Bardzo duży wyciek

[MAXX]

Witam wszystkich znawców tematu, opisywanego pewnie ze sto razy (ale nie mogę tam totrzeć). Wyciek-spory z silnik a skrzynia. Normalka podobno. Czy jest jakiś czarodziejski patent na jego zminimalizowanie chociaż ? I druga sprawa, ślizga mi się sprzęgło. Regulacje na nic ! Albo nie mogę wbić biegu a po regulacji ślizgawka aż brak możliwości jazdy. Bardzo proszę o poradę czy zawracać sobie głowę czy wsadzić diesla od Mietka 123 ?

[gÓral świętokrzyski]

Wydmuchało sznur

żeby to dobrze zrobic trza silnik wyjąc niestety Mozna sprubowac bez wyciągania ale efekt raczej krótkotrwały bedzie

[Bartmann]

Wyciek pomiędzy skrzynią a silnikiem to najprawdopodobniej sznurki łojowe.
Ślizgające się sprzęgło u mnie to było objawem kończącego się łożyska oporowego co było konsekwencją jazdy bez dolnej osłony sprzęgła. Ale może to też kwestia oleju jaki zalewa ci tarczę.

[vandall1]

Wydmuchało sznur

żeby to dobrze zrobic trza silnik wyjąc niestety Mozna sprubowac bez wyciągania ale efekt raczej krótkotrwały bedzie

1/Dokładniej to trzeba zdjać koło zamachowe,niekoniecznie cały silnik wywalac.
2/Sznur łojowy kupić od merca.
3/Sprawdzić stan odmy
4/Sprawdzić cisnienie spręzania pod katem przedmuchów
5/Zweryfikowac sprzegło przy okazji
6/Sprawdzić,czy miska nie ma wygniotów pod srubami mocujacymi ja do bloku.

[faziuaz]

jak slusznie zauwazyles problem ma jakies 100 lat Czarodziejskiego patentu nima,najlepiej zastosuj sie do porady vandalla

[STAS]

Co do sprzęgła, to istotnie wyciek oleju może mieć na to wpływ.
Ale moim zdaniem skończyła ci się tarcza sprzęgłowa. Przypuszczalnie masz spalone sprzęgło a olej wprowadził poślizg.
Łożysko oporowe nie ma wpływu na ślizganie się sprzęgła. Objawem padania łożyska jest jego wycie.

[Miskiller]

olej z silnika niebedzie dostawal sie na sprzeglo... to olej ze skrzyni moze nasmarowac tarcze, a uszkodzone lozysko wyciskowe uszkadza tz. sloneczko lub pieski...

[MAXX]

BARDZO DZIĘKUJĘ WSZYSTKIM ZA FACHOWE RADY. JUTRO WPRAWIAM DŁONIE W RÓCH NO I CIUCH. MAM NADZIEJĘ, ŻE BĘDĘ MÓGŁ W TRAKCIE ROBOTY POPYTAĆ WAS O DALSZE WSKAZUWKI ?

[homikk]

przestań krzyczeć i weź słownik do ręki

[Bartmann]

Łożysko oporowe nie ma wpływu na ślizganie się sprzęgła. Objawem padania łożyska jest jego wycie.[/quote]


Tak racja:( Najpierw mi słabo brało czego przyczyną był wyrobiony docisk. A oprócz tego szurało co było objawem łożyska. A później całkowicie się skończyło:)

[stef]

Porada przy rozbieraniu - zawsze wszystko oznaczaj, tj ustawienia:
- wycisk sprzegla wzgledem kola zamachowego,
- kolo zamachowe wzgledem walu.

