hamulce tarczowe do uaza

[wofka]

optymista cholera
powiedz czym ty jeździsz?

[gri74]

Związek przyczynowy pomiędzy "zmotą" a skutkiem wyżej opisanym będzie skutkował obostrzoną odpowiedzialnością karną! Tyle!

To co biegli badają niby to czy masz tzw. elementy układu hamulcowego takie jak fabryka czy to czy modyfikowany układ hamulcowy zadziałał prawidłowo w rzeczonym przypadku

Bo tak wynika z tego co piszesz...
Ja mam swoja teorię ale jestem ciekaw co napiszesz...

[Władek]

optymista cholera
powiedz czym ty jeździsz?

Mam Uaza, przeróbek ma kilka ale hamulce i kierownicę nadal oryginalne. Zmieniłem pompę hamulcową na 2-stopniową, w układzie kierowniczym łożyska standardowe zamieniłem na stożkowe.
Co do optymizmu... to mało ważne. Tak się składa, że zawodowo mam kontakt z postępowaniami karnymi, również z zakresu wypadków komunikacyjnych. Widziałem już więc niejedno - jak w soczewce. Nie przypuszczałbyś jakich to dyrdymałów czepiają się biegli sądowi przy ocenie stanu technicznego samochodu jak i w zakresie rokonstrukcji wypadków. Stąd krakać "nie chcem ale muszem", wiedzion bezmiarem sympatii dla ludu z forum miejscowego. Po prostu ostrzegam.

[wofka]

skoro jesteś taki biegły w biegłych to może wiesz jak takie zmoty zalegalizować?

[Władek]

To co biegli badają niby to czy masz tzw. elementy układu hamulcowego takie jak fabryka czy to czy modyfikowany układ hamulcowy zadziałał prawidłowo w rzeczonym przypadku

Piszę o przypadku, gdy "zmota" nie zda egzaminu. Biegły ujawni, że w aucie zamontowane są hamulce, które nie są oryginalne. Ustali również przyczynę, dlaczego "zmota" nie zadziałała. Jeśli znajdzie przyczynę braku prawidłowego zadziałania zmoty (a znajdzie, gwarantuję, od tego jest biegłym) i okaże się, że jest to przyczyna wynikająca z montażu np. zbyt słabych jak na masę auta zacisków, szczęk, podkładek, przekroju wężyków doprowadzających płyn etc. etc. etc. to masz, w dużym skrócie, przerypane. Piszę o przypadku, podkreślam, w którym zmota nawala, bo jest z jakiejś przyczyny nieodpowiednia do danego samochodu Konia z rzędem temu, kto robi przeliczenia masy, sił i wszelkich innych współczynników warunkujących sprawne zadziałanie układu hamulcowego w ekstremalnej sytuacji wynikającej z ruchu pojazdu.

[Władek]

skoro jesteś taki biegły w biegłych to może wiesz jak takie zmoty zalegalizować?

Jedź na stację diagnostyczną, aby Ci diagnosta wystawił kwit, że auto z dokonaną przeróbką układu hamulcowego jest zdolne do poruszania się po drogach. Znajdziesz takiego odważnego diagnostę? głowę dam, że jak gościowi uwagę na przeróbkę hamulca zwrócisz, to napotkasz "zdecydowany opór".

[wofka]

to jakie masz przeróbki?
skoro pompe zmieniłes na inna to też ingerencja w układ hamulcowy
ingerencja niefachowa+wypadek(ABSOLUTNIE NIKOMU NIE ŻYCZE)
=prokurator jak sam piszesz
nas pouczasz a sam masz to samo
a może ja czegoś nie kumam

[gri74]

tym tokiem myslenia idziesz w zaułek, który dotyka np. prawie kazdego uzytkownika samochodu który np. zmienił opony na wymiar nie uwzględniony przez producenta

Choc coraz częściej tak sie staje.....

[cykor]

A teraz coś na temat, a nawet więcej niż tylko o hamulach tarczowych ...

http://uaz.lukas.eu.org/modyfikacje/

[wofka]

dzięki cykor za namiar
stronka doskonale mi znana
a co ty sądzisz o wywodach kolegi na temat biegłych?

[Władek]

a co ty sądzisz o wywodach kolegi na temat biegłych?

Ty nie zbieraj opinii tylko sam się przekonaj. Zobacz kilka opinii, dołóż do tego zasadę braku reformowalności raz wydanej przez biegłego opinii i już masz wynik postępowania...

[wofka]

ok
dziwi mnie tylko to że negujesz przeróbki układów hamulcowych
a sam tez takich dokonujesz.
idąć twoim tokiem myślenia biegły przy zdarzeniu drogowym w którym biorący udział samochód miał przerobiona pompe hamulcową(bez dokumentacji o legalności przeróbki w sensie sprawnego jej działania)
zachowałby sie tak samo jak w przypadku auta z przerobionymi z bębnow na tarcze hamulcami też bez potrzebnych dokumentów.
chcesz zabłysnąc to napisz jak to zrobić zgodnie z prawem i jexdzić spokojnie a nie piszesz tylko o wypadkach i zdarzeniach drogowych.
tym bardziej że sam pisałeś ze masz z tym stycznosć.podpowiedz jak doprowadzić do momentu w którym zmota będzie zalegalizowana i dopuszczona do ruchu przez wszechobecnych biegłych

[benes]

dzięki cykor za namiar
stronka doskonale mi znana
a co ty sądzisz o wywodach kolegi na temat biegłych?

