www.forum4x4.pl

witam,jakby ktoś potrzebował to wymiary simerbloka tego przy ramie 42 zew.16 otwór,54 dlugość,po wymianie auto stało się czułe jak gokart ,znikneło szarpanie kierownicy na dołkach,prawie nie przenosi drgań na kierownice,jak jeden dzień jezdziłem bez to prowadzil się jak żuk z rozwalonym zawiasem....

hmm, ale w jakim samochodzie? i chyba chodzi o silentblock?

profesorr pisze:simerbloka

a co to jest?

LR_Olek pisze:

profesorr pisze:simerbloka

a co to jest?

To cos pomiedzy zimmerem a blokiem umieszczone zaraz za mega wychojka.

Marcin-Kraków pisze:

LR_Olek pisze:

profesorr pisze:simerbloka

a co to jest?

To cos pomiedzy zimmerem a blokiem umieszczone zaraz za mega wychojka.

ide zaraz poszukać u swojej kabinie...

na to czekałem bo było już nudno teraz wiem że żyjecie

ja to wykrecilem i schowalem do skrzyni skarbów i nienazekam a nawet lepiej syf sie krzyzuje mam zamiar jeszcze wymontowac stabilizator bo tez bedzie przeszkadzal

byłem w garażu , szukałem,szukałem i nic. moze zdjęcia podeślesz to zobaczę jak to wygląda...

stabilizator to faktycznie można wyjąć ale panharda to raczej bym zostawił
Ja mam zdaje się polibusze z suzuki zaimplantowane zamiast gumek orginalnych.

a po co sluzy panchard wydaje mi sie zeby oś nie przesywala sie na boki a przy resorach niebardzo sie da chyba ze ktos potrafi wygiac resor na bok przy sprezynach to bardzo potrzebny elemen

jak nie masz panharda to oprzyj się rękami za błotnik z boku i pochuśtaj samochodem,zobaczysz jak chodzi na boki

Ja też nie mam i jeżdzi mi się dobrze. Kiedy był w aucie to było dużo sztywniajsze i nerwowe. Teraz trzeba więcej skręcić żeby zareagował ale to kwestia przyzwyczajenia. Stabilizatora też niet...

ja tez wszyszysko usówam to to ogranicza wykrzyz

ale ty masz SPOA więc to nie dziwne

po demontażu drążka panharda w resoraku (nie namęczą sie bo go nie ma) oraz drązka stabilizatora który się zdaża proponuje wyjąć jeszcze środkowy drążek kierowniczy - dopiero wtedy poziom adrenaliny sięga zenitu

A ja widziałem pięknego panharda ,stał sobie w muzeum motoryzacji ibył z 1924r .Drugi z 1966r jeszcze 10 lat temu jezdził po Pszczynie. Oba francuskie byli

profesorr pisze:witam,jakby ktoś potrzebował to wymiary simerbloka tego przy ramie 42 zew.16 otwór,54 dlugość,po wymianie auto stało się czułe jak gokart ,znikneło szarpanie kierownicy na dołkach,prawie nie przenosi drgań na kierownice,jak jeden dzień jezdziłem bez to prowadzil się jak żuk z rozwalonym zawiasem....

A od czego go dopasowales, czy moze dorabiales specjalnie?

witam,numer tuleji z jc--J49000B tylko trzeba obciąć z długości i roztoczyć panharda w środku o 1.8mm,i w ramie rozwiercić pod 18 śrube,troszkę roboty jest ale robi dobrze