Viano, T5 multivan, czy co innego?

[goralski]

Czy pisałem już, że to ma być daily?

Kamil. Ja bym tak szybko nie skreślał Mietka. Jechałem ostatnio t5 no i muszę powiedzieć, że Mietek się broni.

Wiem, że v klasą jedzie się jak osobówką, już sprintery jeździły najlepiej z wszystkich dużych busów
Tylko te przeklęte 3.0 mnie wstrzymują

[goralski]

Jak dla mnie nawet duży bus jest dwuosobowy. Kamper dla 4 osób to już musi być spory klamot. A to już zupełnie nie moja bajka. Ja nawet swojej 3 osobowej rodziny nie widzę w takim aucie. Duży bus może być fajnym stealth camperem, ale dla dwóch osób. Wtedy jest względnie bez kompromisów.

Wersja do spania byłaby tylko na 2 osoby i to raczej weekend niż dalszy wyjazd. Tu bardziej chodzi o szybkość załadunku fantów, przebrania butów na nartach, wrzucenia na szybko rowerów do środka czy wygodnej podróży do gdziekolwiek, Chorwacja, mazury, morze

Reno Trafic i Mietek Vito/VIANO. reszta to polodowcowy chłam. VW przy blizszym poznaniu traci. Renia 1.6 dci jest calkiem przytomnym cichym i wygodnym autem.

Obecny expert, czy talento czy opel, na Toyocie, maja tylko jeden wygodny fotel. Reszta to taborety, choć jeździ to bardzo przyzsoicie.

Nie myślałeś o Berlingo/Doblo? Całkiem spore są

Trochę małe, znaczy już źle jadą ale miejsca nie mają.
Ford transit custom?

[Zbowid]

Jeździłem wersją osobową. Fajny, zwinny, zwrotny. Trzeba tylko uważać, żeby pasażer za kierowcą nie rozlał czegoś na podłogę - aku się zwiera i pożar gotowy. Spytaj Miniego, on się z tym zmierzył

[Krzysiek_MM]

W v klasie największy silnik diesla jaki był to 2.2 . Teraz jest 2.0.

[goralski]

Chodziło mi o viano, 3 generacją jednak poza zasięgiem

[montero]

Patrząc na hydro mapę, to najlepiej jednak pływający busik...

[Bratproroka]

a paczał na pickupy , na pace niska zabudowa , na zabudowie stojak dla 4 rowerów , nad kabiną namiot , w podwójnej kabinie ,
to je moje auto https://www.autocentrum.pl/dane-technic ... 2015-2023/

4 osoby podróżują komfortowo , 3 na tylnej kanapie 4 z minusem , z przoda dużo miejsca , jak będziesz chciał mogę Ci kabinę zwymiarować , ostatnio robiłem wypad Uć - Bydgoszcz - Uć w sumie 450km , przy tirowej 90 wyszedł mi 5,5l , przy 160 trzeba liczyć 10.

Mocno zależy od osób. W takiej konkretnej Navarze nie ma szans dla mnie na jakąkolwiek dłuższą trasę z tyłu. Nie szerokość, a miejsce na nogi i pozycja. No nie dam rady.
A synów mam identyko rozmiar obydwóch.

Rozważam w podobnym celu hamerykańca. Tam konkret miejsce na nogi i paka do spania na długość bez kombinacji.

Przy czym wiek synów czyni rozważania o podróżach 2+2 całkowicie bezprzedmiotowymi.

[Marci]

my od dwóch podróżujemy 2+1 było 2+2 , a za kilka będzie tylko we dwoje , więc pickup spełnia moje oczekiwania w 100% , po drugie przestałem się gdzie kolwiek spieszyć przez wszech obecną kontrole ....

[montero]

a paczał na pickupy , na pace niska zabudowa , na zabudowie stojak dla 4 rowerów , nad kabiną namiot , w podwójnej kabinie ,
to je moje auto https://www.autocentrum.pl/dane-technic ... 2015-2023/

4 osoby podróżują komfortowo , 3 na tylnej kanapie 4 z minusem , z przoda dużo miejsca , jak będziesz chciał mogę Ci kabinę zwymiarować , ostatnio robiłem wypad Uć - Bydgoszcz - Uć w sumie 450km , przy tirowej 90 wyszedł mi 5,5l , przy 160 trzeba liczyć 10.

