Marka Daihatsu - nowe życie w Polsce

[barteks]

Ponoć wprowadzono nową kategoryję prawa, nazywa się B1 i ma jakies ograniczenia (wagowe?).

Pod te ograniczenia doskonale pasuje podobno przerobione Daihatsu Cuore
Tutaj jakis gość to rozkminił: http://www.korycki.pl/?action=b1

[Ziołek]

Nową?
Chyba nie, od dawna to jest, ale jakoś nie uśmiechałoby mi się zdawać egzaminu na prawko 2x (w najlepszym wypadku), raz w wieku 16 i raz w wieku 18 lat.

[nes421]

Copen się niestety już nie łapie..
http://www.youtube.com/watch?v=hL6Zy5Xj ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=ZvmxeMMT ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=oshp4aMn1dk

Ten silniczek 660cm3 fajnie brzmi
http://www.youtube.com/watch?v=rNDu1344mlI&NR=1

A 1.3 fajnie pociska.. z górki
http://www.youtube.com/watch?v=DzKyiFiC ... re=related

Dziwna jest ta kat. B1 - o 200kg za mało żeby np. większość japońskich Kei-Car'ów się załapała.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Kei_car

[nes421]

UFE III z 2006 roku, kocept-car z Tokyo
1.39L / 100km

http://www.darmowa-energia.eko.org.pl/p ... /ufe3.html

[DamnIt!]

No bo to jest chyba jedyna sensowna droga w kierunku samochodów, za przeproszeniem, ekologicznych.

[barteks]

Znajomy niedawn zeznawał, że w Szwajcarii w każdej mniejszej wsi jest salon i serwis Daihatsu.

[Mroczny]

No bo to jest chyba jedyna sensowna droga w kierunku samochodów, za przeproszeniem, ekologicznych.

o ile ekonomia nie będzie okupiona kosmicznie drogą produkcją lub późniejszą eksploatacją pozapaliwową..

dużo bardziej ekologiczne są... motocykle
oczyma wyobraźni już widzę te dopłaty do jednosladów

[nes421]

Takie auta chyba nie pojeżdżą w miastach gdzie są różnice wzniesień.

Nie wiem jaką to ma moc. Wygląda jakby wjazd pod górkę miał trwać wieki, o ile przeciwny wiatr go nie uniemożliwi..

Taka waga jest chyba też niebezpieczna - to jakieś 60% tego co ważył fiat 126p którym wiatr potrafi dobrze przetargać po drodze..

Może do dużych miast w których drogi są płaskie, zamiast rowera, to to jest fajne.

[nes421]

Coraz więcej Daihatsu widać na ulicach - o dziwo jest to przeważnie Rocky z kwadratowymi światłami, a obstawiałem że Feroza będzie bardziej liczebnie przybywać. W ostatnich kilku dniach mijałem w okolicy z 6 sztuk których wcześniej nie widziałem.

[s3R]

Czujesz się już osaczony ?
Dajhajsu wymierają raczej.
Przynajmniej jak o stare terenowe chodzi.
Te dobre skończyli robić w 93 więc są już dość leciwe.

[nes421]

wymierają na zachodzie - w .pl jest ich coraz więcej bo naturalną koleją rzeczy starsze auta z Europy trafiają do Polski. na szczęście są to przeważnie sztuki nowsze niż 1993, nie straszące i nie zagrażające swoim stanem technicznym innym użytkownikom dróg. fajnie ja się tam cieszę że ich coraz więcej jest.

[nes421]

Na przełomie lat 80. i 90. Charade licznie trafiało na polskie drogi. Początkowo sprowadzaniem zajmował się Pewex, później Bel-vedere Motors. Otwarto 18 punktów sprzedaży i 17 autoryzowanych stacji. Oferta ograniczała się do modeli z ekonomicznym 3-cylindrowym silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Wersje turbo i z jednostkami o większych pojemnościach były sprowadzane tylko indywidualnie. Na skutek niekorzystnych uregulowań celnych Daihatsu wycofało się z polskiego rynku

http://www.charade.pl/index.php?menu=artykuly&art=art2

[nes421]

Właśnie wyczytałem w jakiejś gazecie że Charade miało być od 1984r produkowane na licencji japońskiej przez FSO na Żeraniu.. Niestety firma wybrała inne konstrukcje.

Update - linki

http://www.motofakty.pl/artykul/daihats ... raniu.html

http://www.auto-swiat.pl/1-zmierzch-na- ... o-historii

[nes421]

"Daihatsu żegna Europę"
19.01.2011

"Firma Daihatsu Motor poinformowała o planach zakończenia sprzedaży swoich modeli w Europie. Ma to nastąpić 31 stycznia 2013 roku.Wchodząca w skład koncernu Toyota Motor Corporation spółka zamierza jednak zapewnić ciągłość dostaw części zamiennych do stacji obsługi tej marki na Starym Kontynencie."

Więcej:
http://www.motofakty.pl/artykul/daihats ... urope.html

Artykuły artykułami - ciekawe co pokaże życie.. Póki co żaden z proroczych artykułów w polskiej prasie się nie sprawdził, a w tym niestety również nie ma podanego źródła informacji.

Od przyszłego roku niby Wojewódzkie Ośrodki Egzaminowania miały kupować Daihatsu do prowadzenia egzaminów na kat. B1, a tu info że Daihatsu się wycofuje z Europy. No ale skoro zawsze Europa była dla nich niszowym rynkiem w porównaniu do azjatyckich..

[nes421]

Niestety - jest oficjalne potwierdzenie, że Daihatsu opuszcza Stary Kontynent, czyli Europę do 2013 roku z powodu:

a) śrubowania europejskich norm emisji spalin
b) niekorzystnych kursów walut i w związku z tym małej możliwości konkurowania na rynku europejskim z innym autami.

http://daihatsu.co.uk/

It was announced on 13th January 2011 that sales of Daihatsu motor cars will cease across Europe on 31st January 2013. This is due to the ongoing strength of the Japanese Yen, which has increased prices beyond competitive levels. There is no stock of new Daihatsu cars in the UK, and we do not expect to import any new cars in this interim period.

However, we wish to reassure Daihatsu owners that all after sales services will continue unaffected. Therefore, the supply of spare parts will continue, and warranty work and servicing will be carried out at our official UK dealer network, which remains in place and whose details can be found on this website.

We thank Daihatsu customers for their past custom and loyalty, and share their disappointment at this news.

Więcej:

http://www.daihatsu.com/news/n2011/11011401/index.html

http://www.autocar.co.uk/forums/t/17256.aspx

Później nowe auta pewnie będzie można kupić u prywatnych importerów, albo sprowadzić na własną rękę.

Nie zmieni to prawdopodobnie zbytnio sytuacji w Polsce, ponieważ Daihatsu nie miało oficjalnych przedstawicielstw ani serwisów w Polsce, a głównymi obecnymi modelami na naszym rynku są auta starsze, do których części zamienne produkowane są i tak w większości przez innych producentów.

"Przykro być tym który przynosi złe wieści"

Przefiacone będzie..