Daihatsu oficjalnie w Polsce

[nes421]

19 lutego 2009

"Koncern Daihatsu wjeżdża do Polski

Robert Felczak

Sześcioma modelami kusi koncern daihatsu, który wjeżdża do Polski. Do końca roku w kraju ma powstać około 15 punktów dilerskich tej marki.

Sprzedaż samochodów będzie zajmował się, podobnie jak na przykład w przypadku seata, importer. Daihatsu zaoferuje sześć modeli: miejskie cuore, sirion i trevis, copen (połączenie coupe i roadstera), materia (MPV) i terios (terenowe)."

Cały artykuł na stronie:

http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/art ... /986121758

Wcześniejsze informacje:

http://net.eurotax.pl/analizy/wiadomosc ... leID=13812

Linki do innych artykułów na ten temat na blogu na http://4x4.x12.pl/daihatsu/

[selim]

Słyszałem ,ze to plotki są
-Toyota się wypowiedziała ,ze to nieopłacalne jest

[nes421]

Teoretycznie dla Toyoty może nieopłacalne, bo musiałaby przystosować wszystkie swoje serwisy w Polsce do realizacji napraw gwarancyjnych Daihatsu, a mały importer może otworzyć jeden punkt serwisowy a sprzedawać auta w 15 salonach.. Ciężko stwierdzić. Napewno obecna oferta aut terenowych Daihatsu nie jest konkurencyjna np. do KIA, celują głównie w małe ekonomiczne samochody osobowe.

Póki co na stronie importera niewiele się dzieje..
http://www.autoclub.com.pl/daihatsu

Tak nawiasem mówiąc, nie odnośnie tematu, to przy polskich realiach (7 miesięcy zimna i ciemna w roku, 4 miesiące szarugi, 1 miesiąc w miarę stabilnej pogody) 4x4 i uterenowione zawieszenie powinno być chyba standardem w autach, i osobowych i terenowych

NIEMNIEJ tak sobie myślę, że na zlocie Daihatsu, jeśli do takiego dojdzie , może by było miło jakby się pokazali z jakimś Teriosem w terenie i gratisowymi polarkami Daihatsu

[Eskapada]

Właśnie nie dalej jak 3 tygodnie temu, podczas zakupów w centrum handlowym natchnąłem się na nowego Teriosa. Fajne małe autko. Większe niż Jimny, takie mniej więcej jak KIA Sportage. Ceny dokładnie nie pamiętam ale taka na poziomie nowego kompakta była.
BTW to czas na Isuzu w Polsce

[harakiri]

Terios nie jest wiekszy niz Jimny. Jest 4 drzwiowy i stad takie wrazenie. Ja na zywo widzialem tez Materie. Powiem wam, ze jak dla mnie paskudna. Charade i Cuore jak na tamte czasy mialy fajny dizajn. Applause juz watpliwy. Rocky i Feroza ponadczasowe. I komu to przeszkadzalo? RAV4 i krotkiemu LandCruiserowi?

[selim]

Coś tam w Łodzi się miało otworzyć
ceny nawet podali
ale, to z oficjalnym wejściem Daihatsu
ma niewiele wspólnego

Teriosem jeździłem , to malutkie autko
szkoda ,ze nie ma reduktora

[nes421]

Selim którym Teriosem? Starszy Terios I był zaliczany do "mini-samochodów", Terios II - sprzedawany obecnie model - jest większy, według informacji z netu przekonstruowany przez konstruktorów z Toyoty bardziej na wzór Toyota RAV4, i sprzedawany również przez Toyotę jako Toyota Rush. (Terios I jest produkowany teraz już chyba tylko w Chinach jako Zotye.)





http://paultan.org/archives/2008/11/15/ ... -in-japan/

http://translate.google.pl/translate?hl ... S%26sa%3DG

Jeszcze jedna ciekawostka, nie związana z autami Offroad a z samym Daihatsu:

Daihatsu Sirion



Sprzedawany jest jako Subaru Justy

[kacmil]

Dobra robota wywiadowcza

[harakiri]

Terios nie jest wiekszy niz Jimny. Jest 4 drzwiowy i stad takie wrazenie. Ja na zywo widzialem tez Materie. Powiem wam, ze jak dla mnie paskudna. Charade i Cuore jak na tamte czasy mialy fajny dizajn. Applause juz watpliwy. Rocky i Feroza ponadczasowe. I komu to przeszkadzalo? RAV4 i krotkiemu LandCruiserowi?

Cytuje sam siebie bo to nie byla Materia . To byla Kia. Tez na pierwszy rzut oka paskudna. Ale to moze nowy kierunek dizajnu i musi sie spodobac

[nes421]

Toyota Camry



Daihatsu Altis

[jaciomp]

No i włażą na rynek czy nie?

[nes421]

Nic nowego nie słychać. Przedstawicielstwo jest w Łodzi otwarte z tego co widać w internecie..

W 2006 roku były artykuły w polskiej prasie że Daihatsu rozważa otwarcie fabryki samochodów w Polsce, Czechach lub Turcji - i że największe szanse miała Turcja. Ale czy tam w Turcji otworzyli fabryki to nie wiem.