Mocno zależy od osób. W takiej konkretnej Navarze nie ma szans dla mnie na jakąkolwiek dłuższą trasę z tyłu. Nie szerokość, a miejsce na nogi i pozycja. No nie dam rady.
A synów mam identyko rozmiar obydwóch.
Rozważam w podobnym celu hamerykańca. Tam konkret miejsce na nogi i paka do spania na długość bez kombinacji.

Przy czym wiek synów czyni rozważania o podróżach 2+2 całkowicie bezprzedmiotowymi.

Coś źle wyjszło. USpicup strata miejsca na długim ryju .Obadaj USvany . I czy napewno masz te 2m paki z tyłu.

[montero]

my od dwóch podróżujemy 2+1 było 2+2 , a za kilka będzie tylko we dwoje , więc pickup spełnia moje oczekiwania w 100% , po drugie przestałem się gdzie kolwiek spieszyć przez wszech obecną kontrole ....

Ile tą masterką nastukałeś km ? W sensie navara.

[Bratproroka]

Coś źle wyjszło. USpicup strata miejsca na długim ryju .Obadaj USvany . I czy napewno masz te 2m paki z tyłu.

Strata na masce owszem.
US vany to gatunek ginący teraz rządzą tam klony Sprintera i Mastera.

A paki do spania nie potrzebuję 2m. Wystarczy mi średnia długość, czyli 6 1/2 stopy. Nie potrzebuję 7 stóp z hakiem, bo to obcina wybór kabin i daje blisko 7 metrów calkowitej długości.

Dla mnie wystarczy 1 1/2 kabiny i 6 1/2 stopy paki.
Podwojna kabina to najczęściej krótka paka niestety, chyba, że tania wersja do roboty z 6 osobową kabiną, wtedy

[Zbowid]

Oglądałem u kumpla czterodrzowiego picupa z baranem na atrapie czy tam inną kozą... auto z paką ale krótszą, bo przedłużona kabina. No kuźwa miejsca bardzo dużo i bez problemów się zmieściłem. Podobno są dwie wersje czterodrzwiowe i jedna jest dłuższa ( kosztem paki) o 30cm. Całkiem zgrabnie to wyszło, a biorąc pod uwagę, że pod maską 5,7 jest, to całkiem żwawo się to porusza. Nawet ta skrócona paka jest wystarczająco długa na dwumetrowy materac.

[montero]

Coś źle wyjszło. USpicup strata miejsca na długim ryju .Obadaj USvany . I czy napewno masz te 2m paki z tyłu.

Strata na masce owszem.
US vany to gatunek ginący teraz rządzą tam klony Sprintera i Mastera.

A paki do spania nie potrzebuję 2m. Wystarczy mi średnia długość, czyli 6 1/2 stopy. Nie potrzebuję 7 stóp z hakiem, bo to obcina wybór kabin i daje blisko 7 metrów calkowitej długości.

Dla mnie wystarczy 1 1/2 kabiny i 6 1/2 stopy paki.
Podwojna kabina to najczęściej krótka paka niestety, chyba, że tania wersja do roboty z 6 osobową kabiną, wtedy

Ginący czy nie , z metr można urwać. Z tego co kiedyś patrzyłech to Ducato na 1 miejscu , wśród USvanów. Ram , psia jego mać...

[Marci]

my od dwóch podróżujemy 2+1 było 2+2 , a za kilka będzie tylko we dwoje , więc pickup spełnia moje oczekiwania w 100% , po drugie przestałem się gdzie kolwiek spieszyć przez wszech obecną kontrole ....

Ile tą masterką nastukałeś km ? W sensie navara.

jakieś 45 000 i jest to mój drugi pickup , na chwile obecną jest to co potrzebuje paka gł. 165cm , ponad 1tona ładowności , 5miesc , pali tyle ile pali wszystko zależy od kierowcy , zawias na sprężynach , klima jest , blokady są 2szt. p/t , burtę mogę otworzyć o 180* , a nie tylko o 90* , a że czasem jest problem gdzieś zaparkować no cóż nie można mieć wszystkiego.

Amerykańce są dłuższe o jakieś 50-80cm ale bywają wyjątki , silniki też mają większe , mnie wystarcza ten piec co jest 400Nm przy 1500obr. robi swoje , a przy 2000obr. jest stówka na budziku .

