iltis

skorek · Post autor: **skorek** » śr lut 28, 2007 1:06 am

fajny

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=170965480

Post autor: **Jerry** » śr lut 28, 2007 10:29 am

skorek pisze:fajny http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=170965480

Olaboga

Straszna kupa. I to ma kosztowac 10 000 i bez kwitu jeszcze pewnie

Jarsson · Post autor: **Jarsson** » śr lut 28, 2007 11:07 am

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=170965480

w opisie aukcji pisze: Autko sprowadzone, po 2 właścicielach - niemieckim wermahcie i osobie prywatnej.

To chyba ten Iltis jeszcze na Ostfroncie jezdzil, jak niemiecki Wehrmacht byl pierwszym wlascicielem. ':lol:'

A tak na serio: co to za silnik 1.6 GTI / 110 KM ?
W pierwszych Golfach byl chyba 1.8 w GTI (?) To moze jakis z Polo ?

Jar

Grześ K. · Post autor: **Grześ K.** » śr lut 28, 2007 11:24 am

w starych jettach były montowane 1.6 110 km. Do dziś dzień wprawują się

Post autor: **Jerry** » śr lut 28, 2007 11:57 am

Jarsson pisze:
A tak na serio: co to za silnik 1.6 GTI / 110 KM ?

Jar

W Golfach I też były.

Pepek · Post autor: **Pepek** » śr lut 28, 2007 6:20 pm

Jerry pisze:
skorek pisze:fajny http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=170965480

Olaboga
Straszna kupa. I to ma kosztowac 10 000 i bez kwitu jeszcze pewnie

Gość napisał że ma tylko mały brief

Lipą trąci

biloowa · Post autor: **biloowa** » śr lut 28, 2007 8:55 pm

masakryczna wielka jeżdząca kupa

Pinzgauer · Post autor: **Pinzgauer** » ndz kwie 15, 2007 5:25 pm

Ogólnie iltisy są ok. ale nie ten znam człowieka, który ma oryginała ten nawet niema reflektorów oryginalnych.
Obrazek

O to jest oryginał. Ale powinien mieć mniejsze gumy na felgach.

skorek · Post autor: **skorek** » ndz kwie 15, 2007 8:13 pm

Pinzgauer pisze:Ogólnie iltisy są ok. ale nie ten znam człowieka, który ma oryginała ten nawet niema reflektorów oryginalnych.

O to jest oryginał. Ale powinien mieć mniejsze gumy na felgach.

z tego co wiem to ma wszystkie orginalne czesci z przed przeróbki i wiele innych zapasowych. ale ten ze zdjecia jest tez

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » pn kwie 16, 2007 8:08 pm

Pinzgauer pisze:Ogólnie iltisy są ok. ale nie ten znam człowieka, który ma oryginała ten nawet niema reflektorów oryginalnych.

O to jest oryginał. Ale powinien mieć mniejsze gumy na felgach.

..... i felgi inne

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » pn kwie 16, 2007 8:11 pm

mój Iltis także nie może pochwalić sie 100%-ową oryginalnością jednak jakoś z tego powodu nie cierpię...
Zawsze te pierdoły można wywalic i do oryginału powrócić.

JAK SPRAWUJĄ SIE PINZGAUER`y?

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » pn kwie 16, 2007 8:13 pm

mój Iltis także nie może pochwalić sie 100%-ową oryginalnością jednak jakoś z tego powodu nie cierpię...
Zawsze te pierdoły można wywalic i do oryginału powrócić.

JAK SPRAWUJĄ SIE PINZGAUER`y?

Pinzgauer · Post autor: **Pinzgauer** » pn kwie 16, 2007 8:41 pm

Pinzgauery sprawują się świetnie ale to temat o iltisie zadaj te pytanie na temacie o Pinzgauerze to ci powiem więcej

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » pn kwie 16, 2007 8:47 pm

Pinzgauer pisze:Pinzgauery sprawują się świetnie ale to temat o iltisie zadaj te pytanie na temacie o Pinzgauerze to ci powiem więcej

hehehehehehehehehe
OK

Pinzgauer · Post autor: **Pinzgauer** » pn cze 04, 2007 7:51 pm

Mam pytanie jak i gdzie sie włączało reduktor w Iltisie bo niestety zapomniałem

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » wt cze 05, 2007 12:05 pm

Pinzgauer pisze:Mam pytanie jak i gdzie sie włączało reduktor w Iltisie bo niestety zapomniałem

Załączenie redutora jest "pod drugim biegiem" analogicznie jak wsteczny pod "jedynką"

Jarsson · Post autor: **Jarsson** » wt cze 05, 2007 1:38 pm

MartensGd pisze:
Pinzgauer pisze:Mam pytanie jak i gdzie sie włączało reduktor w Iltisie bo niestety zapomniałem
Załączenie redutora jest "pod drugim biegiem" analogicznie jak wsteczny pod "jedynką"

Raczej jest "pod wstecznym". (wsteczny = "w lewo do gory", a terenowy = "w lewo w dol")

Z tym, ze w Iltisie to nie jest "reduktor" w sensie przekladni redukujacej obroty wszystkich biegow skrzyni, tylko jest to jeden terenowy bieg (Geländegang - dlatego literka G na galce) wolniejszy od jedynki.

I jeszcze jedno: ten terenowy bieg "G" daje sie wlaczyc tylko wtedy, jesli przedni naped jest dolaczony.

Jar

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » wt cze 05, 2007 2:53 pm

Dokładnie.
Spokojnie daje radę, nawet w najbardziej zaoranym, miękkim polu pod stromą górkę

Pinzgauer · Post autor: **Pinzgauer** » wt cze 05, 2007 8:46 pm

Wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » wt cze 05, 2007 9:08 pm

Jarsson pisze:
MartensGd pisze:
Pinzgauer pisze:Mam pytanie jak i gdzie sie włączało reduktor w Iltisie bo niestety zapomniałem
Załączenie redutora jest "pod drugim biegiem" analogicznie jak wsteczny pod "jedynką"
Raczej jest "pod wstecznym". (wsteczny = "w lewo do gory", a terenowy = "w lewo w dol")

" w lewo w dół..." czyli jednak pod "dwójka".....

MartensGd · Post autor: **MartensGd** » wt cze 05, 2007 9:14 pm

No chyba, że coś źle robie....

Dla mnie "w lewo w dół" oznacza "w lewo i do tyłu"

Wsteczny dajesz do przodu jak w kazdym VW, a "G" identycznie tyle, że do tyłu

Nie wiem jak u Jarrsona ale mnie własnie tak jest

Jarsson · Post autor: **Jarsson** » śr cze 06, 2007 11:54 am

MartensGd pisze:No chyba, że coś źle robie....
Dla mnie "w lewo w dół" oznacza "w lewo i do tyłu"
Wsteczny dajesz do przodu jak w kazdym VW, a "G" identycznie tyle, że do tyłu

Nie wiem jak u Jarrsona ale mnie własnie tak jest

Przypuszczam, ze mamy tak samo ustawione biegi, bo niby dlaczego by mialy byc inaczej

"w lewo w dół" albo "w lewo i do tyłu" to jakos rozumiem, ale
ze G jest "pod jedynką" jakos mi za cholere nie pasowalo

Jar

www.forum4x4.pl

iltis

iltis

Re: iltis

Re: iltis

Re: iltis

Re: iltis

Kto jest online