[Misiek Cypr]

Selim którym Teriosem? Starszy Terios I był zaliczany do "mini-samochodów", Terios II - sprzedawany obecnie model - jest większy, według informacji z netu przekonstruowany przez konstruktorów z Toyoty bardziej na wzór Toyota RAV4, i sprzedawany również przez Toyotę jako Toyota Rush. (Terios I jest produkowany teraz już chyba tylko w Chinach jako Zotye.)

Terriosa I robia w Malezji jako Perodua cos tam.

Terrios II nie ma nic wspolnego z Rav 4, chyba ze RAV 4 IV generacji bedzie miala sztywny most z tylu i wzdluznie umieszczony silnik.
Terrios II ma naped 4x4
Daihatsu BeGo i Toyota Rush maja naped na tylna os...

[nes421]

Z RAV4 miałem na myśli tylko to że stylistyka a nie mechanika Teriosa II została zrobiona w stylu RAV4, i tak też było napisane w tekście na podstawie którego to napisałem. Mechanika nie ma nic wspólnego.
Napędy Rush'a i Terios II są i 2WD i 4WD, przynajmniej takie informacje są w sieci. Że to są dokładnie te same auto, ale to z logiem Toy jest $6.000 droższe. I że na Rusha z 4WD się długo czeka a Daihatsu jest dostępne od ręki.
Cytuję to co piszą ludze w krajach gdzie oba auta są na rynku.

A wiesz może czy w Turcji ta fabryka powstała czy Malezja jest zamiast Turcji/Czech/Polski?

Cytat z http://motogazeta.mojeauto.pl z 2006 roku:

Na liście japońskiego koncernu, który należy do Toyoty, znajdują się, obok Polski, także Czechy, Słowacja, Słowenia oraz Turcja. Z wypowiedzi Bozkurta wynika, iż obecnie wszyscy kandydaci mają jednakowe szanse, a japońska firma jest w fazie zbierania informacji oraz wstępnych rozmów o potencjalnych miejscach inwestycji.

W fabryce Daihatsu powstawałyby lekkie pojazdy użytkowe oraz małe, ekonomiczne auta miejskie, których cena mogłaby wynosić nieco ponad 20 tys. zł.

Według czeskiego dziennika największe szanse na lokalizację fabryki ma jednak Turcja, ponieważ wytwarzane tam auta trafiłyby na eksport zarówno do krajów europejskich, jak i na Bliski Wschód.

Nawet jeśli azjatycki producent kolejny raz ominie nasz kraj, to jest szansa dzięki tej inwestycji, by auta marki Daihatsu pojawiły się na naszym rynku.

http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Aktua ... 15973.html

[nes421]

Ciekawostka:

Silnik 1KR-FE (trójcylindrowy):

- zaprojektowany przez Daihatsu
- produkowany przez Toyota
- stosowany m.in. w Daihatsu Sirion, Toyota Yaris, Citroën C1 i Peugeot 107
- otrzymał nagrody w kategorii 1.0L w latach 2007-2009
- jest produkowany w Japonii

.. i w Polsce, w Wałbrzychu

http://www.toyotapl.com/walbrzych/2008/ ... ?id_kat=50

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KR_engine

[supra]

czemu tu sie dziwić:
przecież w Polsce Toyota jest bardziej popularna niż daihatsu,
a fakt, że 1967 - toyota wykupiła 16,8% akcji Daihatsu Motor i systematycznie ilość tych akcji wzrasta.. obecnie jest to ponad 51% daje do myslenia ... i do mozliwości decydowania przez toyote pod jakim "logo" wprowadzi samochód na dany rynek.

[nes421]

Hmm no może temu się można dziwić że jednak części do Daihatsu jeżdżących po całym świecie są też częściowo produkowane w Polsce, o czym raczej powszechnie nie było wiadomo.

[jaciomp]

Pytanie gdzie są te części nawet polskiej produkcji?
No ale do naszych terenówek to chyba juz raczej nie robią.

[nes421]

Ciężko ustalić czy Daihatsu jeszcze produkuje jakieś części zamienne do Rockyego i Ferozy czy nie. Trzebaby zapytać Leona z WARFS. Nie chcę zgadywać bo to co w Europie wydaje się faktem, gdzie indziej może wyglądać zupełnie inaczej.
Ludzie z krajów azjatyckich, gdzie Rocky był najpopularniejszy i jeżdżą często roczniki powyżej 2000r, piszą na międzynarodowych forach że nie narzekają na dostępność ani ceny części bo u nich jest to auto bardzo popularne i nie ma problemów z częściami.
Natomiast inni na świecie piszą często że sprzedali auto z powodu problemów z dostępnością i cen części.
Nie wiem przez ile lat Daihatsu np. w Indonezji po zakończeniu produkcji zapewnia oryginalne części, ale na pewno niemało jeśli marka ma tam ugruntowaną opinię.
Na reinkarnację nie ma co się nastawiać, jakkolwiek wielu obecnych i byłych posiadaczy np. z USA dobrze ocenia auto i pisze że autko było fajne i chętnie kupiliby je jeszcze raz gdyby dało się kupić NOWE.