[montero]

Wszystko fajnie , ale mi poczeba 4m paki+doka.

[Kabal]

Wszystko fajnie , ale mi poczeba 4m paki+doka.

Napisz, że fajnie, gdyby całość nie przekraczała 5m

[Marci]

MAM https://www.olx.pl/d/oferta/przyczepa-b ... 0KvMy.html

na szybkie przeloty , duża i pojemna , kocyk w kratę w cenie
lub ta https://www.olx.pl/d/oferta/przyczepa-d ... derIndex=0
wraz ze stołem do pokera ,


a tak na poważnie to to powinno spełnić twoje oczekiwania
https://www.olx.pl/d/oferta/podwozie-vk ... 05j2R.html

A tak na poważnie sam musisz się zastanowić co potrzebujesz bo może wystarczy zafira 7os.

[montero]

Nawet VW t4 ma parametry które potrzebuję .
Wiem że to duże i nieciekawe do jazdy będzie. Ale niestety nie istnieją fajne podwozia . A przecież to byłoby proste zrobić ramę z kratownicy alu i ładowności i zdolności terenowe by były. Ale durne prawa niepozwolą.

[Mroczny]

Wszystko fajnie , ale mi poczeba 4m paki+doka.

no to najdłuższe busy..

nie ma inaczej

[misman]

Nawet VW t4 ma parametry które potrzebuję .
Wiem że to duże i nieciekawe do jazdy będzie. Ale niestety nie istnieją fajne podwozia . A przecież to byłoby proste zrobić ramę z kratownicy alu i ładowności i zdolności terenowe by były. Ale durne prawa niepozwolą.

Prowadząc luźne rozważania, to nie kojarzę przepisu zabraniającego modyfikacji istniejących pojazdów. Pojazd ma jedynie spełniać warunki opisane w rozporządzeniu o dopuszczeniu do ruchu pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia. I trzeba znać rozgarniętego diagnostę. W zasadzie to nawet ocena stanu blacharki przez diagnostów jest wyłącznie uznaniowa, a każdy ma swój poziom oceny "zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu"

[montero]

Nawet VW t4 ma parametry które potrzebuję .
Wiem że to duże i nieciekawe do jazdy będzie. Ale niestety nie istnieją fajne podwozia . A przecież to byłoby proste zrobić ramę z kratownicy alu i ładowności i zdolności terenowe by były. Ale durne prawa niepozwolą.

Prowadząc luźne rozważania, to nie kojarzę przepisu zabraniającego modyfikacji istniejących pojazdów. Pojazd ma jedynie spełniać warunki opisane w rozporządzeniu o dopuszczeniu do ruchu pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia. I trzeba znać rozgarniętego diagnostę. W zasadzie to nawet ocena stanu blacharki przez diagnostów jest wyłącznie uznaniowa, a każdy ma swój poziom oceny "zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu"

No coś w tym jest . Pytałem kiedyś diagnostów o dorzucony napęd. Że ich nie interesuje

[ZbychoS]

Wszystko fajnie , ale mi poczeba 4m paki+doka.

Facet od płotów i bram ma Dokę ze skrzynią 6 ? 7 ? metrów.
Wozi tym bramy przesuwne.
Ma u mnie naprawiać ogrodzenie, jak przyjedzie to spytam jak to zrobił lub nawet sfocę jak będę pamiętał.
Chyba Iveco. Chyba ...

[misman]

Może być tak, że przedłużał ramę. Robi się takie rzeczy, i nikt się zasadniczo nie czepia póki się auto nie złamie na pół, spawane przez fachofcuff z firmy "Cytryn&Gumiak" i/lub jest regularnie przeciążane grubo powyżej norm obciążenia dla profilu ramy... Przedłużana rama nie jest nielegalna, dopóki auto nadal spełnia warunki techniczne i posiada niezbędne wyposażenie...

[Misiek Cypr]

Iveco ma długie ramy, nawet 7m, ale wtedy przy DMC ma 500kg ładownosci.

Iveco działa na ITD jak płachta na byka.

[Kostuch]

Czy pisałem już, że to ma być daily?

Mam taniego szewroleta. Po bułki nim po Warszawie jeżdżę, więc daily
Na pace wchodzi materac 2x1.4m
Długość 5m, więc tyle co przeciętne kombi.