Ja uważam że ma racje... ale sam mam przerobione hamulce, a i wspomaganie tez się mota...
należy to robić z głową

[wofka]

oczywiście że z głową
tylko czemu sie neguje przeróbki innych skoro samemu też sie przerabia to i owo
moze kolego skoro masz do czynienia z takimi sprawami dla naszej wspólnoty dowiedziałbyś sie czegoś na temat papierkowego załatwienia takich przeróbek.
pytam zupełnie poważnie.masz taką mozliwość?

[Władek]

tylko czemu sie neguje przeróbki innych skoro samemu też sie przerabia to i owo

Ja się na mechanice nie znam ale o ile wiem, to pompę mam oryginalną tyle, że 2-stopniową.
Mój mechanik jest człowiekiem wyjątkowo ostrożnym na wszelkie nowinki. Co do dopytania się - mspróbuję, choć to nie jest moja podstawowa "działka" zawodowa. Jak coś ustalę - dam znać.

[wofka]

z góry dziękuje
pozdrawiam
i myśle ze nie tylko ja czekam na jakieś wieści dobrej treści
szacuneczek

[klucz13]

z góry dziękuje
pozdrawiam
i myśle ze nie tylko ja czekam na jakieś wieści dobrej treści
szacuneczek

Bredzisz jak jakiś ..........* zakres przeróbek określa homologacja i tak bezkarnie możesz do uaza zamontować hamulce tarczowe tylko i wyłącznie od uaza każde inne są bezprawne i nielegalne a zalegalizować możesz tylko po uzyskaniu odpowiedniego kwitka(swiadectwa technicznego ) wydanego przez odpowiednie instytucje powołane do tego.
Nawet najlepiej przeprowadzona zmota może zostać zostać wykożystana w sądzie przeciw Tobie a ubezpieczyciel ma prawo (i napewno to zrobi) odmówić wypłacenia jakiego kolwiek ubezpieczenia.MOTASZ ZAWSZE NA WŁASNE I DUŻE RYZYKO

*w/g uznania

[wofka]

kolego nie bredze tylko niewiem
a to przynajmniej dla mnie różnica
widze że ty wiesz co i jak
szkoda tylko że nie potrafisz sie kulturalnie podzielić swoimi wiadomosciami

[klucz13]

kolego nie bredze tylko niewiem
a to przynajmniej dla mnie różnica
widze że ty wiesz co i jak
szkoda tylko że nie potrafisz sie kulturalnie podzielić swoimi wiadomosciami

Jak nie wiem to szukam a było parę razy na forum a przekaz musi być prosty i zrozumiały więc jak zatrybiłeś to spełnił swoją podstawową rolę a forma nieistotna ,co było w założeniu

[wofka]

forma przekazu bardzo istotna a ten temat nie ja zakładałem
a w całej reszcie mądrych wypowiedzi na temat hamulców uaza brak jakich kolwiek konkretów o które mi chodzi czyli jak zalegalizować zmote

[klucz13]

forma przekazu bardzo istotna a ten temat nie ja zakładałem
a w całej reszcie mądrych wypowiedzi na temat hamulców uaza brak jakich kolwiek konkretów o które mi chodzi czyli jak zalegalizować zmote

Jak tak bardzo jest Ci ta wiedza nie zbędna do życia to idż do wydziału komunikacji oraz na Okręgową Stację Diagnostyczną robiącą przeglądy i zaczerpnij wiedzy u żródła a jak chodzenie nie służy to kliknij strony gov. i poszukaj tam jest wszystko

[klucz13]

I jeszcze jedno polska jako kraj pierwotny i rządzony przez pierwotniaki nie dorobił się jednolitego opracowania zasad modyfikacji i przeróbek w samochodach dozwolonych oraz zmian które muszą być poddane badaniom szczgółowym co jest przyjęte w świecie nawet pół cywilizowanym. Bo u siebie w kraju jesteś śmieciem utrudniającym działanie doskonałego mechanizmu urzędniczego i masz nie mieć żadnych praw No

[wofka]

moze skoro chcesz sie pomądrzyc to sam idź na stacje i się wygadaj
a jeśli chcesz pomóc bo takie założenie ma forum i coś na ten temat wiesz to poprostu napisz
i bez nerwów kolego
ja zaczołem zabawe zupełnie niedawno
a Ty jak takiej ilości postów nie stuknołes opowiadając kawały
ja chce zrobić hamulce z głową i legalne
dlatego wypytuje o wszystko

[klucz13]

moze skoro chcesz sie pomądrzyc to sam idź na stacje i się wygadaj
a jeśli chcesz pomóc bo takie założenie ma forum i coś na ten temat wiesz to poprostu napisz
i bez nerwów kolego
ja zaczołem zabawe zupełnie niedawno
a Ty jak takiej ilości postów nie stuknołes opowiadając kawały
ja chce zrobić hamulce z głową i legalne
dlatego wypytuje o wszystko

Jednak z czytaniem też masz kłopot do uaza legalnie możesz założyć tylko i wyłącznie tarcze i zaciski od uaza czyli coś co ma homologację uaza
chyba że znajdziesz producenta który homologował daną część do tej marki i bedzie to umieszczone w instrukcji obsługi bo ukłdy hamulcowe kierownicze, zawieszenia itd są objęte szczególny rygorem technologicznym i zgodnościowym

[wofka]

ty też masz kłopot ale ze zrozumieniem tego co ja pisze

napewno są sposoby zalegalizowania przeróbek i innych elementów wkładanych do uaza trzeba tylko wiedzieć co i jak a ja niewiem
a Ty mógłbyś być poprostu grzeczniejszy