hamulce tarczowe-słaby przód

[romko]

witam wszystkich. Skończyłem właśnie swoje tarczówki (tarcza Vitara, zacisk Polonez Lucas, pompa Lublin, silnik MB 2,4D) i pojawił się problem. Mam ten sam zestaw na wszystkich 4 kołach i jakby nie podłączyć na pompie i zamieniać przód z tyłem to zawsze tył hamuje żyleta a przód ledwo co. Nawet reduktor siły Hamowania dałem z Atu przy pompie (bezwładnościowy z kulką) i nawet jak jest zamknięty to tył hamuje a przód słabo.(na piachu czy mokrym trochę potrafi zablokować przód a tył niezależnie od nawierzchni zawsze żyleta) Zaślepiłem też na pompie tył i podłączyłem sam przód zamieniając na pompie miejscami i też słabiutko w każdym przypadku...chyba wszystkie warianty już przerabiałem i nic...gdzie może tkwić jeszcze przyczyna?...zaciski regenerowane, wymienione gumki itd, nowe klocki, tarcze równiutko przetoczone, pompa nowa Lublin, hamulce ładnie odpowietrzone, serwo z MB...co jest grane?

[klucz13]

Zmień zaciski

[romko]

nie powiem że o tym nie myślałem...ale nie jeden taki zestaw już przerabiał i chwalili sobie bardzo...

[gri74]

przewody elastyczne nowe ?

[romko]

nowiutkie...

[rudobrody]

Zrobiłem przód tydzień temu,identyczny zestaw Vitara Polonez hamuje super tył zostawiłem jeszcze na bębnach lecz przymierzam się do tarcz z vitary i zacisków z poloneza (lucas) ale tylnych z hamulcem ręcznym tłoczki są mniejszej średnicy to i nacisk na tarczę też powinien być mniejszy choć bez korektora raczej się nie obejdzie.Pompa oryginalna Uaz-owa serwo oryginalne.Ogólnie ja być ocień zadowolony.

[romko]

czyżby przód z silnikiem za ciężki na te zaciski?...gdyby nie to że inni tak mają i im dobrze hula to też bym na to obstawiał

[rudobrody]

Bez przesady ja też nie mam silnika z włókna szklanego a sam cholerny zderzak z wyciągarką i trzepakiem waży 80 kg

[Carlson]

Może sprawdź jeszcze (kostkę) rozdzielacz przewodów hamulcowych na przód. Może jest niedrożna i tłumi przepływ płynu hamulcowego?

[rudobrody]

Ja tam się znam na hamulcach tylko amatorsko (dla własnych potrzeb)
Pojeździłbym,może się dotrą i zaczną hamować przyzwoicie lub zamieniłbym klocki przód tył,może są z innych materiałów.
I ostateczność -czekać na podpowiedzi ekspertów

[Mag69]

już kiedyś pisałem,aby hamulce dobrze działały, to średnica tłoczków tył musi byś 2x mniejsza niż przód

@ Romko, skoro zaciski były regenerowane, to może są różnie spasowane, jedne ciaśniej drugie luźniej
spróbuj przełożyć te z tyłu na przód, może poprawi

[romko]

stawiałbym bardziej na trójnik przednich hamulców....może faktycznie jest niedrożny...jutro sprawdzę...thx

[klucz13]

stawiałbym bardziej na trójnik przednich hamulców....może faktycznie jest niedrożny...jutro sprawdzę...thx

Taaaa i sprawdź jeszcze plamy na słońcu

[romko]

wiem że średnica tłoczków z tyłu ma być mniejsza niż z przodu i dlatego dałem korektor siły hamowania ale nawet jak zaślepiłem na pompie i odpiąłem tył (został tylko przód!!)...to go nie blokuje przy mocnym depnięciu...no chyba że na mokrym piachu ale nie na twardym...sprawdzę ten trójnik (choć przy odpowietrzaniu lało się porządnie) a potem te zaciski (klocki są nowe, identyczne, ten sam producent, razem kupowane)

[rudobrody]

Taaaa i sprawdź jeszcze plamy na słońcu

Tu chodzi o hamulce a nie o prądy w instalacji tu plamy na na słońcu nie spowodują zaburzeń

[klucz13]

Taaaa i sprawdź jeszcze plamy na słońcu

Tu chodzi o hamulce a nie o prądy w instalacji tu plamy na na słońcu nie spowodują zaburzeń

zmniejsza się lepkość hydrolu i to właśnie sprzodu bo jest wiecej metalu a on przyciąga promieniowanie słoneczne

[rudobrody]

rudobrody napisał(a):
Cytuj:
Taaaa i sprawdź jeszcze plamy na słońcu


Tu chodzi o hamulce a nie o prądy w instalacji tu plamy na na słońcu nie spowodują zaburzeń

zmniejsza się lepkość hydrolu i to właśnie sprzodu bo jest wiecej metalu a on przyciąga promieniowanie słoneczne

Tak a świstak siedzi i zawija to w te sreberka

[radek4x4]

Jeśli masz ten sam zestaw na przodzie i tyle-te same zaciski i średnice tarcz to lżejszy tył będzie blokować Tobie zawsze, korektor może nie pomóc :/. daj inne zaciski na tył - mniejsze i będzie po problemie.

[klucz13]

rudobrody napisał(a):
Cytuj:
Taaaa i sprawdź jeszcze plamy na słońcu


Tu chodzi o hamulce a nie o prądy w instalacji tu plamy na na słońcu nie spowodują zaburzeń

zmniejsza się lepkość hydrolu i to właśnie sprzodu bo jest wiecej metalu a on przyciąga promieniowanie słoneczne

Tak a świstak siedzi i zawija to w te sreberka

Masz winnego świstak sreberkami zatyka trójnik chrzań.y futrzak

[romko]

zgadzam się z Tobą radek4x4 ale dlaczego przy odpiętym tyle samego przodu nie blokuje?

[rudobrody]

zgadzam się z Tobą radek4x4 ale dlaczego przy odpiętym tyle samego przodu nie blokuje?

A jaka gwarancja, że obie sekcje w pompie są zdrowe ?
Spróbuj podpiąć przód pod tylną sekcje.

[radek4x4]

Może niedarte klocki z przodu lub za małe zaciski...( za duża masa do wyhamowania) ale to tylko przypuszczenia

[wieprzowina]

tak jak ktoś pisał - do zatrzymania przednich dociążonych kół, dociążających się dodatkowo przy hamowaniu potrzebna jest dużo większa siła. Jakie masz serwo do tej pompy lublinowskiej? Oryginalne ma b. dużą średnice, a w honku gdzie jest ta sama pompa jest nawet podwójne. Kiedyś z racji braku takiego, do tej pompy podłączyliśmy polonezowskie. Efekt był identyczny tył się blokował, przód nie. Jeśli serwo jest ok, to po prostu zaciski są za słabe.

[romko]

serwo mam z MB 2,4D...

[Balu-Balu]

Jakie byś zaciski nie wsadził to i tak hamulce są lepsze od oryginału. Przednie koła mi się blokują dopiero przy bardzo mocnym naciśnięciu hamulca. Tarcza Vitara i zaciski Lucasa, serwo VW a pompa LT28. Średnica koła jest dużo większa od śr. Poloneza i zupełnie inne siły działają na zacisk. Pomocne by było wymienienie zacisków z przodu na mocniejsze. Ja tego nie robię bo i tak mam banana na twarzy za te hamulce w porównaniu do oryginalnych.