www.forum4x4.pl

Chce zrobic maly remoncik mostu przedniego w rockym.
Dokladnie chodzi o:

Wymiane przegubow - slyszalem ze lepiej cos obciac bo nie oplaca sie wyciagac, o co dokladnie chodzi?

Naprwe zwrotnic - jest luz na lozyskach, podobno sie regoluje to podkladnami? A jak by sie okazalo ze lozyska do wyniany to jaki jest ich rozmiar, czy sa ogulnie dostepne?

Simeringi przy poloskach (olej z dyfra cieknie przez zwrotnice) - jaki jest ich rozmiar, czy sa ogulnie dostepne?

Moze ktos to juz przerabial?

1. Przegub obcinasz i zbijasz zdaje się z półosi... jak się mylę to poprawcie.
2. Wymień łożyska. Koszt to może 50 zł w sumie.Dostępne wszędzie.
3. Na pewno znajdziesz odpowiedni rozmiar jak pojedziesz z oryginałem.

Jak to jast z tym obcinaniem przegubu? Czeka mnie wymiana prawego.Mam używany wraz z półosią i jak go zbić? Poza tym stary zachowałbym (tak na zapas, W razie czego).

łożyska stożkowe numer 30303 za słowackie placiłem18zł/szt,uszczelniacz pułosi 32*52*8,jak założyłem nowe łożyska to było bez regulacji na starych podkładkach i jest git,plus puszka smaru do przegóbow kilowa na dwa kola,jakieś 3 godziny roboty na koło z pomyciem wszystkiego na błysk

profesorr pisze:łożyska stożkowe numer 30303 za słowackie placiłem18zł/szt,uszczelniacz pułosi 32*52*8,jak założyłem nowe łożyska to było bez regulacji na starych podkładkach i jest git,plus puszka smaru do przegóbow kilowa na dwa kola,jakieś 3 godziny roboty na koło z pomyciem wszystkiego na błysk

wszystko na temat

i bez błędów

profesorr pisze:łożyska stożkowe numer 30303 za słowackie placiłem18zł/szt,uszczelniacz pułosi 32*52*8,jak założyłem nowe łożyska to było bez regulacji na starych podkładkach i jest git,plus puszka smaru do przegóbow kilowa na dwa kola,jakieś 3 godziny roboty na koło z pomyciem wszystkiego na błysk

ten uszczelniacz udało Ci sie kupić z kołnierzem ?
Czy zwykły przemysłowy ?
Samochodowy jest ale na 7 mm a przemysłowy na 8.

Byl juz kiedys poruszany temat tych uszczelniaczy.
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... highlight=
Barteks pisal ze maja byc kierunkowe. O co dokladnie chodzi?
Jaka roznica jest miedzy samochodowym a przemyslowym?
Ja kupilem 32*52*7 chyba polski firmy inco. Podobno nie jest kierunkowy





Jesli chodzi o lozyska do zwrotnic to znalazlem firmy Timken podobno sa bardzo dobre tylko troche drogei ok 40 zl za sztuke. Czy oplaca sie je zastosowac czy lepiej szukac tanszych?

Samochodowe mają taką wargę. Która chyba odgarnia olej tak mi się zdaje. hie hie
Ja kupie na 8 mm bo takie mogę w Stożku dostać.
Mechanik mówił że dają rade.
Pożyjemy, zobaczymy.

W niedziele może objedziem trasę wstępnie zlotową.
Auto cza przygotować.

A te co na zdjeciach pokazalem to jakie samochodwe czy przemyslowe?

Faka... to nie przegub... tylko most zamielony...

ooo to przykrosc,
nie slyszalem zeby ktos w rockym zmielil dyfer
Myslalem ze jest dosc mocny, na 4 satelitach...
Moze przez jakis duzy luz

No nie wiem jeszcze dokładnie co się stało.
Kupuje nowy i wymieniam bebechy.
Zostaną może jakieś tajle na zaś...:|

Kużwa dwa dni mnie nie było. Byłem w Przyborowie(3sR pewnie wie gdzie to jest )mamy tam chałupę.A tu tyle wydarzeń ,jakieś mosty zmielone ,jakieśresory wyklepane a ja wjechałem na 970m npm częsciowo po śniegu ale były jaja.Ojciec wysiadł z auta,chwała Bogu że działał reduktor .Bo bym tam wżyciu nie wyjechał

Hmm.... po wstępnych oględzinach wybebeszonego mostu, wygląda na to że dyfer jest dobry

Zmielony przegub i półoś obrana z frezu. Reszta wygląda ok. ale jeszcze dziś to obadam.

Właśnie za nabyłem parę przegubów do Rockiego i teraz moje pytanie jak sie to cholerstwo wymienia o rozcinaniu starych nie mam mowy bo chce je zostawić na zapas w razie "W" . Jeśli ma ktoś doświadczenie w tej sprawie to będę wdzięczny za informacje.
kilka fotek nowego przegubu :

Z tego co wiem w rockym trudno jest odlaczyc przeglub, raczej go roscinaja, jest tam chyba jakby zatrzask co dziala tylko w jedna strone, nie widzialem tego na zywca, moze niech wypowiedza sie bardziej kompetentni.

a też mam ten problem ze ściągnięciem przegubu z półosi.Jaka była cena za ten NKN?

Z opinii mechaników którzy to robili jest ciężko...

Macie jakiś patent na ściągnięcie przegubu?

Cena to 432zł z 10% rabatem za sztuke .Toście mnie pocieszyli, muszę to jakoś zdjąć nie ma mowy o rozcinaniu, zorbie może foto poradnik "wymiana przegubu w Rockym" .
Z tego co się dowiedziałem to te NKN też nie są jakieś super wytrzymała, i to mnie martwi trochę .

Ciężko będziesz miał. Ale powodzenia
Próbowałem znaleźć innego producenta niż NKN czy JC ale nie udało się.
Z nowych NKNy są najlepsze ale niekoniecznie super dobre ;(

Z wymianą to nie powinno być problemu.Gorzej z odzyskaniem starego przegubu, bez obcinania.Jak to zrobić? Na siłę przecinakiem? Może ktoś to robił? Proszę o radę dla wszystkich kyórych to czeka.

Z tego co widze to jest tak jak w Patrolu z przegubami. W ASO nie ma mozliwosci kupienia samego przegubu, ten element wystepuje w calosci z polosia. Jednak jak widzicie, sa zamienne same przeguby w JC i mozna probowac wymieniac sam przegub. Jedynie zbicie go z polosi moze byc problemem. Bywa tak ze sie uda albo nie. Czasami tak sie zatrzasnie zeger ze nie poradzi i nie zbije. Wtedy zostaje tylko rozcinanie.

Natomiast zastanawiam mnie sensownosc odzysku starego przegubu. Jak jest do zmiany to i tak juz nic po nim. Jaki sens go zostawiac i sie z nim piescic ?

Najprawdopodobniej jutro sie za to wezmę, i teraz pytanie jak to rozciąć jak by sie zbić nie dało