www.forum4x4.pl

Czy może ktoś obuł już może ferozkę w takie kapcie?
Generalnie założenie jest takie, że ma zapewniać przyzwoity komfort przy jeździe w sezonie jesień-zima-wiosna po czarnym, gruntówkach i drogach siedemnastej kategorii odśnieżania, głównie do dojazdy do pracy dla pewnej Pani, średnio 60 km dziennie. Czasem też na wypady w bardziej wymagający teren.
Klasyczny emtek odpada, BFG AT, IMHO przy tak lekkim samochodzie nie do końca się będzie sprawował jeśli chodzi o aquaplaning.
Na jeepowskim forumie bardzo chwalili sobie tą oponkę w warunkach zimowych.

Oto kolego jedna z opinii Myślec że może być ciekawa ta opona
http://www.oponeo.pl/testy-opony/4x4/ku ... re-mt-kl71

W jakiej cenie ją znalazłeś ;>

Dobra opona ale w zimie to i tak daleko jej do zimówki.
Lepiej mieć tego świadomość.

starosta pisze:Oto kolego jedna z opinii Myślec że może być ciekawa ta opona
http://www.oponeo.pl/testy-opony/4x4/ku ... re-mt-kl71

W jakiej cenie ją znalazłeś ;>

395 PLN / szt http://opony-4x4.pl/#OPONY NOWE MT

Oczywiście, że typowa zimówka lepiej będzie robić na czarnym pobielonym ale już w bardziej wymagającym terenie bym polemizował.
Typowy emtek się nie nadaje na oblodzoną nawierzchnię, chociaż na lód nic nie pomoże, chyba, że kolce.
Z 10 lat temu się wybrałem w trasę samurajem na MT w takich właśnie warunkach i było ostro. 4x4 ratowało tylko jak złapało się pobocza jedną stroną
Z drugiej strony cały rok śmigam pajero na AT BFG i nie ma jakiś większych problemów, ale tu robi swoje masa auta i napęd ss mitsubishi

ciekawy test tych oponek jest tu: http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=38003

a 31 " Ci tam nie wejdzie

ramzes pisze:a 31 " Ci tam nie wejdzie

Sensu nie ma pakować taką gumę do ferozy, to auto ma insze przeznaczenie, autko dla kobiety do codziennej jazdy z ocją zjazdu z czarnego.

No i Fercia zwana Lodówką otrzymała nowe kapcie, pierwsze wrażenia, poprzednie gumy na ferozie, kelly safari przód, fulda 4x4 mix:

Dla estetów: Wizualnie ciekawa ale powalająca nie jest, wręcz ujmująco brzydka.

on-road:
Hałas:Naprawdę cicha, byłem zaskoczony, po takim bieżniku spodziewałem się innych efektów, tu muszę się zgodzić z testami i reklamami, porównywalnie z BFG AT.
Hamowanie: całkiem dobrze, o niebo lepiej BFG MT i trochę lepiej niż BFG MT KM2, od ciekaw jestem jak ze zużyciem
Aquaplaning: przy prędkości 60 km/h nie występuje

off-road:
błoto: ciągnie, że aż miło, lepiej się czyści niż sahary
podjazdy: podłoże piaskowe z trawą na szczycie, bardzo dobrze, lepiej niż AT i nie zakopuje się tak szybko jak kopie simexa. Dobrą robotę robi lamel na barkach, ciągnąć bokiem i trzymając. Przy szybkiej jeździe po szutrach też całkiem przyzwoicie.

IMHO: nie jest to guma do wyczynu ale to dobry kompromis pomiędzy oponą typu AT a typowym MT, biorąc po uwagę komfort jazdy i możliwości terenowe. Ciekaw jestem jak będzie robić w kopnym śniegu i błocie pośniegowym. Lodowisk nie biorę pod uwagę

Jak tam kolego spisują się oponki może podrzucisz jakieś nowe spostrzeżenia

starosta pisze:Jak tam kolego spisują się oponki może podrzucisz jakieś nowe spostrzeżenia

Jak na razie bez zarzutu. Dobrze w błocie i piachu, ciągnie nieźle, szybo się czyści a nad to nie rozkopuje za bardzo.
Czekam na niższe temperatury i śnieg, wtedy napiszę coś więcej.
Po większym przebiegu sprawdzę czy pojawiają się jakieś ślady zużycia.

