www.forum4x4.pl

Potrzebne mi sa fotografie komory silnika rockiego z intercoolerem.
Gdyby któryś z kolegów..... byłbym wdzięczny

Proszę bardzo:




jakby trzeba było coś jeszcze to pisz...

Dzięki piekne...
Zastanawiam sie czy nie dołożyć do mojego Td literki i.
Jakbyś mógł pstryknąc pod tym kątem parę fotek moja wdzięczność byłaby jeszcze większa
A jakbyś miał jakieś sugestie.... to też chętnie....

Ojo,inna atrapa,pas przedni,inne uchwyty w puszcze filtra powietrza,trzeba ciąć pas pod rury i wyciąć szerzej otwory pod kierunki bo w nowym pasie są troszke przestawione...,tak na początek

aha belka do zamka klapy z poprzeczką też troszke inna...

To minusy......
A plusy???

ciasniej i ładniej pod maską i masz ..i..

Dzięki...
chyba mnie zniechęciłeś

Ciekawe ile te ...i... dałoby koników w takim dl 50?
Może by wytrzymał ten napór mocy

z DL 51 na 52 jest jakieś 12 koni. 52 ma intercooler. ale to nie jest takie proste...

Ojo pisze:Dzięki piekne...
Zastanawiam sie czy nie dołożyć do mojego Td literki i.
Jakbyś mógł pstryknąc pod tym kątem parę fotek moja wdzięczność byłaby jeszcze większa
A jakbyś miał jakieś sugestie.... to też chętnie....

Wydaje mi się, że gra nie jest warta świeczki.
Ojo- rozrusznik

Pierwszy raz miałbym auto powyżej 100 koni
Pewnie nie warto motać bo i tak auto idzie jak rakieta

Fakt ...
przedtem miałem zwykłe 2,8 D i byłem zadowolony i gdyby nie to że dymił jak lokomotywa nie robiłbym zamiany na TD.
Teraz jest jeszcze fajniej... http://pl.youtube.com/watch?v=KNet-SngYXA

Ojo pisze:Fakt ...
przedtem miałem zwykłe 2,8 D i byłem zadowolony i gdyby nie to że dymił jak lokomotywa nie robiłbym zamiany na TD.
Teraz jest jeszcze fajniej... http://pl.youtube.com/watch?v=KNet-SngYXA

No ładnie ładnie ,Ojo zdradził byś co za patent masz zrobiony z zawieszeniem ze tak ładnie pracuje i wysoko stoi

Żadnej wiedzy tajemnej w zawieszenie nie angażowałem.
Mamy w Czersku niezłego fachowca od resorów, który oryginały trochę przeklepał. Reszta zajął się Karol, dołożyliśmy po jednym piórku od poldka i przedłuzyliśmy trochę wieszaki. Detale typu ile cm .... u żródła czyli Karola jak tylko skończy sie szkolić czyli w kwietniu. Powinienem jeszcze zmienić amortyzatory, bo te pompki od roweru co mam sa troche za słabe.
I jeszcze jeden filmik http://pl.youtube.com/watch?v=SU1_cSif_Qs
Te piski i stuki w tle to naderwany wydech....

Panowie warto jeździłem dl 50 teraz mam dl 52 i niech nikt mi nie mówi że nie ma wielkiej różnicy z tym pasem, zamkiem to Profesor troszkę przesadził, mi udało się zrobić na starym pasie przednim i nawet atrapy nie zmieniałem, jest dalej na okrągłe światła.
A trzeba zrobić:
otwór na rury interkulera
przerobiś obudowe filtra
i rury z turbiny do interkulera też trzeba zmotać

nie mówiłem że się nie da tylko odpowiedziałem co jest inne albo inaczej...

Też się do tego przymierzam, nawet chłodniczka czeka już od ośmiu miesięcy i doczekać się nie może Przyglądałem się temu z 10 godzin i myślę że trochę roboty jest i może nie będzie wyglądało na fabrykę ale przecież to ma przede wszystkim ma robić a nie wyglądać prawda? A co do różnicy w działaniu to te 15 koników więcej to plus ale najważniejszy jest dostęp do momentu obrotowego już przy 1800 obr a nie przy 2200 co przy podjazdach robi wielką różnicę. Tak więc ja jestem za.

jeśli nie skorygujesz dawki paliwa(nie zwiększysz)to po dołożeniu interkulera przesuniesz do góry o jakies 300-400 obrotów moment w którym turbina będzie dawała maksa cisnienia,i później też będzie zaczynać działać,zobacz jaką masz drogę z turbiny do kolektora ssącego bez interkulera a z interkulerem,zanim zrobi ciśnienie w tylu wężach przy tej dawce paliwa to trochę jej zejdzie i stąd będzie opóznienie...bez korekcji pompy interkuler nic nie da...

o i ty się nie wypowiadam

No to to jest oczywiście prawda. Bez regulacji żaden "Tuning" nie zadziała, nawet najdroższy. Ale to to już nie jest duży problem. Strojenie to sama przyjemność jak widać efekty

Ojo pisze:Dzięki piekne...
Zastanawiam sie czy nie dołożyć do mojego Td literki i.
Jakbyś mógł pstryknąc pod tym kątem parę fotek moja wdzięczność byłaby jeszcze większa
A jakbyś miał jakieś sugestie.... to też chętnie....

Coś pstryknąłem:

A jakby inercooler na płasko nad silnik , i wlot w masce zrobić?? Byłby blisko , i przewody krótkie

No też o tym myślałem, w końcu tak ma Pajero i nowy GR np.. Tylko czy tam się zmieści?

daihatsu_rocky_evo pisze:No też o tym myślałem, w końcu tak ma Pajero i nowy GR np.. Tylko czy tam się zmieści?

Jak kawałek maski wytniesz to się zmieści.Trzeba niestety dać elektryczny wentylator , żeby przy wolnej jęździe robiło.