Niestety, choc w instrukcjach zawsze jest napisane ze sa niby znaki ustalajace, jednak w rzeczywistosci jest roznie.
Ja nie oznaczylem kiedys wycisku sprzegla wzgledem kola zamachowego i 3 tarcze zmarnowalem. Po prostu mialem takie falowe drgania ze po okolo 1000km tarcza sprzegla rozlatywala sie na kawalki bo nie wytrzymywal tlumik drgan (takie sprzezynki w tarczy). Zanim doszedlem ze to wlasnie tego przyczyna to potrwalo jakis czas.
Poza tym od tych drgan odkrecala mi sie obudowa sprzegla od silnika.
Po przegreceniu wycisku - naszczesie ma tylko mozliwe 3 polozenia - jest super.
Tak wiec wez punktak i dokladnie oznacz wszystko przez odkreceniem.

[kzrq]

umnie ostastnio pojawił się olej między szynią a reduktoren co tam mogło paść

[Didymos]

umnie ostastnio pojawił się olej między szynią a reduktoren co tam mogło paść

Nic, wyciek w tym miejscu to norma. Zdejmij reduktor, zapodaj nowe uszczelki + pożądny silikon i będziesz miał spokój na lata

[kzrq]

a jak uszczelki tylko to ok

[Bart03]

tylko napakoj duzo silikonu - jak Didymos napisal- bo na samej nowej uszczelce to sie po jakims czasie znowu rozcieknie

[Artur]

Nic nie poradzisz na sznur wymiana jego nic nie zmieni bo problem tkwi w panewkach głównych i owalizacją walu. To walka z wiatrakami

[szarlotka]

jest to do uszczelnienia tylko roboty w ciul. na dzień dobry szlif wału plus wywazanie. oczywiście nju panewki. później sznur łojowy od G i troche roboty u tokarza. na jednej (dolnej) i drugiej (górnej) obudowie skręconej do kupy robisz gwint wewnętrzny od strony koła zamachowego, później na ten wymiar dorabiasz taką dużą nakręte z zabezpieczeniem na "języczek" zaginany lub coś innego i montaż. obudowy, sznur i dociskasz to tą nakretką. w miarę zużywania sie sznura odkręcasz obudowe (osłone) sprzęgła i dokręcasz tą durzą nakręte śrubokrętem lub przecinakiem. taką operacje wystarczy powtórzyć raz na pół roku bo sznur musi się zużywać. działa.
jak nie pomoże to dolewać olej lub wymienić silnik na inny

[MAXX]

DZIĘKUJĘ WSZYSTKIM ZA BARDZO SYMPATYCZNE PODEJŚCIE DO MNIE-ŻÓŁTODZIOBA A NAPEWNO H O M I K K O W I ZA GRAMATYCZNO-STYLISTYCZNO-ORTOGRAFICZNE KOREKTY ! NA PRZYSZŁOŚĆ MUSZĘ BARDZIEJ DOMYWAĆ PALUCHY PO WYJŚCIU Z KANAŁU PRZED SIADANIEM DO KOMPA BO MI TOWOT KLEI KLAWISZE. RAZ JESZCZE DZIĘKUJĘ I PRAGNĘ WAS WSZYSTKICH ZAPEWNIĆ, ŻE PO PARU DNIACH SPĘDZONYCH POD ... KUPIŁEM WCZORAJ MIETKA Z 300 D I RĘCZNĄ 4-ką CAŁEGO NA CHODZIE ZA CENĘ SAMEGO SILNIKA NA ALLEGRO. ---------------------- TYM RAZEM INNA PROŚBA---------------- CZY KTOŚ Z WAS PANOWIE MA DOŚWIADCZENIA W PRZEKŁADCE UAZ-owskiego SILNIKA ZE SKRZYNKĄ NA MIETKOWY SILNIK RÓWNIEŻ ZE SKRZYNKĄ ? ZA PORADY WIELKA SIEEEEEMA I JAKIŚ BROWAR.

[moralez]

to jest rowniez temat majacy 100 lat
poszukaj w starszych postach

[faziuaz]

przestań krzyczeć i weź słownik do ręki

ooooooo yyyyeeeeessss

[faziuaz]

wez relanium zasiadz wygodnie przed ekranem i szukaj,wszystko jest, gdzie cholera wie cierpliwosci,cierpliwosci........