Odkręciłem głowicę - wszystko chodzi jak powinno...
Zrobiłem tak jak pisał kacperekk - świece wykręcone i na wszystkich iskra się pojawia, paliwo jest podawane, reakcji brak
Jeszcze jedno sobie przypomniałem - w zeszły piątek nie mógł załapać ciśnienia oleju tzn. po uruchomieniu dochodził do 2,5-3 (czyli jego norma) i spadał do 1 - w czasie jazdy zrobił tak dwa razy, ale jak się rozgrzał wszystko wróciło do normy. Innych niepokojących objawów nie było, oleju miał wtedy koło 1,5mm poniżej dolnej kreski - czy jest możliwość że go zatarłem
Ale wtedy by nie chodził w sobotę, a chodził idealnie, i rozrusznik chyba też by go nie ruszył
edit - Jeszcze przed chwilą odkryłem dodatkowy efekt próby odpalenia na zaciąg - z tłumika nie wiele zostało
Normalna tragedia - na mechanika nie ma kasy, zresztą w okolicy nie ma nikogo kto się zajmuje UAZami, a samochód potrzebny
[/i]
Czyli sam mechanizm przeniesienia z wału korbowego na wałek rozrządu jest ok, ale gdzieś na dalszym garze mogło się cos popsuc, np jakiś popychacz czy inne gówno. Niech się inni wypowiedzą co tam może strzelić bo ja się tylko z grubsza znam. Ale jak już nie chce jarać nawet na zaciąg to naprawdęodkręciłbym te 10 srubek i spojrzał na wszystkie zawory 
