www.forum4x4.pl

http://www.opony.us/index.php?products= ... d_id=10131

Ktoś zna te kapcie? Bieżnik podobny do Simexa chyba, a wg lakonicznego opisu "terenowe" ale co to jest warte? szukam kapci na zimę (a najlepiej to całoroczne) ale żeby na czarnym też robiły, jeżdżę tak 50/50 na czarnym/w terenie...

"letnie", 50% asfalt? przeciez ten potfor z linka nie da ci żyć na asfalcie.
Kup sobie jakieś AT, z łagodnym bieżnikiem.

E tam. To jest kopia geolandera.
Popularna opona.
Ale co to ma z M+S wspólnego to nie wiem. Zwykły eMTek.

Dzięki za odpowiedzi ale proszę o jeszcze Szukałem i czytałem forumowe porady dotyczące opon i zaczynam się w tym gubić... Ja wiem, że nie ma uniwersalnych opon "do wszystkiego", ale na razie nie stać mnie na 2 lub 3 komplety a muszę coś wybrać... Doradźcie co, gdy moja jazda to może nie, jak pisałem 50/50, ale 40/60 z przewagą jednak terenu (ale bez ekstremy). Dojazd do domu mam szutrem z dziurami jak ser szwajcarski a teren w jaki z powodu pracy i hobby jeżdżę, to głównie podmokłe łąki i błocko, czasem zaorana rola i piaszczyste ścieżki przez wydmy, lasami też się zdarza na przełaj. Takie all terrain... Oczywiście czarnym do miasta, urzędu, na zakupy etc. Pasowałyby mi zatem jakieś całoroczne 4-sezonowe kapcie, robiące w terenie ale i trzymające się czarnego i bezpieczne zimą. Jest w ogóle coś takiego?

AT-eki mówicie... a robią w terenie? Aktualnie mam szosówki, które jeszcze ze 2-3 lata pochodzą, ale na błoto są do doopy, więc wolałbym takie trochę "bardziej terenowe".

Znajomy zachwala mi BRIDGESTONE WINTER DUELER, kierunkowe, M+S, ale nie wiem czy będą dla mnie dobre...

Czy dobrze kojarzę, że M+S to Mud+Snow (błoto i śnieg)?

A jeszcze - jakie są konsekwencje jazdy latem na zimówkach?

Moim zdaniem najlepsza opona całoroczna to BFG AT.

s3R pisze:Moim zdaniem najlepsza opona całoroczna to BFG AT.

A w wersji niskobodzetowej Insa Turbo Dakar

a ja używam mtka o takim samym kształcie bieżnika jak w linku. Jeżdżę autem na codzień po czarnym i rekreacyjnie w teren. Po śniegu też już na nich jechałem i daje radę. Trzeba tylko pamiętać jakie ma się opony gdy robi się ślisko i dostować prędkość do warunków na drodze. Aha, pow 60-70 km/h proponuję głośniej audio, bo głośne są.

Aha, pow 60-70 km/h proponuję głośniej audio, bo głośne są.[/quote]


kolego chyba nie miałeś jaków albo simex w aucie to są głośne oponki,
a te z linka chyba najlepiej spisują się na asfalcie jeśli chodzi o głośność

Wiesz, ja nie narzekam, całkiem sobie radzą i na asfalcie i w terenie, co nie zmienia faktu, że po 700 km(a od przypadku mi się zdarza) głowa trochę od tego wycia boli. Simex to już 100% hardcore jak dla mnie.

romankr pisze:Aha, pow 60-70 km/h proponuję głośniej audio, bo głośne są.

kolego chyba nie miałeś jaków albo simex w aucie to są głośne oponki,
a te z linka chyba najlepiej spisują się na asfalcie jeśli chodzi o głośność[/quote]


Ja mam takie na samuraiu i wcale nie są takie głośne. Jeżeli chodzi o teren to nadaja sie ale zalezy w jaki teren bo na torfy sa nie za bardzo, bo sie saklejają i sprawiaja wrażenie opony łysej taka jest moja opinia. Teraz zmieniam na kopię simexa bo te są za ciche terenowe auto muśi by głośne. A na asfalt to musi być samohód osobowy.

w torfie simex też będzie się zaklejał, co nie zmienia faktu że jest najlepszą oponą terenową

Valdi moge smialo doradzic ci te oponki z linku sam mialem takie ale jeszcze jako MALATESTA bieznik identyko. Znosne na asfalcie i fajne robia w blocie,a zima faktycznie powoli.Pozdro

Dzięki A zapytam jeszcze o Fuldy TRAMP TRAC M+S. Jak takie gumy terenowe będą się spisywać na czarnym? Głośniej, gorsza przyczepność, szybsze zużycie - coś jeszcze..?

No i nabyłem sobie te Fuldy TRAMP TRAC. Auto więcej żłopie, gumy wyją trochę powyżej 70km/h, na lodzie ślisko, ale w śniegu, piachu, błocie i lesie - robią bardzo dobrze! Wyraźnie też odczuwam że gumy są bardziej elastyczne, mniej trzęsie, lepiej wybierają dziury w czarnym - ogólnie zadowolony jestem!