Pompa dwu-stopniowa, a heble tarczowe

[Wałek]

Od razu piszę, że szukałem, ale jak to bywa na tym forum, temat jest albo zakasztaniony, albo nie było takiego pytania
Więc, czy oryginalna pompa dwu-stopniowa da radę na hamulce tarczowe, czy będezie trzeba zmieniać serwo
Bo moja cierpliwość na bębny się skończyła

[chudy2]

Bo moja cierpliwość na bębny się skończyła

mieczak

[kb-autostyle]

jak zrobić tarczowe hamulce w UAZiku stosując ogólnie dostepne elementy:

http://www.uazbuka.ru/brakes.htm#disk

[kb-autostyle]

o tak trzeba zrobic:
http://www.4x4sport.ru/cgi-bin/photo.cgi?id=45

zestaw kosztuje 1600 złota z dostawką do drzwi.

[carinus]

Od razu piszę, że szukałem, ale jak to bywa na tym forum, temat jest albo zakasztaniony, albo nie było takiego pytania
Więc, czy oryginalna pompa dwu-stopniowa da radę na hamulce tarczowe, czy będezie trzeba zmieniać serwo
Bo moja cierpliwość na bębny się skończyła

Masz servo na tej swojej pompie?Taniej bedzie kupić nowe tarcze i używane zaciski od Vitary a pompa powinna sobie poradzić.

[Balu-Balu]

Pompa Uazowa ma na celu wydajność a nie ciśnienie. Ja swoją zamieniłem na pompę od VW LT. Więc załóż serwo i pompę od auta z hamulcami tarczowymi. Ja mam zaciski Lucas/Polonez a tarcze Samurai/Vitara. Jak na razie

[EDEK:):):):)]

Balu mam ten sam zestaw tylko z tym że na piachu,szutrach,żużlówkach koła blokują a na asfalcie ni h..a serwo mb 123 duże płaskie , pompa lublin I ,podciśnienie hula , silnik andoria TD a siła hamowania na czarnym słaba i nie piszczczą czyt. nie blokują gdzie przyczyna mam serwo oryginał z pompką lucas girling od lublina\honkera czy pomoże czy pompka za mała przeca lublin większy i honek też więc czemu nie blokują .Opony mam ya-192 na felach vitary.

[romanowicz_z3 car469b]

Pompa Uazowa ma na celu wydajność a nie ciśnienie. Ja swoją zamieniłem na pompę od VW LT. Więc załóż serwo i pompę od auta z hamulcami tarczowymi. Ja mam zaciski Lucas/Polonez a tarcze Samurai/Vitara. Jak na razie

przy oryginalnym serwie?

[Wałek]

Balu mam ten sam zestaw tylko z tym że na piachu,szutrach,żużlówkach koła blokują a na asfalcie ni h..a serwo mb 123 duże płaskie , pompa lublin I ,podciśnienie hula , silnik andoria TD a siła hamowania na czarnym słaba i nie piszczczą czyt. nie blokują gdzie przyczyna mam serwo oryginał z pompką lucas girling od lublina\honkera czy pomoże czy pompka za mała przeca lublin większy i honek też więc czemu nie blokują .Opony mam ya-192 na felach vitary.

Przód nie powinien stawać dęba, raczej tył, a że tył jest na bębnach to masz odp

[Mag69]

Balu mam ten sam zestaw tylko z tym że na piachu,szutrach,żużlówkach koła blokują a na asfalcie ni h..a serwo mb 123 duże płaskie , pompa lublin I ,podciśnienie hula , silnik andoria TD a siła hamowania na czarnym słaba i nie piszczczą czyt. nie blokują gdzie przyczyna mam serwo oryginał z pompką lucas girling od lublina\honkera czy pomoże czy pompka za mała przeca lublin większy i honek też więc czemu nie blokują .Opony mam ya-192 na felach vitary.

a jak myślisz,czemu szybkie sportowe samochody mają wielkie tarcze i ileś tam tłoczkowe zaciski ?

większa średnica tłoczka>większa siła napierająca na klocek/tarczę

a poldoloty to wiesz ,jak mówi forumowy prześmiewca-zalać mlekiem i dać psu

[carinus]

Przednie zaciski od toyoty cariny,blokują na czarnym przednie koła na oponach 260/70/15 (żona testowała).Servo też z toyoty.

[Balu-Balu]

Myślę, że przyczyna leży w średnicy opony (zbyt duża dźwignia) i wielkości tarcz i zacisków. Porównując do oryginałów to i tak jest zajefajnie. Mi też ciężko zblokować na asfalcie ale ja po nim mało jeżdżę i raczej spokojnie. Najważniejsze, że są hamulce po wyjeździe z błota

[EDEK:):):):)]

Dodam że tył jest na zaciskach toyoty i tarczach vitary ale przecież tak jak pisałem honker ma zestaw taki sam a mianowicie serwo jak w mietku 123 lub 124 pompa lucas girling taka sama jak mietek i zaciski + klocki lucas girling a waży więcej a piszczą na asfalcie dodam ponownie że pompa vacum u mnie taka sama jak w honku bo i silnik taki sam a jednak nie piszczy Dodatkowo honek ma koła 16'' .Czy w związku z tym polecacie mi wymianę serwa i pompki na oryginał Lucas Girling czy tdać sobie spokój

[EDEK:):):):)]

Potwierdziła się opinia kolegi na temat pomp hamulcowych wydajnościowych a mianowicie to co jest dobre dla hebli z cylinderkami nie robi na tarczach mianowicie pompa która była u mnie czyli PHS-25 bodajże ( lublin I, nowy żuk ) pomimo wielkiego serwa nie robiła Pozałożeniu pompy od merca zwykłej cienkiej heble zaczęły i wreszcie robić.Nie zablokowały całkowicie kół na asfalcie ale już dały odgłos początku piszczenia ( nie chciałem czegoś rozwalić na początek więc hamowałem rozsądnie ) za to na zapiaszczonym safalcie poleciały na zablokowanych .Myślę że po zastosowaniu oryginalnej pompy Lucas girling z mietka\honkera ( ten sam system) efekt byłby jeszcze lepszy .Niestety posiadam serwo z ową pompą jednak ma ona inny rozstaw szpilek i w dodatku tylko dwie założone pod przejściówkę na cztery szpilki montowane do grodzi więc popychacz pompy bylby za krótki

[tuareg1989]

Nie chce zakładać nowego wątku wiec podepnę się tutaj bo moje pytanie też się troche tyczy hamulców, mianowicie jakie dł. rurek hamulcowych przychodzą org. do uaza na tylny most?