Planuje kupić takie opony a sprzedać swoje Yokochama bo nie sa rewelacyjne w terenie Czekam wiec kolego na jakieś nowe wieści o zużyciu i śniegu

Na śniegu może być słabo ,miałem 3 lata .Do auta używanego sporadycznie w terenie AT wielosezon wyższy profil dla poprawienia prześwitu.

a jakie bys proponował

Mój ropuch tylko w terenie jezdzi na podjechanej kopi simexa która o dziwo na śniegu fajnie działa ,poczytaj dział opony zima idzie napewno jakiś wontek będzie.

Ja mam 195/80/15 bajka nie ma straty mocy - tak, tak 31 tez wejdą ale jak tym ruszyć na podjeździe ?

a mam 195/80/15 bajka nie ma straty mocy

No na asfalt to może i bajka

Za dużo śniegu nie ma ale wystarczająco aby już coś powiedzieć:
4x2 po czarnym bielonym - biorąc po uwagę, że tył jest niedociążony całkiem przyzwoicie, pewnie lepiej by się zachowywała na typowych zimówkach ale z kolei porównując z BFG AT (trochę przechodzone gumy) jest znacznie lepiej
4x4 H po czarnym bielonym, jazda i hamowanie w porządku, podobnie jak wyżej, nie jest to typowa zimówka ale też szybciej się czyści ze śniegu.
4x4 L teren/śnieg: dopiero na reduktorze opony pokazują na co je stać, kopią jak trzeba auto się ładnie prowadzi zarówno po płaskim jak na podjazdach. Przy zjazdach po miękkim trzyma ładnie, dobrze się wgryza, może lepiej niź globgumowa kopia simexa (trochę zjechana) a na pewno lepiej niż BFG AT. Niestety na lód nie mam rady, jedzie się jak na łyżwach ale tu to tylko kolce ratują temat.

Generalnie z czystym sumieniem mogę polecić komuś kto szuka czegoś więcej niż zwykły atek.

Masz jakieś porównanie na ferce do większych gum, np 235? Ciekaw jestem jak mocno spadają osiągi bo nigdy nie jeździłem na fabrycznym rozmiarze a może warto mieć takie na dłuższą trasę.

Przyciągnąłem z Holandii ferkę 1.6 na standardowych kołach, prowadziła się jak auto osobowe po autobanie 140 km/h nie było problemu równo z resztą, teraz mam 275 fakt że to inne auto ale też zdrowe 120km/h to maks powyżej 90 już nie chce przyśpieszać, ale i tak jeżdżę tylko po mieście.

Z szerokością to przegłeś
A duża różnica w spalaniu, i prowadzeniu? Oczywiscie na niekorzyść.

jaciomp pisze:

a mam 195/80/15 bajka nie ma straty mocy

No na asfalt to może i bajka

jaciomp co masz do kl71 ?

http://opony-4x4.pl/TEST.pdf

Na czym Ty latasz ?

jaciomp pisze: No na asfalt to może i bajka

tak jaciomp wypowiada się o kl71 czyli według Niego to dobra szosówka !

Chodzi tylko o rozmiar nie bieżnik. 195/80/15 to standardowy rozmiar. Sama opona podobno fajna.

jaciomp na jakich oponach latasz ?

Na gównianych at 235, które nie robią i chwalić się nie ma czym, ale na lato kupuję większe by mieć z czego upuścić powietrza i będzie to coś w okolicy 30 cali mam nadzieję. Nie wykluczam KL 71 ze względu na cenę i dostępność aczkolwiek wolałbym Maxxis Bighorn.

latasz coś tam po błocie ?