Płyny

[kuboszek]

witam robie remont uaza bude sciągłem z ramy i płyny poszły w kanał nie wiem jaki nalać płyn chamulcowy i płyn do sprzęgła. proszę o doradzenie.

[Słoń2]

Ja mam już od pieciu lat dot4 i jest wszystko w porządku!
Orginalnie chyba był ten taki strasznie smierdzacy ale to już przeszłosc!
lej dot4

[Balu-Balu]

Fabrycznie był płyn hamulcowy DA1

[chiquito83]

Fabrycznie był płyn hamulcowy DA1

wez idz z tym cholerstwem zracym, dot3 jest fajniutki, mozna tym oczy przeplukiwac

[chudy1]

dot4

[zippo68]

Fabrycznie był płyn hamulcowy DA1

I taki dolewałem. Wciąż dostępny w sprzedaż, około 8PLN-0,5L
Z doświadczenia powiem, że dolanie płynu o innych parametrach prawie zawsze kończy się rozszczelnieniem układu, a w szczególności tyczy się to DA1. Nawet dolanie R3 rozszczelnia. Tak miałem w starym Żuku-puściły wszystkie manżety.
Aby wymienić płyn na inny najlepiej przepłukać układ i zapodać nowe uszczelniacze w cylinderkach i pompie i wtedy będzie gites

[klucz13]

Fabrycznie był płyn hamulcowy DA1

I taki dolewałem. Wciąż dostępny w sprzedaż, około 8PLN-0,5L
Z doświadczenia powiem, że dolanie płynu o innych parametrach prawie zawsze kończy się rozszczelnieniem układu, a w szczególności tyczy się to DA1. Nawet dolanie R3 rozszczelnia. Tak miałem w starym Żuku-puściły wszystkie manżety.
Aby wymienić płyn na inny najlepiej przepłukać układ i zapodać nowe uszczelniacze w cylinderkach i pompie i wtedy będzie gites

Bo DA1 nie miesza się dokladnie z R3 były to dwa płyny stosowane równolegle pierwszy bębny drugi tarcze ale zastapienie któregoś z nich DOT3 nie powinno stworzyć komplikacji

[zippo68]

Fabrycznie był płyn hamulcowy DA1

I taki dolewałem. Wciąż dostępny w sprzedaż, około 8PLN-0,5L
Z doświadczenia powiem, że dolanie płynu o innych parametrach prawie zawsze kończy się rozszczelnieniem układu, a w szczególności tyczy się to DA1. Nawet dolanie R3 rozszczelnia. Tak miałem w starym Żuku-puściły wszystkie manżety.
Aby wymienić płyn na inny najlepiej przepłukać układ i zapodać nowe uszczelniacze w cylinderkach i pompie i wtedy będzie gites

Bo DA1 nie miesza się dokladnie z R3 były to dwa płyny stosowane równolegle pierwszy bębny drugi tarcze ale zastapienie któregoś z nich DOT3 nie powinno stworzyć komplikacji

Ja bym tam nie komplikował sprawy. Jest dostępny DA1, to zalewam i mam spokojną głowę.

[chiquito83]

dot4

dot3 tanszy a roznia sie tylko temperatura wrzenia

i nie panikowalbym z tym rozszczelnieniem ukladu, ja lalem zawsze to co bylo pod reka, jak zabraklo dot3 a wygrzebalem u sasiada DA1 to dolalem sobie i jakos nic nie cieknie

chociaz madrzy ludzie (i klucz13) mowia ze nie nalezy mieszac, ja wstrzasalem moze dlatego dzialalo

[chudy1]

ja też mieszałem... dolewałem dot4 do no name... nie było problemu... ale przy -24 C cylinderek wypuścił cały płyn (chwalmy pana! na postoju ), wysprzęglik też.... nie mieszajcie

[chiquito83]

ja też mieszałem... dolewałem dot4 do no name... nie było problemu... ale przy -24 C cylinderek wypuścił cały płyn, wysprzęglik też.... nie mieszajcie

a bo zes przekombinowal i pewnie wody tez dolewales

[chudy1]

ja też mieszałem... dolewałem dot4 do no name... nie było problemu... ale przy -24 C cylinderek wypuścił cały płyn, wysprzęglik też.... nie mieszajcie

a bo zes przekombinowal i pewnie wody tez dolewales

hmmm... a nie można?

[chiquito83]

nie wiem, do chlodnicy kiedys awaryjnie herbaty dolewalem

[morte36]

ja ostanio zalałem dot4 ale mam instalacje hamulcową uazo-polonezo-mercedesowską więc tylko zaczeło mi lecieć z uazowego cylinderka a dokładnie z odpowietrzenia (musiałem naruszyć przy odpowietrzaniu i coś się zpierniczyło)

PS: czy cylinderki z przednich bębnów pasują do tyłu ? wiem że są chyba większe z przodu ale są z przodu dwa na koło więc może któryś będzie pasił albo jak by pasował i bym zamienił z przodu na tył z obu stron a z przodu mam tarcze to czy by to działało dobrze?

[carinus]

j
PS: czy cylinderki z przednich bębnów pasują do tyłu ?

Przednie masz jednostronnego działania,tylne walą w oba kierunki i nie zamienisz ich.

Jak ktoś zamiast zmieniać płyn co pare lat dolewa po trochę to nic dziwnego że kiedyś na mrozie wywaliło cylinderki.Płyny hamulcowe są higroskopijne i chłoną wodę z atmosfery,jak się latem nie zagutuje to zimą zamarznie.Jedynie chyba DOT 5.1 nie jest mieszalny z pozostałymi gdyż ma bazę syntetyczną i nie nadaje się do tradycyjnych układów hamulcowych,bankowo rozszczelni nam układ.Co do mieszania z DA1 nie robiłem badań i nie zamierzam.

[morte36]

a od czego cylinderki do tyłu polecacie bo są jakieś samoregulujące ale nie wiem czy na tył też?

[carinus]

Polecam cylinderki od zacisków do tarczówek.Jak masz zamiar założyć przód na tarczach to załóż do kompletu i tył.Inaczej bedzie więcej problemów niż pożytku.

[chudy1]

Jak ktoś zamiast zmieniać płyn co pare lat dolewa po trochę to nic dziwnego że kiedyś na mrozie wywaliło cylinderki..

bezczelne pomówienie!

w kwietniu wymienili mi płyn na warsztacie przy okazji remontu, w grudniu spieprzyło cylinderkiem... już wcześniej czasami trochę spieprzało ale nie wiedziałem którędy

jestem dobrym użytkownikiem uaza, nie mam nic sobie do zarzucenia

[chiquito83]

w ktorym warsztacie?

[szychu]

w ktorym warsztacie?

ASO UAZ'a

[chudy1]

w ktorym warsztacie?

ASO UAZ'a

no nie moge
kpią ze mnie

będę musiał wyciągnąć konsekwencje...

[carinus]

w kwietniu wymienili mi płyn na warsztacie przy okazji remontu,

A potem się dziwisz że z hamulców płyn ucieka bo zamiast w UAZ-ie wymienili na warsztacie.Nie załamuj się ja też miałem takie cyrki że nagle leciało i równie nagle przestało lecieć i do dzisiaj nie wiem jak to się dzieje.Wiem tylko że wyjeb..m już bębny i wstawiam tarcze.I to mnie trzyma dalej przy życiu bo inaczej już bym się pociachał.