www.forum4x4.pl

Jadę i nie mogę za cholerę przekroczyć 2500 obr, na 5 biegu to obroty maleją, jak zredukuję to jest dostaje mocy i jest oki. Sprzęgło jest na wykończeniu ale tylko czasami pod górę potrafi pośliznąć się. Wczoraj było ok zatankowałem się i w nocy było około -5 czy to może być przyczyną i wymienić filtr paliwa bo woda? Na luzie wkręca się bez prroblemu powyzej 3000

a może na ręcznym jechałeś ?
przyczyn może być bardzo wiele.
problem z paliwem czy nawet poluzowana linka od gazu...

tower5 pisze:Jadę i nie mogę za cholerę przekroczyć 2500 obr, na 5 biegu to obroty maleją, jak zredukuję to jest dostaje mocy i jest oki. Sprzęgło jest na wykończeniu ale tylko czasami pod górę potrafi pośliznąć się. Wczoraj było ok zatankowałem się i w nocy było około -5 czy to może być przyczyną i wymienić filtr paliwa bo woda? Na luzie wkręca się bez prroblemu powyzej 3000

zacznij od filtra paliwa jesli nie wiesz kiedy byl wymieniany,sprawdzil bym tez cisnienie jakie podaje pompa paliwa ale gdyby pompa byla zajechana wtedy by raczej przy zredukowaniu tez nie ciagnal..nie zjechales czasem paliwa do "zera" i nie przytarla sie pompa?nie chodzi zbyt glosno?

Nie nie zabrakło mi paliwa nigdy i nie słychać pompy

tower5 pisze:Nie nie zabrakło mi paliwa nigdy i nie słychać pompy

no to zacznij od filtra jesli tegonie robiles jeszcze ,nie jest to duzy koszt a jest to rz4ecz eksploatacyjna,zakladam ze nie masz manometru do poiaru cisnienia paliwa (jesli masz to zapnij manometr na drodze filtr-wtryski i zrob jazde probna i zobaczysz jak wyglada sprawa z podawaniem paliwa(odchyłki moga byc max +/- 0.2 bara)

Pytanie laickie ale turbo to dla mnie nadal zagadka. Czy to może być przyczyna że zamula silnik przy 2500obr. I jak się włącza owe turbo???
Wiem że trzeba sprawdzić czy się wirnik kręci i to dziś sprawdzę ale co jeszcze

tower5 pisze:I jak się włącza owe turbo???

Turbo pracuje cały czas...