zgrzyt podczas redukcji biegów.

[pstar8]

Witam
Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem UAZa. Jak redukuję biegi z 3>2 i z 2>1 często występuje zgrzyt. Z 3>4 jest ok. Sprzęgło działa. Proszę o info. czy tak już jest w uazach czy coś nie działa.

pozdry

[Garberro]

Skrzynia UAZa tak już ma... ona po prostu nie jest w pełni synchronizowana.

1 i 2 - Brak synchronizacji.
3 i 4 - Już jest.

[leon zet]

Międzygaz trzeba poćwiczyć.

[Adampio]

Międzygaz trzeba poćwiczyć.

czyli po ludzku dla początkujacych : puszczasz gaz, zrzucasz na luz, zdejmujesz nogę ze sprzęgła, ponownie wciskasz sprzęglo i wrzucasz bieg (1 lub 2). A z czasem nauczysz sie lekko dodawać gazu przy zmianie biegu. Jak sie jednak nie nauczysz to pozostaje Ci tylko zmiana na skrzynie synchronizowaną

[luk94]

To i wprawionym kierowcom może sprawić problem-szybka redukcja w uazie - na to trzeba troszkę praktyki;)

[GikroV]

Gdyby Uaz miał nad zegarami widoczny napis: "Przed uruchomieniem zapoznaj się z instrukcją użytkowania"
to na forum byłoby 2/3 tematów mniej

[Garberro]

A kolejne 10/12 mniej, było by gdyby było napisane... przed zapytaniem na forum spytaj szukaja

[pstar8]

Dziękuję Wszystkim za odpowiedź. Teraz już jestem spokojniejszy bo obawiałem się, że coś ze skrzynią nie tak. Instrukcję czytałem, ale nie ma w niej jasno napisane, że przy redukcji z 3>2 i 1 będzie zgrzytać. A co do forum to byłoby średnio gdyby na takim forum było tylko kilka tematów.

Pozdrawiam
Paweł

[Tomek Kulik]

Międzygaz trzeba poćwiczyć.

czyli po ludzku dla początkujacych : puszczasz gaz, zrzucasz na luz, zdejmujesz nogę ze sprzęgła, ponownie wciskasz sprzęglo i wrzucasz bieg (1 lub 2). A z czasem nauczysz sie lekko dodawać gazu przy zmianie biegu. Jak sie jednak nie nauczysz to pozostaje Ci tylko zmiana na skrzynie synchronizowaną

Zapomniałeś dodać gazu po pierwszym puszczeniu sprzęgła
Międzygaz w samochodach to użycie gazu przy zmianie biegu z wyższego na niższy w celu (możliwie idealnie) wyrównania prędkości obrotowych sprzęganych elementów: wałka i koła które się na nim obraca, gdyż sprzęgnięcie par kół zębatych z wałkami powoduje włączenie biegu. Właściwe użycie gazu zapobiega zgrzytom, czyli wydłuża trwałość skrzyni i wydatnie poprawia komfort jazdy.
Zatem:
- sprzęgło wciskamy,
- wyrzucamy na luz,
- sprzęgło puszczamy i dajemy gazu,
- sprzęgło wciskamy i włączamy niższy bieg ZANIM spadną obroty silnika.
Wsjo. Powodzenia

PS: Trenowałem w wojsku na Pszczółce

[Adampio]

Zapomniałeś dodać gazu po pierwszym puszczeniu sprzęgła

Nie zapomnialem tylko nie chciałem nadmiernie stresowac początkujacego
"Moja" metoda też mocno ogranicza zgrzytanie

[EDEK:):):):)]

Kiedyś każdy kierowca stara 200 wiedział o co kaman bo na warsztacie wszyscy mechanicy go jeb....li jak znowu z tą samą skrzynią na kanał stawał a dzisiaj co wygoda nawet w starze.