www.forum4x4.pl

Najlepszy samochód terenowy roku 2008 w klasie Budget

- Daihatsu Terios kolejny rok z rzędu wygrało w kategorii "Budget class", czyli off-roaderów za niewygórowaną cenę.

http://www.motonews.pl/land_rover/news- ... -2008.html

---------------------

"Daihatsu Terios, znany także jako Be-Go, wygrał w kategorii Compact/Affordable w 2007 roku, wygrywając z rywalami takimi jak Fiat Sedici 4x4, Fiat Panda 4x4, i większymi, droższymi modelami takimi jak VW Golf 4Motion"
http://paultan.org/archives/2006/09/02/ ... 007-award/

---------------------

Top '4x4 Of The Year' Award For The New Daihatsu Terios

http://www.carpages.co.uk/daihatsu/daih ... -09-06.asp


Ostatnio będąc na śląsku natknąłem się w 1 dzień na 3 różne Teriosy, wersja pierwsza (przed 2007r, mniejsze). Widać i u nas to autko zdobywa popularność

U nas...to niech najpierw serwis powstanie

W sensie ?..

Używki i części są na Alledrogo dostępne tak samo jak do Ferozy czy Rockyego..

A cena chyba konkurencyjna z Pandą Fiatowską 4x4 ?

W zasadzie to z tego że w Wenezueli Terios robi furrorę, a w Polsce jesteśmy na etapie Rocky'ego który od lat służy jako auto farmerskie w Australii czy Nowej Zelandii można wyciągnąć jakieś wnioski..

Może za 10 lat zdarte, bite Teriosy rocznik 2007 dotrą też do Polski

W

Ja tam dalej wole rakiete czy fercie JAK SIĘ NIEMA CO ZEPSUĆ TO SIĘ NIE ZEPSUJE

nes421 pisze:
Może za 10 lat zdarte, bite Teriosy rocznik 2007 dotrą też do Polski

W

a po co nam taki badziew?
navary i inne hiluxy sprzedają się jak złe mimo, że trochę droższe... passaty i leony też

więc chyba nie tu gdzie trzeba szukasz przyczyny

nes421 pisze:W sensie ?..

Używki i części są na Alledrogo dostępne tak samo jak do Ferozy czy Rockyego..

to kup.... linkę gazu lub łączniki stab. lub same gumki

Selim hmm.. a do Ferozy gdzie sie kupuje taką linkę albo do Rocky'ego?


Tak w 10 minut to jakieś części sie da znaleść w necie i namiary na firmy + parę Teriosów na części na Allegro..

http://www.ofertaczesci.com/Oferta/daihatsu_terios/1/

http://www.auto-czesci.biz.pl/daihatsu/terios/

http://www.samochodex.pl/daihatsu/terios/

W Intercars też jest trochę części

Drobniejsze pewnie w Toyocie.

Niemniej skoro tym ludzie jeżdżą w Polsce to chyba ktoś to serwisuje

nes421 pisze:
Tak w 10 minut to jakieś części sie da znaleść w necie i namiary na firmy + parę Teriosów na części na Allegro..

w tych linkach co podałeś , możesz dostać podstawowe części
nic więcej .....

A czy znasz jakiś inny sklep w którym można dostać ?

Dojcze serwis...w kraju krasnali

Terrios, zacne autko, doskonale sprawdza sie na Cypryjskich bezdrozach i dosc nawet ciezkim terenie, bez awarii od trzech juz lat.

Be-go i Toyota Rush nie maja przedniego napedu i sa troche nizsze.

W Polsce nie wroze kariery temu autku bo przy 100km/h ma juz 4000rpm i nie nadaje sie na poruszanie miedzy miastami.

Jednak autko dzielne, rama szczatkowa, przyspawana do nadwozia + sztywny most i wzdlune ustawienie zespolu napedowego maja swoje zalety.

a ja tam wole autka na ramie

Z częściami jest ... różnie.
Generalnie jak ktoś takiego samochodu nie miał to niespecjalnie może mieć o tym pojęcie...
Wynika to z problemów codziennej eksploatacji.
Im więcej się w terenie katuje tym problemy oczywiście większe.
To że w sklepie dostaniesz filtr i przegub to nie można powiedzieć że CZĘŚCI do DAIHATSU SĄ.
Wiem o czym mówię bo się tym zajmuje...

News fajny ale na forum dla SUVów a nie tu.... Jakoś nikt kto ma Teriosa sie tu nie pokazał.

Powstrzymywałem się 10 sekund żeby nie odpowiadać ale nie dałem w końcu rady

mdeja - a Misiek Cypr ..?

może dlatego nikt zbytnio się nie pokazał bo nie ma nic o Teriosie. na forach 4x4 w innych krajach Terios jest normalnie w dziale Daihatsu

Kazde auto do czegos sluzy. Wiekszosc SUVow niekoniecznie do terenu, a Terios ma akurat dosc dobre opinie. Nie w sensie extremalnego offroadu ale w sensie uzywania w terenach gdzie z drogami jest roznie. Np. wiekszosc wypozyczalni samochodow dla turystow na Kostaryce oferuje wlasnie Terios'a, a w relacjach z wypraw w tamte rejony bywa wyraznie napisane ze zadna wieksza terenowka sie tam nie nadaje do jezdzenia ze wzgledu na rodzaj terenu.

