Głowica zrobiona a olej znika!!

[verbea]

Witam zrobiłem kompletny remont głowicy (planowanie, gniazda, prowadnice i wszystkie uszczelki) a pomimo to bierze dużo oleju około 1l na 1000km. Ciśnienie na garach po 15,6. Juz sam niewiem co mam zrobic. Moze oddać na złom?:) pomózcie.

[Gierek]

Samo ciśnienie w cylindrach nie ma wielkiego znaczenia.Jeśli silnik zużywa nadmierne ilości oleju , a prowadnice zaworów masz szczelne to wina jest po stronie pierścieni olejowych Czeka cię przyjacielu demontaż głowicy , miski i korb z tłokami.Na koniec wymiana pierścieni...no chyba że gładzie wyrąbane
Uprzedzając twoje pytanie kompresje robią dwa pierścienie uszczelniające , a ostatni olejowy inaczej zgarniający dba o to żeby olej się nad tłok nie wydostawał.Powodzenia

[verbea]

Witam dziękuje za odpowiedź a teraz pytanko gdzie kupić pierścienie olejowe i jaki moze byc ich koszt? Czy konieczne jest zwalenie głowicy żeby wymienić pierścienie? jak była zdjęta głowica to sprawdzałem że progów niebyło ale podobno tuleje wyrabiają się w jajko? trzeba by pewnie średnicówka sprawdzić? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam krzysiek

[Gierek]

Głowicę niestety zdjąć trzeba - tłoki z korbami wychodza do góry
Co do pierścieni to drogie nie są ok.25zł/szt ,w Bielsku wiem gdzie sprzedają na sztuki , ale karzdy sklep z częściami da radę zamówić

[verbea]

Dzięki. A masz namiar na ten sklep? może by mi to przesłali pocztą. Jak zrobię te pierścienie to chyba nie znajdzię sie znowu jakiś innym problem. Szkoda że niewymieniałem jak robiłem głowicę. Pozdrawiam i dziekuję za odpowiedź.

[Gierek]

Mam telefon: (033) 818-40-03
Nie wiem czy jeszcze prowadza pierścienie , ostatni raz brałem od nich ze dwa lata temu. Ale zapytaj

[verbea]

A jeszcze proszę o taką radę czy lepiej robic remont czy kupic inny silnik (ja juz zrobiłem głowicę za 800pln wiec pewno juz sie nieoplaca zmieniac silnika) bo mam nadzieje ze to tylko pierscienie poszly

[Gierek]

Pieścionki jak sam zrobisz to nie przekroczą 400zł. Jak dasz do mechoptyka to +jakieś 400zł , a jak do dobrego mechanika to razem z 1300zł.Używany silnik to jakieś 2-3 tyś zł. , a nie wiesz co tam będzie...

[verbea]

Właśnie zamówiłem pierścienie i uszczelki w JC (pierścienie 195zł) wszystko firmy ajusa. Jak myślicie czy po takiej wymianie będzie brał mniej oleju? Pozdrawiam

[Damian]

trochę się pospieszyłeś chyba
najpierw diagnoza, potem zakup

jeżeli silnik jest uturbiony to turbina może zasysać olej z komory korbowej...

[verbea]

No tak ale ja mam ferozkę w benzynce więc turbina to odpada. Głowica zrobiona. Byęm na stacji diagnostycznej i sprawdzałem spaliny. Wszystko w porządku mieści się w normach. Mam nadzieje że pierścienie załatwia sprawę

[Gierek]

Jak masz benzynę to skąd ci się wzięło 16 kompresji

[verbea]

Niewiem skąd ale mam wydruki ze stacji diagnostycznej i tam jest po 15,6 na każdy gar. A może się uszczelnia tym pobieranym olejem? Naprawde nie sciemniam. Ferozka jest bardzo mocna i swietnie idzie w małe wydmy (mieszkam w lesie i jest tam duzooooooooo piachu) Tam gdzie uazem musiałem załączać napęd to ferozka przemykam bez reduktora. Pozdrawiam

[Gierek]

No ,no... Ale bez 120 oktan to musi klekotać
Zrobiłem kiedyś silnik do rajdów KJS 65 koni z malucha.Było 14 komprechy i musiał mieć V-Pover bo inaczej spalanie stukowe jak diabli

[verbea]

No tak ale ja śmigam na gazie i nic nie stuka:) No nic aqle czesci już w drodze więc jak tylko zrobie to w przyszłym tygodniu opisze efekty. Nawet fotografie starych pierścieni mogę wrzucić:) Pozdrawiam

[pibis]

Hmm... Według manuala sprężanie powinno być 11-14 w Ferozie, o ile mnie pamięć nie myli. A co do oleum, to oprócz pierścieni mogą być jeszcze zawory, uszczelniacze zaworów. Ja ostatnio musiałem zrobić hurtem wszystko - pierścienie, 16 zaworów, 10 prowadnic.

