Lift budy - Feroza

[franekxd]

Witam


Z racji że jestem nowy na tym forum to na początek... Łukasz 23 lata woj. Świętokrzyskie .
Od niedawna jestem posiadaczem Ferozy. Fajne autko i w ogóle. Jednak mam kilka spraw odnośnie ktorych posiadam wątpliwości.

Pierwsza sprawa to sprawa resorów. Niestety są w kiepskim stanie. czytałem różne wasze opinie na temat klepania jednak tu zdania są podzielone. Jedni uważaja ze lepiej je wyklepać inni że kupić nowe. odnośnie tej drugiej opcji, są jakieś zamienniki resorów od innego samochodu?

Druga sprawa to lifting budy. Jest kilka wątków poświęconych temu tematowi jednak nigdzie nie znalazłem czegoś konkretnego ... takiej instrukcji krok po kroku którą można później samemu stosować . zmalałem jakiś angielskojęzyczny filmik ale koleś z filmu też nie mówi tego jednoznacznie. Jeśli ktoś kto już robił takie rzeczy mógłby napisać to i o wo od czego zacząć i wogóle byłbym bardzo wdzięczny



z góry dziękuje
pozdrawiam
Łukasz

[sylvan]

Resory polecam Mazurowe - wydatek, fakt zaboli raz, ale później zapominasz o sprawie na długie lata.
Co do liftu budy - po co ci on?
Moim zdaniem nie ma sensu do ferozy wkładać kół większych od 30 cali (no chyba że planujesz ekstrem dla tego auta jakim jest już niestety 31cali ), a takie koła wchodzą w sam raz bez dźwigania budy.

[jaciomp]

Ja resory też mam padnięte i zamówię prawdopodobnie w firmie Śnieżek, pasują od żuka tylko trzeba wymierzyć otwór centralny i można odjąć jedno pióro. Co do liftu budy 50mm to jest on na tyle prosty, że warto go zrobić choćby w celach wizualnych i poprawy widoczności

[vandall1]

Uploaded with ImageShack.us

1/takich klocków sobie nastrugaj,
2/przygotuj sobie dłuższe śruby/o wys klocka/,wytrz min 8.8
3/podnoś stronami/lewa,prawa burta/
4/opuść chłodnicę o wys liftu
5/sprawdz wlew paliwa
6/podnieś zderzaki
7/zajedz pod wiejskie disco i obserwuj efekt
Liftuj nieprzesadnie,bo ci drażek reduktora zniknie pod podłogą,a kierownica sie rozczepi.
Teraz nie zmierzę,ale mam z 35mm

[franekxd]

30 cali mieści się normalnie bez podnoszenia?:O


Dzięki Vandall1. Te podkładki które mam sobie wystrugać to są aluminiowe czy to jakies tworzywo ? czytałem że 31 cali to może być zabójstwo dla mostu dlatego myśle że 30 cali będzie odpowiednia.


PS. wam też lecą progi? bo tu normalnie jest masakra. zastanawiam się co zrobić czy wyciąć i wstawić nowe czy łatać te. i jeszcze jedna sprawa odnośnie konserwacji ramy. Chcąc to wszystko pomalować tym środkiem bitumicznym trzeba zedrzeć rdzę i malować czy jakiś podkład pod to dać i dopiero? są różne podkłady tzw. prosto na rdzę . myślicie że to wystarczy?


Myślałem o tym żeby wypiaskować cały spód ale jak mi koleżka powiedział cenę to wolałem to zrobić sam szczotką i papierem.

pozdrawiam

[jaciomp]

Mi lecą progi przy samym tylnym nadkolu, wstawiłem na razie maskownicę z tworzywa no ale trzeba to w końcu zrobić.
Ja mam dystanse z profilu stalowego dzięki Piotrkowi a można i z tworzywa co się elastomer zwie.
Dziś zakładam świeżutkie Duratrac`i gębula się cieszy

[sylvan]

30 cali mieści się normalnie bez podnoszenia?:O

Na oryginalnej feldze, tył resor od Mazura, przód - drążki podkręcone "w granicach rozsądku", czyli do górnej poduszki jakieś 15 mm zostało i MT BFG 30cali weszło spokojnie. Dla lepszego samopoczucia zaokrągliłem jedynie rożki plastikowych narożników zderzaka przedniego.

Ps.Lift budy to podnoszenie środka ciężkości, a tak wąskim autem jak feroza i bez tego dość łatwo się jeździ na dwóch kolach

[vandall1]

Klocki pod budę nie moga być z elastomeru,bo się będą odkształcać
Stal:ok ale rdza i kiliogramy.
Nierdzewna:tworzą sie ogniwa i śruby zczezną,lub buda w miejscu kontaktu.
Aluminium:ok ale korozja.
Ertalon:superhiperzayebisty
Teflon:jw ale droższy

A propos korozji:progi to poczatek,mnie zjada już podłogę w bagazniku i tylne nadkola.
Nalezy zachować spokój

[franekxd]

Aluminium nie skoroduje.

