Dostawczak-mikrobus do 20tyś?

[jradek]

No trafici latają jak wściekłe. Nawet niemieckie firmu kurierskie z DPD to ujeżdżają.
Wersje z nawiewem na tył i wygodnymi fotelami, a nie ławką dla skazańców to białe kruki. NIkt tego nie kupuje, aby było wygodnie. Ma nie klękać na robocie. Wersje z przegrodą to brygadówki, raczej tego nie chcesz.

[misman]

ale ja raczej jakie townandcountry będę szukał - bo potrzebuje auta na trasę

Gdybym miał po raz kolejny kupować T&C (voyager) to szukałbym tylko III gen. wersja długa. Przynajmniej kawałek bagażnika był. Chociaż wyczynem jest znalezienie czegoś rokującego.
Wszystkie późniejsze to z prasowanego kociego gówna robione.

[Generic]

Z przegrodą odpadają, bo chcę czasem 7 osób wozić.
Też doszedłem do wniosku, że musiał by być długi. (choć to już długość Transita/Ducato L2, Scudo i spółka LWB to samo, trzeba się pogodzić)
Okazuje się, że tylko w niektórych kanapa z 3rzędu składa się do pionu - a to bym chciał/potrzebował.
Po przerzuceniu ogłoszeń z okolicznych województw nie znalazłem nic spełniającego jednocześnie 3 warunki:
Długi, z nawiewami na tył i w budżecie. Nie mówiąc już o kwestii stanu technicznego. Ciężko będzie, pewnie trzeba parę tysięcy więcej dorzucić i polować.

Są (rzadko) z lepszymi fotelami z tyłu, ale te tym bardziej się nie składają do pionu. Ławki dla skazańców ujdą.

Faktycznie Traficów/Vivaro jest faktycznie na drogach pełno. A skoro się opłaca do roboty to znaczy, że takie złe być nie może o-)


Kontempluję jeszcze, czy jakbym w transicie krótkim trzeci rząd wypiął i ustawił wzdłuż, na sztorc jakoś to bym się pomieścił bez wyciągania tego całkowicie. Bo Ducato i spółka mają ten trzeci rząd nieskładany a demontowalny chyba tylko przy użyciu klucza o-)

[Krzysiek_MM]

Vivaro się opłaca ponieważ kosztuje połowę mercedesa.
Do tego jest 1.6 A nie 2.2 /3.0.
Pali mniej, nie gnije, opłaty małe. Robotę robi tą samą. Tylko zza kierownicy trochę gorzej. 1.6 biturbo szczególnie awaryjne nie jest tylko jedzie słabo. Choć to też zależy co kto oczekuje od auta.

[jradek]

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

[Mroczny]

sehr schon
das bemalte ist fantastik

[Generic]

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Że dla mnie propozycja czy Tobie wpadł w oko?

Chyba dla Ciebie jednak. Bo przecież nie spełnia podstawowych założeń. Poza ceną. Choć dodając 1300km drogi (w jedną stronę) to raczej abstrakcja jakaś się maluje zielonkawym kolorem o-)


Jakaś T5 1.9 z 2004r jest u mnie w mieścinie. Ale T5 definitywnie szkoda sobie głowę zawracać?

[jradek]

Ja już wysłałem sprsedającemu propozycję, ale moge Ci odstąpić.

[kpeugeot]

ale tym nie pojedziesz 140km/h

[Misiek Cypr]

TDI 102PS, pojedzie 140 bez problemu

[Kabal]

Tam był jeszcze o ile pamiętami 2.5 150 koni. To fajnie jeździło. Kolega taką Caravelle miał. Syncro zimą dawało radę, przemieszczać się można było tym godnie. Klima wiała na 3 rząd siedzeń z sufitu.

[Misiek Cypr]

Ale T4 w porównaniu do Trafika, to obrzydliwy gruz w srodku jest. Ten multivan troche lepiej się broni, czy tez carawelka. Dalej Trafik się lepiej prowadzi, cichszy jest i bardziej wspolczesny. 2.0 Trafik jedzie bardzo fajnie.

T4 z przebiegiem poniżej 700k, to ze strazy pozarnej jedynie, albo Westfalia. A i to skolonizowane przez ekipy budowlane już jest

[marcin125p]

TDI 102PS, pojedzie 140 bez problemu

Pojedzie, owszem. Ale spalanie w okolicach 11, no i trzeba krzyczeć do pasażerów z tyłu. Przy przelotowych 100/110 spalanie około 8 litrów. Rekord to 6,5 l, objazdówka Kotliny Kłodzkiej. Z żoną za kierownicą oczywiście
PS.
Nie chcę innego auta do wyjazdów, tym bardziej z niewiadówką. No może oprócz gallopera

[jradek]

Kurde, nie jezdzilem t4 jako kierowca. Kiedys, kiedys jechalem blaszakiem jako pasazer. Mowicie, że malo dostojnie sie tym jedzie?
Chciałbym jakiego busa z kliamtem, wyglądem i historią, najlepiej po hipisach co jarali w nim gandzie.
Pokazałem żonie, to powiedziała, że brakuje reklamy typu deratyzacja, czy sprzątanie ogrodów.

[jradek]

Masz tego

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

[montero]

Ale T4 w porównaniu do Trafika, to obrzydliwy gruz w srodku jest. Ten multivan troche lepiej się broni, czy tez carawelka. Dalej Trafik się lepiej prowadzi, cichszy jest i bardziej wspolczesny. 2.0 Trafik jedzie bardzo fajnie.