Pierścienie z JC słyszałem/czytałem, że robione są z gównolitu... W Łodzi podobno robią za to bardzo dobre.

[profesorr]

fakt,lepsze od ajusy i spokojnie dają radę np.w ursusie,zetorze.....

[verbea]

No więc pierścienie tak jak myślałem mocno zużyte. Jedna panewka zupoełnie wytarta (a dziwne bo nic nie stukało) Nieźle się naciąłem na ferozkę. Miał jeździć w niemczech jakiś stary dziadek a w polsce dziewczyna. Stan blacharki i podwozia jest w idealnym stanie. Byłem na szarpakach i nic nie stuka. Ale silnik to już zrobiłem głowice teraz pierścienie i panewki. mam nadzieję że to wszystko i remonty natym zakończe. W przeciwnym razie będziecie mogli zobaczyć moją ferozę na allegro:) Pozdrawiam

[Gierek]

Jest jedna zasada przy zakupie aftka:
Nigdy nie kupować od starych dziadków Dziewczyna jak fajna to obleci

[Tomek-Wrocław]

Dzień dobry.

Moja Ferka bierze ok 1l na 100 km i mam to głeboko w d...e.
Każdy mechanior mówi co innego - bo tak na prawdę to oni nie mają o tym bladego pojęcia.
Fakt, że jeżdżę na LPG + koszt oleju to tak jak bym jeździł na benzynce.
Ale poczekam aż ktoś zrobi swoją ferkę i powie że jest ok.

Pozdrawiam
Tomek B.

[Gierek]

Litr na 100km Gratulacje Stosunek olej - benzyna 1:10. Syrena i Trabant miały 1:25 - a to 2T z ery kamienia łupanego
Coś ci się chyba pomyliło kolego

[Tomek-Wrocław]

Niestety nic mi się nie pomyliło.
Sprawdziłem to bardzo dokładnie na trasie z Mazur na Dolny Śląsk.
Przejechałem wtedy 460 km Na starcie miałem Full na bagnecie po drodze trzy razy dolewałem (bo kontrolka już mrugała) i jak dojechałem do domu to bagnet znowu był suchy. Razem na tej trasie dolałem 4,5 litra.
Czyli wychodzi ok 1l /100km

Dzisiaj oglądałem moją Ferkę od spodu i w zasadzie jest całkienm sucha z wyjątkiem skrzyni biegów gdzie widać troszkę mokrego syfu.


Z poważaniem
Tomasz B.

[daro 16v]

Dzień dobry.

Moja Ferka bierze ok 1l na 100 km i mam to głeboko w d...e.
Każdy mechanior mówi co innego - bo tak na prawdę to oni nie mają o tym bladego pojęcia.
Fakt, że jeżdżę na LPG + koszt oleju to tak jak bym jeździł na benzynce.
Ale poczekam aż ktoś zrobi swoją ferkę i powie że jest ok.

Pozdrawiam
Tomek B.

znam auta ktore biora litr na 100o -to juz naprawde duzo a silniki nadaja sie do remontu ale litr na 100km to niewiem czy ten silnik wogole jeszcze zyje za toba musi isc chmura jak z parowozu

[pibis]

Ja też tak miałem - litr na 100. Dymu też nie było. Mam wymienione wszystkie zawory, wszystkie uszczelniacze i się poprawiło dość znacznie.

[Tomek-Wrocław]

Za mną nie ma ani śladu dymu , a jak przełączę na LPG to tylko woda kapie sobie z wydechu.
A wydech jest czysty , zresztą na analizie spalin powiedzieli że wszystko w normie.
Moja zielonka (Ferka) jest właśnie u mechaniora na generalnym remoncie zawieszenia , mam nadzieję że do silnika mechanior też zajży.