www.forum4x4.pl

witam wszystkich.

Mam pytanie do uzytkownikow i znawcow tematu.

Co myslicie o Ferozie fulltime 4*4 z jedna wajchą do zalaczania blokady i ze stalym namedem na 4?
Czy to wytrzymale auto,napedy,silnik. Jak to sie ma w terenie czy na szosie, jakie sa mankamety tego auta z 91roku.

dziki Z gory za opinie.




;teraz lepiej?

co to jest "wajcho"?

wajcho ...to chyba od wajchy ?
ale nie wiem..co to wajcha ? chyba coś zbereźnego

Temat był ostatnio kilkukrotnie poruszany - ciekawe czy ciągle chodzi o tą samą sztukę ?

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=25&t=84963

no i co ze temat byl przerabiany, itak nic konkretnego sie tam nie dowiedzialem o tym aucie, o tym co pytalem:

- Czy to wytrzymale auto,napedy,silnik. Jak to sie ma w terenie czy na szosie, jakie sa mankamety tego auta z 91roku-

a mondrala od wajchy nie sie domysli o co chodzi a jak chce cos zbereznego to niech zmieni forum...

bez obrazy...

nara.

nara

Ale obrażalski

Autko bardzo fajne,daje rade w terenie i to nawet średnim.
Ale mało podatne na ,,tunning;
zdecydowanie polecałbym z reduktorem, bo ferozy nie miały blokad.
jeżeli planujesz jazde w więcej niż 2 osoby czy dalekie trasy - odradzam

sprawdz czy jeszcze jest rama?

witam.

z tym pytaniem to pewnie chodzilo ci czy nie jest zgnita...
wiec jesli chodzi o to to auto przyjechalo wlasnie z holondi i nie ma zadnych oznak rdzy, w porownaniu do papierowych Vitar w tym wieku. widac ze naprawde ktos dbal.silnik chodzi tak ze jak stoisz obok to nie slychac go wcale.mysle ze trafilem dobry okaz.tylko ten naped na 4 staly pewnie spali jak maly czolg.
Blokada ekstra, drapie sie pod gory jak kot na 4 lapach.

jaki napęd stały
jaka blokada

poczytaj se najpierw forum trochę

selim pisze:jaki napęd stały
jaka blokada

poczytaj se najpierw forum trochę

Że niby takiej nie ma , czy o co kaman?

tomaszek76 pisze:

selim pisze:jaki napęd stały
jaka blokada

poczytaj se najpierw forum trochę

Że niby takiej nie ma , czy o co kaman?

fercia z błokadą- biały kruk

kolego....chyba wiem co mam pod du.ą...

fulltime - na polskie caly czas...

ok?

a Difflock to co niby znaczy wedlug ciebie?

wydaje mi sie ze jak jest rozlaczany naped to jest jeszcze druga dzwignia prawda?
ja mam jedna

to sie zdecyduj czy dzwignia czy "wajcho"...

widze ze ani dzwignia ani wajcha do ciebie nie dociera wiec zajmi sie czym innym bo tu do niczego sie nie przydales jeszcze nikomu.

grzes10051977 pisze:widze ze ani dzwignia ani wajcha do ciebie nie dociera wiec zajmi sie czym innym bo tu do niczego sie nie przydales jeszcze nikomu.

zamieść może zdjęcie tej " wajchy" i nie będzie problemu.

ok.zrobie fotke wnetrza ale mysle ze kazdy kto ma pojecie w temacie tych aut to wie ze jest takie auto i nie potrzebuje fotek.

to znaczy że nie masz reduktora
czyli w terenie nie pośmigasz, chyba że masz kilka sprzegieł na zapasie

Więcej kultury i luzu na forum, bo inaczej się niczego nie dowiesz,
A jak byś troche poszukał to było to juz na forum w daihatsu

ok. sorry, ale ja pytalem kulturalnie od samego poczadku,tylko ktorys tam mnie podcinal.
reduktora to nie mam to wiem.
to blokada dyferencjalu.

grzes10051977 pisze:ok. sorry, ale ja pytalem kulturalnie od samego poczadku,tylko ktorys tam mnie podcinal.
reduktora to nie mam to wiem.
to blokada dyferencjalu.

kultura to takze jezyk, a ten niestety u ciebie bardzo kuleje.
pisz po polsku, z interpunkcja, a bedzie czytelnie.
jesli nie znasz, to uzyj translatora, badz korekcji bledow w "wordzie".

z gory uprzedzam, jesli chodzi o polskie znaki diakrytyczne - ja nie mam polskiego komputera

hehe dobra nie kazdy jest tak WYKSZTALCONY jak ty kolego.
no i widze ze tarafilem na ludzi ktorzy powinni trafic na forum jezyka polskiego a nie na f.motoryzacyjne.
i faktycznie niczego tu sie nie dowiem.

dzieki

wyksztalcony?
toz to wiedza z zakresu szkoly podstawowej.
no chyba, ze nie konczyles?

czy to, ze forum motoryzacyjne, to oznacza ze nie musisz umiec pisac i czytac?
ublizasz uzytkownikom tego forum....

no a w zakresie wiedzy na postawiony temat...

kupiles mine, nie poczytales odpowiednio duzo na temat tego auta.
po pierwszym wyjezdzie w teren, no moze trzecim, bedziesz chcial to auto sprzedac.
bo ono w takiej konfiguracji po prostu nie jedzie.

nawet w wersji z reduktorem sprzeglo sie dosc czesto przypala.
a przy kolach 30'' ciezko pod wieksza gorke podjachac....

nie ublizam.staram sie tylko czegos dowiedziec.
pisze w aucie w ciezarowce moze dlatego nie zwracam uwagi na pisownie,ale czy to kolego na tym foru takie wazne???
jak wiesz cos na temat moich pytan to odpowiadaj a jak nie to milego dnia zycze i pa.