T4 z przebiegiem poniżej 700k, to ze strazy pozarnej jedynie, albo Westfalia. A i to skolonizowane przez ekipy budowlane już jest

Trafic to jest napompowane Twingo .W sensie porównania z T4 .Oczywiście ja mam inne priorytety.
T4 syncro i Trafic to jak : prawie 4x4 i prawie osobówka .
Gówniany zawias Trafica z tyłu , belka z Twingo .
T4 nawet 2wd to irs jednak .

[Generic]

Masz tego

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Ale po co ty to wrzucasz?
No fajnie, że mały przebieg i nawiewy w dachu. Niefajnie, że krótki i 2.5.
A całkiem bez sensu, że kosztuje 35700zł i jest 1300km ode mnie.

[montero]

T4 r5 chyba można nieźle wykręcić na jakieś 200hp. btw.

[Mroczny]

t4 20 lat temu jeździłem - nie ma kariery bez t4, nie?

owszem - trudne to do zabicia było... i tyle.
trafic to faktycznie bardziej osobówka ale lubię tym jeździć do dziś. Wyciszony, skrzynia 6 biegów, dużo schowków, wygodny zydel itd. Silnik z laguny więc wszystkie awarie kosztują 2x nic itd. No i idzie to kupić z przebiegiem mniejszym niż 700 tys. T4 bym się już nie odważył dzisiaj.. Ale jakby jakimś cudem się udało... to na bank nie będzie tam klimatyzacji.


Ale jak ktos znajdzie takiego z klimą, bez korozji i w dobrym stanie to będzie tym jeździł wiecznie bo tego się nie da zabić. Ma też całkiem rozsądny przeswit i kontrolę trakcji która na dziurach robi robotę. Klimat też ma

[jradek]

Masz tego

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Ale po co ty to wrzucasz?
No fajnie, że mały przebieg i nawiewy w dachu. Niefajnie, że krótki i 2.5.
A całkiem bez sensu, że kosztuje 35700zł i jest 1300km ode mnie.

Robie Ci ochote.

[Misiek Cypr]

Ale T4 w porównaniu do Trafika, to obrzydliwy gruz w srodku jest. Ten multivan troche lepiej się broni, czy tez carawelka. Dalej Trafik się lepiej prowadzi, cichszy jest i bardziej wspolczesny. 2.0 Trafik jedzie bardzo fajnie.

T4 z przebiegiem poniżej 700k, to ze strazy pozarnej jedynie, albo Westfalia. A i to skolonizowane przez ekipy budowlane już jest

Trafic to jest napompowane Twingo .W sensie porównania z T4 .Oczywiście ja mam inne priorytety.
T4 syncro i Trafic to jak : prawie 4x4 i prawie osobówka .
Gówniany zawias Trafica z tyłu , belka z Twingo .
T4 nawet 2wd to irs jednak .

Jesli myslisz, ze T4 z irs, to jest ajwaj, to sie grubo mylisz, fakt dziala, ale wcale lepiej od Trafika sie nie prowadzi, Trafik jest OK. Ale Trafik ma mniejszy przeswit od T4. Tylko ze T4 to jest zajezadzony gruz po 4 ekipach budowlanych, co miala tylko jedna noge umyta...

[montero]

Ale T4 w porównaniu do Trafika, to obrzydliwy gruz w srodku jest. Ten multivan troche lepiej się broni, czy tez carawelka. Dalej Trafik się lepiej prowadzi, cichszy jest i bardziej wspolczesny. 2.0 Trafik jedzie bardzo fajnie.

T4 z przebiegiem poniżej 700k, to ze strazy pozarnej jedynie, albo Westfalia. A i to skolonizowane przez ekipy budowlane już jest

Trafic to jest napompowane Twingo .W sensie porównania z T4 .Oczywiście ja mam inne priorytety.
T4 syncro i Trafic to jak : prawie 4x4 i prawie osobówka .
Gówniany zawias Trafica z tyłu , belka z Twingo .
T4 nawet 2wd to irs jednak .

Jesli myslisz, ze T4 z irs, to jest ajwaj, to sie grubo mylisz, fakt dziala, ale wcale lepiej od Trafika sie nie prowadzi, Trafik jest OK. Ale Trafik ma mniejszy przeswit od T4. Tylko ze T4 to jest zajezadzony gruz po 4 ekipach budowlanych, co miala tylko jedna noge umyta...

Po asfalcie w Traficu napewno jest ok , ze wzgl. na niskie osadzenie. T4 będzie się bardziej gibał , choć to pewnie zależy od springów/amorów/stabi bardziej.
T4 trzebaby znaleźć syncro bez korozji , szansa na mniejszy przebieg i motać .Akcesoriów i części full.
Jeszcze były Hiace , także irs i nawet 4wd.Ale to rzadkość i pewnie za wolne.
Mi się podoba bryła, prześwit T5 ale ...

[Generic]

Obejrzałem sobie dzisiaj T4, bo było blisko.
Zgnite faktycznie nie było. 2001r, 2.5 TDi 102KM i gość sobie cenił na 20tyś. 9 osobowy.



Gruz. Tzn. może nie, bo może technicznie było faktycznie ok. To inaczej - śmietnik.
Przynajmniej utwierdziłem się, że T4 nie-Caravelle i nie-Multivan to blaszak z siedzeniami dla robotników. Kropka.

[misman]

t4 [...] z klimą, bez korozji i w dobrym stanie

Jaja sobie robisz.

[Mroczny]

t4 [...] z klimą, bez korozji i w dobrym stanie

Jaja sobie robisz.

ale to oni zaczęli