Czyli oprócz nadkol podłogi i progów czego się jeszcze można spodziewać?

Ps. słyszałem że jak się wrzuci szynę metalową do bagażnika to wtedy rdza łapię ją a nie samochód

pozdrawiam

[m.kubica]

kurde dał bym lika jak na facebuku za ta szyne

a tak na poważnie przede wszystkim rama, jak ona jest zdrowa to reszta to pikuś, ja swoją Feroze sprzedałem właśnie z tego powodu..

[franekxd]

no ja właśnie kupiłem ją ale progi to jest masakra. podłoga jest ok ale trzeba ją porządnie zakonserwować podobnie jest z ramą jest tam trochę rdzy ale nie ma tragedii wydaje mi się wyczyścić jakiś podkład masa bitumiczna i będzie ok. jak uda mi się to zrobię jakaś zdjęcia. Za progi nie będę się brał sam bo nie mam migomatu.
wyciek oleju spod aparatu zapłonowego to jakis standard ? i da się to jakoś zrobić ?

pozdrawiam

[vandall1]

........wyciek oleju spod aparatu zapłonowego to jakis standard ? i da się to jakoś zrobić ?

pozdrawiam

Standart,da się zrobić,ale to trudne/może lepiej kupic drugi dobry/.

[franekxd]

drugi aparat? a jakie mogą pojawić się komplikacje ?
bo wyciek spod pokrywy to wystarczy zmienić uszczelkę

[vandall1]

Wałek aparatu traci szczelność.Robiłem to dawno u siebie i już mało pamietam niestety.

[franekxd]

co myślicie o oponach bieżnikowanych ?
konkretnie o tych ewentualnie
http://allegro.pl/opony-terenowe-31x10- ... 60437.html
http://allegro.pl/235-70r15-bieznikowan ... 18348.html
które będą się lepiej nadawać do ferozy?
oraz prosiłbym o opinie o takich amorkach : http://allegro.pl/amortyzator-przod-dai ... 27287.html


pozdrawiam i z góry dzieki za odpowiedz

[jaciomp]

Tańszych już chyba nie ma, ciekawe jak w praktyce.

[franekxd]

no własnie ciekawe jak w praktyce. które będą lepsze?

[topik69]

a nie lepiej kayaby droższe o 20-30 pln a co do oponek ja mam nalewki z gold-gum 225/75/15 kopie simex w blocie robią swoje i wiem ze następne nie będą nalewkami bo cieszcie ja tam zbieram na Kumho KL71 30x9,5 r15 jakieś 500pln za szt. no chyba ze mi sie cos zmieni

[jaciomp]

Mówią, że jak tylko w teren i tanio to nalewki simexa super, co do producentów to pewnie też są lepsze i gorsze ale jakiejś gigantycznej różnicy w błocie być nie powinno. Ale amortyzatory chyba lepiej kupić markowe bo przy tak ciężkich i agresywnych oponach to pewnie zaraz padną, ale ja tam nie wiem.

[Dondi]

Witam. Planuję lift budy i moje pytanko jak poradzić sobie z śrubami z tyłu? Macie jakiś patent na to żeby rozkręcić bez cięcia budy?

[jaciomp]

Jak nie ukręciłeś gwintu to się wykręci i wkręci nowe, jak nie to trzeba otwornicą się wspomóc.

[Dondi]

Udało się zrobić lift budy bez większych utrudnień i bez wiercenia z tyłu, śruby wykręciły się bez problemu (aż dziwne) Śruby które są w budzie musiałem uciąć od góry i wybijałem do dołu ( najszybszy sposób) i tak wszędzie są nowe śruby jakby ktoś chciał robić lift budy i miałby jakies problemy albo nie widział jak się za to zabrać to pisać w miarę możliwości pomogę
p.s szukam maglownicy do ferozy jakby ktoś miał w rozsądnej cenie to pisać

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

[vandall1]

.....................................................p.s szukam maglownicy do ferozy jakby ktoś miał w rozsądnej cenie to pisać

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

maglownicy do ferozy nie dostaniesz za żadne piniadze....bo feroza nie ma "maglownicy"czyli listwowej przekladni kierowniczej

[Dondi]

Dobrze to niech będzie przekładnia kierownicza do ferozy może być?

[vandall1]

może być,ale zgodnie z regulaminem handełes jest na giełdzie.Tu nielzia
A co się dzieje z przekładnią-ryksztosuje?