabliczce jest DL 51. I teraz to już całkiem zgłópiałem. Na fotach widze że mam taki sam silnik jak Ty.

No to w sumie to ja tez juz nic nie wiem. Coś mi sie "namięszało". Mądre głowy od "rakiet" jak to jest

To chyba ktoś to musi rozkręcić i wszystkim opowiedzieć przeżycia.

u mnie 2.8 bez turbo,rok 90,obudowa plastikowa,godzina roboty lącznie z myciem i oglądaniem wszystkiego,z tego co się orientowałem to jak jest bobudowa z plastiku to jest pasek ale nie dam ręki za to..

Hmm... moim zdaniem DL50 jest na kolach a DL51 na pasku.
3Y na łańcuchu. W moim DL 51 był wymieniany pasek.

A nie...chyba jednak się pomyliłem.
W DL50 też był pasek...

np
http://motocom.pl/daihatsu/modele,0,1,, ... 0,,91.html

ja mam łancuch obejzałem obudowe i jest metalowa z uszczelka wiec tam musi byc łacuch

barteks pisze:mam silnik z rozrzadem na kolach zebatych (podobno, tak stwierdzila Pani Agnieszka po ogledzinach zdjec, byly montowane do stycznia 86) moge zrobic zdjecie pokrywy

A ja mam rakiete z 87 DL50 i mam na kołach zębatych z tego co mi powiedziała Pania Agnieszka wiec juz nie wiem koła czy łańcuch?

Koła zębate.

No i te regulacje, czy tam jest rozrzad plytkowy czy normalny, czy uszczelki pod dekiel gdzies mozna dostac czy Tylko poznan?

uszczelka w każdym jc około 30zeta,regulacja na konikach,chyba 12 lub 13 i śrubokręt

a w ktorym miejscu to sie reguluje

sciągasz dekiel i masz jak na dłoni ustawić na pierwszy a póżniej na mijanke czyli jak na pierwszym zamyka się wydechowy a zaczyna otwierać ssący(moment kiedy poruszają się równoczesnie) to regulujesz czwarty,jak mijanka jest na czwartym to pierwszy,jak na drugim to trzeci,jak na trzecim to drugi,proste no nie

profesorr pisze:sciągasz dekiel i masz jak na dłoni ustawić na pierwszy a póżniej na mijanke czyli jak na pierwszym zamyka się wydechowy a zaczyna otwierać ssący(moment kiedy poruszają się równoczesnie) to regulujesz czwarty,jak mijanka jest na czwartym to pierwszy,jak na drugim to trzeci,jak na trzecim to drugi,proste no nie

tak tylko to co ty piszesz to jest ustawienie zaworów a nie regulacja rozady ja myslałem ze sie gdzies reguluje napiecie łancucha

przeważnie jak jest łańcuch to stosuje się napinacze hydrauliczne i ślizgi bez regulacji,jak się łańcuch uciągnie to samo napina

ok

profesorr pisze:przeważnie jak jest łańcuch to stosuje się napinacze hydrauliczne i ślizgi bez regulacji,jak się łańcuch uciągnie to samo napina

No tak zgoda, ale w niekrurych starych konstrukcjach np. duzy fiat nie bylo zednego kasowania luzu lancucha i jak sie uciagnal to klepal o obudowe...

ja mówie o samochodach ...

kapik pisze:

profesorr pisze:sciągasz dekiel i masz jak na dłoni ustawić na pierwszy a póżniej na mijanke czyli jak na pierwszym zamyka się wydechowy a zaczyna otwierać ssący(moment kiedy poruszają się równoczesnie) to regulujesz czwarty,jak mijanka jest na czwartym to pierwszy,jak na drugim to trzeci,jak na trzecim to drugi,proste no nie

tak tylko to co ty piszesz to jest ustawienie zaworów a nie regulacja rozady ja myslałem ze sie gdzies reguluje napiecie łancucha

Znaczy że w dieslu jest regukacja zaworów Bo w benzynie hydraulika.

caterpillar pisze:

profesorr pisze:przeważnie jak jest łańcuch to stosuje się napinacze hydrauliczne i ślizgi bez regulacji,jak się łańcuch uciągnie to samo napina

No tak zgoda, ale w niekrurych starych konstrukcjach np. duzy fiat nie bylo zednego kasowania luzu lancucha i jak sie uciagnal to klepal o obudowe...

Jak sie dobrze naciągnie to bedzie klepał mimo napinacza Zestaw(łańcuch, zębatki, napinacz, uszczelki) 4 stówki i jest jak nowy. Wiem bo właśnie ćwiczyłem