Nieduży body lifcik Ferki

[vandall1]

Chcę zmienić ogumienie na 235/75/15 i o ile wiem trzeba w takim wypadku nieco podrzucić do góry nadwozie /zawieszenie bez zmian/.
Jaki minimalny lift jest konieczny w tym wypadku?Czy 2.5 cm wystarcza?
Po przeszukaniu forum-nie mam jednoznacznej odpowiedzi

[randallek]

o ile wiadomo to maksymalny rozmiar ktory wchodzi bez liftu to wlasnie 235/75/r15, jesli nie masz klapnietych resorow
pozdro

[Colorado]

2,5 wystarcza i bardzo latwo zrobic bo nic nie trzeba motac z chlodnica itp.

[dawid_wroc]

ja niby tez po przeczytaniu wszystkich postów o lifcie zabrałem sie za motanie rakiety...
dodałem dystanse z ertalonu 3 cm.
Miało być "bez niczego... z palcem po łokieć...pełen luzik..."-a okazało sie ze: osłona wiatraka- do zmiany, drążek reduktora również musi zostać zmieniony bo napęd przez reduktor nie wchodzi, linka od "ssania" jakimś cudem również musiała być poluzowana...
Posty na forum to jedno a motanie i rzeczywistość w garażu to drugie
miłej końfrontacji z rzeczywistością w trakcie motania

[vandall1]

Problem jest po prostu taki,że klocki dystansowe muszę przygotować wcześniej i całą operację zrobić za jednym podejściem.
Resory?Hmmm...nie znam wymiaru kontrolnego,ale nie są przegięte.
dawid_wroc:chodzi o Ferkę,a ta się różni od rakiety.
Chyba więc skończę na 2.5cm Też,aby nie zwalniać zbytnio na zakrętach

[Koni]

Z tego co wiem to 225/75/15 to jest rozmiar fabryczny więc 235/75/15 musi wejść bez żadnych modyfikacji.

[dawid_wroc]

teoretycznie niby i ferka i rakieta do 4 cm miała iść łatwo......
jednak życie weryfikuje

[vandall1]

Z tego co wiem to 225/75/15 to jest rozmiar fabryczny więc 235/75/15 musi wejść bez żadnych modyfikacji.

Dopuszczalny wymiar fabryczny to: 225/70/15-zatem niższa.
Z pobieżnych wyliczeń wychodzi,że w porównaniu do 235/75-25mm liftu to wystarczające minimum.

[randallek]

Z tego co wiem to 225/75/15 to jest rozmiar fabryczny więc 235/75/15 musi wejść bez żadnych modyfikacji.

u mnie w oryginalnym manualu (tak, tak posiadam takowy ) jest napisane że fabryczny rozmiar to 195/65/r15 , ale to w nowszych ferozach były większe - 220/70/r15

[Khadd]

u mnie 235/75/15 nalewki fedimu weszły bez liftu i generalnie nic nie obciera - konieczne było jedynie przycięcie nakładek na zderzaku

[Colorado]

Eeech.
Feroza to feroza a rocky to rocky.
W ferozie przy 2,5 cm. bodyliftu nic nie tezeba przerabiac z wentylatorem, rury od wlewu paliwa tez wystarczy, drazka od reduktora tez nie trzeba przerabiac. Problemem moze byc estetyczny montaz fabrycznych zderzakow. Ja nie mialem ich wcale, przedni grill przykrecilem w otwory przeznaczone do zderzaka i bylo ok.

[vandall1]

...............
u mnie w oryginalnym manualu (tak, tak posiadam takowy ) jest napisane że fabryczny rozmiar to 195/65/r15 , ale to w nowszych ferozach były większe - 220/70/r15

Oczywiście masz rację:195/65/15 to wymiar standartowy,ale w moim "manualu"/czyli zwykłej instr obsługi/podają jeszcze 225/70/15 i ja to traktuję jako maksimum bez liftu.
Znakiem tego leciem na 2.5

[youlo]

Napisz na jakie problemy napotkales podczas lifciku moze jakies fotki zostały no i czy te 2,5 wystarcza....

[karaś]

Witam,u mnie jest zrobione 3cm liftu.Nic sie nie dzieje,wszystko gra,poszukajcie na forum było wszystko dokładnie opisane ze zdjęciami.

[yarkom]

Z tego co wiem to 225/75/15 to jest rozmiar fabryczny więc 235/75/15 musi wejść bez żadnych modyfikacji.

Dopuszczalny wymiar fabryczny to: 225/70/15-zatem niższa.
Z pobieżnych wyliczeń wychodzi,że w porównaniu do 235/75-25mm liftu to wystarczające minimum.

Wyglada ze co Feroza to co innego pisze, w przegladzie pierwszym po sprowadzeniu u mnie w papierach pisze 225/75/15 czyli tak jak pare postow wyzej. Ja jednak mam 215/70 (ze wzgledow ekonomicznych, a pozatym wiekszosc jezdze po asfalcie i twardym terenie)

[vandall1]

Napisz na jakie problemy napotkales podczas lifciku moze jakies fotki zostały no i czy te 2,5 wystarcza....

Body lift to już stara historia
Problemów żadnych-inne długości śrub,opuszczenie chłodnicy,podniesienie zderzaków,lewarek reduktora zrobił się przykrótki /ale wyrabia/.
Najzabawniejsze w tym wszystkim jest to,że nie zmieniłem jeszcze ogumienia:mało śmigam w terenie i najpierw je "dojeżdżę".
Jakieś jedno zdjęcie się plącze w moim albumie:
http://picasaweb.google.pl/Marek.B.is1/RemontFerozy2008#