uaz-amfibia do turystyki a nie do extremu

[L80]

silnik pochodzi z fiata Cromy
reduktor gazika

o reszcie podzespołów nie wiem
rama wypełniona pianką w celu zwiększenia wyporności

ciekawe jest to że przy krótkim i płaskim dziobie wywołuje bardzo małą fale przed sobą

[CLIMBER]

w pierwszej kolejnosci zmienilbym opony na jakies MT bo na tych przy wyjazdach z wody moze byc krucho no i chyba jakis wich zeby sie wyciagnac na brzeg jak sie nie da wyjechac

MT są za ciężkie i za grube, za duży opór będą stawiać, tu muszą być tak wąskie
jak szosowe tylko bieżnik powinny mieć taki bardziej klockowaty... i będzie grało.
Amerykanie na swoich takie mieli.

Wąskie szczegolnie przy wyjazdach z wody po mulistym i grzaskim brzegu beda sie kopac, a obecnie produkowane MT-eki nie sa chyba wiele ciezsze od np oryginalnych wojskowych rosyjskich czy amerykanskich

[Bartmann]

Zrobione z pasją Pełen szacunek dla twórcy amfibii

[faziuaz]

rama wypełniona pianką w celu zwiększenia wyporności

.....i przyśpieszenia korozji.....

[kUBI]

Ciekawe czy kolega dysponuje jakimiś dokumentami opisującymi przebudowę uaza?? Świetna sprawa!! wyobrazcie sobie wyjazd na 3, 4 takie uazy mogła by byc super przygoda i zabawa:)

[uadam]

Myślę, że dopiero sporządzę taką dokumentację. Jeszcze pozostało mi do rozwiązania kilka spraw - np. instalacja płetwy sterowej czy montaż hamulca ręcznego. Ze wszystkimi zainteresowanymi chętnie podzielę się swoją wiedzą.
Za wszelkie wyrazy uznania pod adresem mojego "dzieła" bardzo dziękuję. Jak zaczynałem przeróbki wielu pukało się w głowę. Teraz wiem, że było warto, choć poszło na to setki godzin i też sporo kasy. Ale i tak gdy porówna się to z kosztem zakupu gotowej amfibii np. Dutton Marine czy Amphijeep, to i tak wyszło tanio.

[CLIMBER]

kupujac gotowa amfibie nie mialbys tej satysfakcji ktora zasluzenie mozesz miec teraz za wykonany tak dobrej roboty

[kUBI]

Myślę, że dopiero sporządzę taką dokumentację. Jeszcze pozostało mi do rozwiązania kilka spraw - np. instalacja płetwy sterowej czy montaż hamulca ręcznego. Ze wszystkimi zainteresowanymi chętnie podzielę się swoją wiedzą.
Za wszelkie wyrazy uznania pod adresem mojego "dzieła" bardzo dziękuję. Jak zaczynałem przeróbki wielu pukało się w głowę. Teraz wiem, że było warto, choć poszło na to setki godzin i też sporo kasy. Ale i tak gdy porówna się to z kosztem zakupu gotowej amfibii np. Dutton Marine czy Amphijeep, to i tak wyszło tanio.

Tak trzymać!! masz moje uznanie i 100% poparcie
Obserwuje z zainteresowaniem temat i czekam na dalszy rozwój sytuacji

[Juhas19]

Świetne cacko! Tylko jak ta zabawka sprawuje się w terenie, a przede wszystkim czy nadal ma własności terenowe UAZ`a... Ja bym jeszcze proponował, żeby uadam zrobił jeszcze jakąś stronkę o tym potworze, z jego historią budowy... oczywiście gdyby znalazło się trochę czasu...

[uadam]

Moim zdaniem właściwości terenowe się nie pogorszyły, a może nawet poprawiły. Mosty i napędy są oryginalne Uazowe, prześwit jest taki sam, ew. tylni zwis jest mniejszy, gdyż trochę przeszkadza tunel w którym jest śruba napędowa. Jednostka napędowa ok.100 koni z Sulejówka więc ma moc. Ale jeszcze nie działałem ostro w terenie więc dopiero w praniu wyjdą ew. słabości terenowe. Na pewno słabością mogą być przejazdy przez wartkie strumienie. Zwykły Uaz przejedzie po dnie, a amfibię może znieść a śruba nie poradzi sobie ze zbyt szybkim nurtem. Ale już duża rzeka czy jezioro nie stanowią problemu.

Strona zapewne powstanie ale teraz inne sprawy są na głowie. Właśnie urodziła mi się córka.

[SANCHEZ]

A to gratulujemy