www.forum4x4.pl

Witam ponownie,

jak w tytule - wycieraczka od czasu do czasu nie zaskakiwała by wreszcie całkowicie przestać się poruszać. Spryskiwacz działa. Zamek klapy również.

Rozebrałem drzwi, wyciągnąłem silniczek i wnioski sa takie:
- do silniczka na wszystkich 3 kablach dochodzi 11,5V
- silniczek sprawdzony - działa po podaniu napięcia z zewnątrz

O co chodzi? Gdzie jest pies pogrzebany?

Będe wdzięczny za szybką podpowiedź, bo szukajka "nic nie znalała"

Pozdrawiam,
Mateusz

Sprawdziłeś czy działa przełącznik ? Z tego co piszesz wskazuje na to że skoro napięcie dochodzi, musi to być zwiazane z przełącznikiem, wykręć go i spróbuj na krótko go spiąć, jeśli zadziała wiadomo że przełącznik.

http://www.warfs.org/daihatsu-manuals/F ... System.pdf
Tu masz schemat- powinno pomóc. Generalnie, jeżeli jesteś pewien, że masz wszystkie trzy plusy (rozumiem, że po użyciu przełącznika) to zgubiła mu się gdzieś masa. Często koroduje wtyczka w prawym błotniku - dostępna po wyjęciu prawej tylnej lampy/zaślepki w błotniku - może tam warto zerknąć.

Wielkie dzięki za link i podpowiedzi.

Sprawdzę wszystkie mozliwości zaczynając od przełącznika. Potem masa. Zobaczymy...

OK. Nie jest to przełacznik bo działają wszystkie przełożenia jak w schemacie. Sprawdzę więc masę na wtyczce jak radzi sylvan.

Dodano: Kolejny problem został rozwiązany dzięki pomocy forumowicza Bardzo dziękuję za podpowiedzi, trafił sylvan - zaśniedziały pin masy w kostce nad prawym tylnym błotnikiem (za zaslepką reflektora). Gdy go dotknąłem od razu się złamał. Musiałem niestety zrobić prowizorkę poza kostką, ale przynajmniej działa. Jeszcze raz gratulacje za trafna diagnozę!

No i niestety tzw. ZONK. A mianowicie chwile pochodzilo, potem co którys raz sie włączało i teraz nie działa wogóle.

Kostkę zastapiłem kostkami elektrycznymi i zaizolowałęm ale to nic nie pomogło. Włącznik nadal jest OK. Co jeszcze może stac na przeszkaodzie dobrej widoczności z tyłu

A przy okazji sprawdż,czy Ci się oska nie zatarła w tej wycieraczce.