www.forum4x4.pl

Na poczatku grudnia wybieram sie do kuusamo(finlandia)na narty. przy okazji wyjazdy namowilem kolegow, abys zaatakowali Nordkapp w Norwegii:)
Wybieramy sie Pojarka II 2,8 long. Na ta chwile założyłem podgrzewanie filtra paliwa, halogeny, w chlodnice preston na -80C, z wyposazenia: saperka, latarki, weże gumowe do paliwa i spryskiwaczy, kompass, nawigacja, samochod na 31 AT.
Chetnie wysłucham porad ewentualnie propozycji dołączenia do wyprawy:)
Trochę poczytałem w temacie i mysle, że dotarcie do Nordkapp będzie bardzo trudne i zakładam, że będę musiał zawrócić gdzieś w trakcie.
Spodziewam się trudnej skandynawskiej zimy.

może to Cię zaciekawi

http://wycieczki.interia.pl/wsp_info2.p ... nienia=758

oczywiscie zdajesz sobie sprawe ze zima tam duzo drog zamknietych jest? ciekawe czy nawigacja to uwzgledni, ja bym porzadna mape jeszcze wzial

www.tlc.org.pl
w zakładce wyprawy jest relacja z wyjazdu na Nordcap

Tak zakładam, ze beda ciezke warunki drogowe, na miejscu tj kuusamo kupie mapy, dowiem sie o warunki pogodowe oraz o główne drogi przejazdowe, ktore beda czynne.
dziekie za pierwsze uwagi.
Jakie oleje polecacie do skrzyni, mostow, silnika??

Bez przesady jakiejś. To klimat morski, bądź co bądź, może być sporo śniegu ale mrozy raczej niezbyt tęgie. Spróbuj grzebnąć po necie za oficjalną stroną norweskiego meteo i drogowców, będą tam mieli aktualne i dokładne prognozy, no i dane na temat przejezdności dróg. W te oznakowane jako nieprzejezdne odradzam się pchać, szczególnie w pojedynkę. Obowiązkowe wyposażenie to łopata i lina kinetyczna, im dłuższa tym lepiej.
Poza tym, na północ od Trondheim kończy się cywilizacja, więc trzeba porządnie przemyśleć sprawę jedzenia i noclegów.

Witam,

Sniegu to tam moze byc w pytke, ale ichnie sluzby drogowe dzialaja ponoc nienagannie. Kiedys w przerwie w jezdzie polazilismy troche po norweskich gorach, a potem poszli sie wysuszyc i zagrzac do osrodka narciarskiego. Okazalo sie, ze pracuje tam Polak z pochodzenia. Pytalismy sie go wlasnie o zimy, stwierdzil, ze "bomweg" byl zamkniety jeden raz w ciagu ostatnich 3 lat. Najzywzej sie czeka na maszyna i jedzie wezykiem za nia. Po przejechaniu odcinka przyporzadkowanemu tej maszynie zawraca i jedzie w druga manka a za nia auta czekajace z naprzeciwka. Takze powinno jakos byc. Powodzonka

pzdr
Tabar

Witam

Byłem z rodzina na wypadzie w skandynawi w czerwcu.Przejechalismy szwecje/finlandie/noregie punkt docelowy to nordkapp tu masz fotke zeby zobrazowac klimacik i to w czerwcu.Sadze ze w grudniu moze być totalna lipa zeby tam dojechac ze wzgedu na snieg i temperature.Jak my byliśmy to srednia 3 stopnie a i spadała tak do 0.

Tak przygotowuje sie na temperatyru conajmniej -30C oraz 3 metry sniegu.
Odnosnie Trondhaim to mnie to niedotyczy, poniewaz wyprawa zaczyna sie w kuusamo w Finlandii.
Jest to baza wypadowa, gdzie mam noclegi oraz zasięgne jezyka odnosnie pogody, przejezdnosci drog i wtedy podejme ostateczna decyzje czy będziemy się tam wybierali.
Na dobra sprawe mamy tylko/az 600km w jedna strone:)

To zdecydowanie aż 600 km . No i droga nie idzie wzdłuż wybrzeża, jak ta z Trondheim na północ, więc faktycznie warunki mogą być surowsze. Do tego krótki dzień, a właściwie jego brak w grudniu , czyli jazda w nocy. Trzeba brać pod uwagę możliwość spania w aucie, i koniecznie spory zapas paliwa i jedzenia.

Ja się wybieram w lutym. Chętnie poczytam o Twoich doświadczenich z grudnia
Plan podobny, jak najdalej na północ z ewenatualnym odbiciem na wschód pod rosyjska granicę. Byłem tam kilka razy latem i czas sprawdzic widoki zimą.

To tereny daleko poza kołem podbiegunowym. W grudniu widoki są niespecjalne. Bo ciemno na okrągło W lutym będzie się robiło szarawo na kilka godzin (przy dobrej pogodzie).

dzieki za wsparcie, a moze zamiast w luty dolaczysz sie do mnie w grudniu??
Halogeny juz sie zakladaja, tylko zastanawiam sie czy 2szt to niebedzie za malo??

Panowie większośc Skandynawi jest całkiem dostępna w Zimie. 3 lata temu trenowaliśmy północną Finalndie przy pomocy Corolki i dało radę.


Temperatury faktycznie czasem spadały do -45, ale i wtedy w Polsce było ponad 20.

Natomiast 2 kolejne lata na Lofotach i temperatury oscylowały w okolicach 0.

Co prawda w Szwecji zamrzła ropa w Dyskotece, ale to diesel.

a jak planujesz dotrzeć do Finlandii?
jaki przewidywany czas trwania wyprawy?

Przez kraje nadbałtyckie, dalej promem do helsinek, kuusamo i następnie Nordkapp czas max. 7dni

onufry pisze:Przez kraje nadbałtyckie, dalej promem do helsinek, kuusamo i następnie Nordkapp czas max. 7dni

7 dni chłopie to czas w którym conajwyżej możesz pojechać na Ukrainę tyle że latem

7 dni to ci czasu na tankowanie nie starczy, musisz sobie jakis cpn w biegu wyczarterować

Faktycznie 7 dni to ekspresowe tempo na taka trasa. Ja sie zdecydowalem promem do Sztokholmu i przez Szwecje na polnoc. Tez kawal drogi ale planuje 14 dni. Przyblizona trasa -
http://maps.google.pl/maps?f=d&saddr=73 ... 39.375&z=5

Nie wiem czy sie uda zrobic calosc, ale plan jest taki jak na mapie

Nie wiem jak szwecja - ale najładniejszym odcinkiem przy jeździe na przylądek jest Norwegi jadąc trasą RV17. Sam przylądek to tylko hmmm ... punkt - nic specjalnego. Miejsce do zaliczenia - a tak swoją droga nie jest on najbardziej na północ wysuniętym miejscem - tak tylko się przyjęło - bo najbardziej na północ wysunięty punk jest obok.

Dokladnie;) Nordkapp to taka lekka sciema. Dlatego przyjalem jakis cel, ale najwazniejsza i tak jest droga sama w sobie.

Ten "naj" Gamvik się zowie. Nieco na wschód od przylądka, który zresztą na wyspie się znajduje ...

jednak 9dni wychodzi:)
planuje oczywiscie zwiedzic roveniami, i pojezdzic na nartach:)
damy rade niepierwszyzna to dla nas:)

A wracasz promem? Bo chodzi o to, że przed świętami ciężko jest wykupić bilet (brak miejsc). I nie mam tu na myśli paru dni przed tylko cały grudzień.

promy mamy juz wykupione:)