www.forum4x4.pl

Standardowy ma 45 A - śmiech na sali

może ktoś ma wiedzę , z czego można podpasować ?
- ograniczeniem jest vacumpompa

Opel astra 1.7 td silnik isuzu miały 90 lub 120A .U mnie jeden już ma zamontowane a dwa następne czekają.
Jak byś się skusił to daj znać w poscie to ci podpowiem jak podłączyć kabelki.

Uwaga opel astra silnik ISUZU inne olać

tam jest regulator napięcia w czy na zewnątrz ? (pewnie" w " - bo to nowa konstrukcja)

denso czy bosch to robi ?

A w srodku a jaki nie wiem a czy robi 90 to więcej niż45

widzę ,że są na dwa piny i na cztery
napisz jak to podłączyć ?

Narazie podłanczaliśm ten na dwa piny.Fotki wrzuce troche pózniej.

SOLTYS 2.8TD pisze:Narazie podłanczaliśm ten na dwa piny.Fotki wrzuce troche pózniej.

i co udało się ci któryś dobrać i podłączyć? mógłbyś fotki wrzucić, ciekawy jestem a przy okazji bym skorzystał

Podaj emaila to ci wyśle,bo nie mogę wstawić fotek na forum.

A co robicie ze starym regulatorem?
Kosz? Kable odpiąć i zapomnieć?

SOLTYS 2.8TD pisze:Podaj emaila to ci wyśle,bo nie mogę wstawić fotek na forum.

SOLTYS 2.8TD może mógłbyś wysłać te zdjęcia do kogoś a ten ktoś w Twoim imieniu by zamieścił te zdjęcia i by się pewnie nie jednemu przydał taki foto poradnik

[img]http://img19.imageshack.us/img19/7765/p ... 10035l.jpg[/img][/img][/img]

Proszę o jkiś komentarz do zdjęć :- ))
Widzę że porządny silnik masz z rozrządem na kołach zębatych :- ))

BS

Gdzie tam, to jest typowy DL-51 z paskiem rozrządu, a nie na kołach.

Po urwanym pasku i niezliczonych przegżaniach ale żyje choć mocy odeszło
A co do opisu to nowy alt montujesz przed uchwyt fot1 i regulujesz podkładkami by pasek szedł prosto odpływ oleju motasz .Wyjście z waku przekładasz z rakiety ,minus mały palenie się słabe kontrolek ładowania i tej od filtra paliwa.Jak coś to pytajcie po to tutaj jestem

Sołtys wielkie dzieki za instrukcje
teraz mam w samochodzie pradu pod dostatkiem- alternator 100A. kupiłem nowy na alledrogo od astry z silnikiem isuzu, niby z modelu z klima- one maja własnie 100A.
przeróbka odpływu oleju i delikatny problem z kołem pasowym- duzo musiałem "wysunac" alternator zeby był w lini pasek.
wszystko działa pieknie