Za Teriosem w Polsce mysle ze przemawia to ze drog sie juz nie remontuje po to zeby byly wyremontowane tylko zeby ktos mial prace, i predzej czy pozniej nie bedzie tu juz asfaltu oraz to ze mamy zroznicowany klimat, przez co w zimie autami bez 4x4 szczegolnie w miejscowosciach pagorkowatych jezdzi sie srednio. Mysle ze gdyby ceny byly bardziej dostepne dla polskich realiow to sporo osob chetnie zamieniloby osobowki na cos typu Terios'a do poruszania sie na codzien + jakies wypady w teren. Troche martwiaca jest ta informacja od Miska o 4000rpm przy 100km/h, ale moze w nowej wersji to poprawiono bo widzialem Teriosa smigajacego 170km i silnik nie zmienił się w odkurzacz

Teoretycznie nazwa Offroad jakby nawiązuje do bezdroży, czyli np. takich terenów:

http://www.flickr.com/photos/edlf707/173858924/

http://picasaweb.google.com/montgomery. ... 0636105554

http://picasaweb.google.com/kcleague/Ke ... eCostaRica#

http://picasaweb.google.com/klivic/CostaRica#

Cytat ze strony:

"It's incredibly hard to find an American-made vehicle of any kind here. Everything you see is Japanese, Korean or the like: Toyota trucks, Kia flatbeds, Nissan sedans, Suzuki 4x4s, and those strange, never-see-them-at-home models like our Daihatsu Terios. Just about the only American vehicle you see is the occasional old Jeep. (Never a new one, one, because they're just too damn big, and two, because they're no longer intended to be taken off-road.)

It's very strange. Do American Auto manufacturers not consider Central America part of their target market, or are US-designed vehicles just too damned wide for these roads? "


No chyba że się mylę i że wyłącznie do zawziętego mielenia w jednej i tej samej kałuży

Tak czy inaczej, gwoli ścisłości - gdybym miał wybierać, wybrałbym Ferozę. Najbardziej uniwersalne Daihatsu chyba.

No i ogólnie polubiłem japończyki.. Z częściami faktycznie nie jest lekko, ale też rzadko bywa tak żeby się wogóle nie dało.

nes421 pisze:Powstrzymywałem się 10 sekund żeby nie odpowiadać ale nie dałem w końcu rady

mdeja - a Misiek Cypr ..?

Chyba więcej niż 10 sekund bo pisałem 12.27 a Ty 21.02 to tak co do ścisłości. A Terios to SUV w końcu - przecież się nie mylę

SUV, SUV, ale offroad.

Dla porównania Panda4x4 tez SUV, ale offroad nie.

nes421 napisał

Dla porównania Panda4x4 tez SUV, ale offroad nie

Kiedyś oglądałem porównanie fiata PADA z Range-m i z tego co pamiętam to podobnie wypadli A tak na serio to nie problem jest zbudować tor typowo pod jedno auto. Wyglądało to trosze jak prześmieszne testy NCAP w których renówka ma zawsze najwyższą notę

Tak sie skalada, ze mamy taka grupe, jezdzaca off-road, skladajaca sie z 3 Pajero i Terriosa. Jezdzimy prawie co tydzien, na caly dzien po gorach, lasach, stepach itp.

My w Pajerakach zawsze cos naprawiamy po wyjazdach, a Terrios, jeszcze nie mial od trzech lat awarii. Inna sprawa, ze miskami atakujemy gorki, do ktorych Terrios sie nie zbliza z racji braku reduktora i mniejszego przeswitu, swojej wywrotnosci.

Czasem z nami jezdza Ravki, ale te juz sobie pogiely wahacze, tlumiki i tym podobne, ze o spaleniu sprzegla nie wspomne.

Moja obserwacja to taka, ze Terrios nadaje sie do lekkiego terenu i to bardzo, tylko bez bardzo stromych podjazdow. Daje rade tam gdzie Pajero 2.5TDI jest tak miedzy 2 i 3 zredukowanym biegiem. Szacun dla Terriosa

Może i terios sie nadaje do lekkiego terenu ale pamiętaj ze apetyt rośnie w mare jedzenia i jeśli ktoś myśli o daihatsu do jazdy w lekkim teren ie niech od razu lepiej kupi ferke albo rakiete jak apetyt urośnie zawsze można troszkę dołożyć i polatać w ciężkim terenie a nie szukać innego auta

Ale przecież rakieta to jest auto - traktor dla australijskiego rolnika

Pisalem tam wyzej, ze do Polski sie nie nadaje. Na Cyprze spisuje sie idealnie na drogach pozarowych, prawie na kazdej gorce. Jak nie podjedzie z jednej strony, atakujemy gore z drugiej i po tej stromiznie po prostu zjezdzamy. Aby wybrac sie w powazniejszy teren, potrzebujemy auto do rock crawlingu, do ktorego i Pajero sie nie nadaje.

Wlasciciel zaprzyjaznionego Terriosa ma ponad 50 lat i jest w stanie powstrzymac swoj apetyt na motanie, czego ja pare lat temu nie bylem w stanie zrobic, a teraz jezdze calkiem seryjnym miskiem.

Dla tych co nie zauwazyli - Terios dostal nagrody w kategorii Budget, wiec sugestie o nieobiektywnosci wynikow sa dziwne..
Po prostu jest najlepszy - w swojej klasie. To chyba dobrze swiadczy ogolnie o Daihatsu

nes421 napisał

Po prostu jest najlepszy - w swojej klasie. To chyba dobrze swiadczy ogolnie o Daihatsu

napewno ... mimo że jest to "traktor dla Australijskich rolników"

no dobrze
i co?