Jaki silnik do 469b

[chiquito83]

moze z beczki benzyniak na gazniku?

[sebi]

Czołem
Czy nikt nic nie motał z jakimś silnikiem benzynowym do 2,5l na gaźniku, oczywiście oprócz oryginału?
Pozdrawiam

[vandall1]

moze z beczki benzyniak na gazniku?

Jest takie coś na Strombergu albo Pierburgu.Też miałem.Jest deko słabszy /bodaj 115KM/ .Problematyka montażu podobna,kiedyś to było popularne rozwiazanie.Ale 124 na wtrysku-lepsze.
Wodoodporność?Jedyny "problem" to aparat zapłonowy /po lewej stronie z przodu/. Elektronika wcale nie jest taka straszna /chodzi w trybie awaryjnym bez sterownika/ i ja,który się na tym prawie nie znam /domena młodych /-radziłem sobie bez problemu i nigdy nie miałem z tym żadnych kłopotów.
Jeżeli chodzi o reduktor-nie radziłbym stosować gazikowskiego-zarżnąłem dwa,w tym jedną nóweczkę
To jest red do silnika koło 50 KM i cudów nie ma,jego miejsce to muzeum/coraz gorzej z częściami/.
Wstawia się przerobiony red uazowski i po kłopocie.

[vandall1]

Czołem
Czy nikt nic nie motał z jakimś silnikiem benzynowym do 2,5l na gaźniku, oczywiście oprócz oryginału?
Pozdrawiam

Kurde-miałem przecież "na stole"taki przypadek.Silnik dość ciężki i wielki/5 cyl jak pamietam/.Problemy z zabudową podobne jak w 300D Układ chłodzenia słabo wyrabia,a gażnik wielkości wiadra, jak padnie to nie sposób dojść z nim do ładu

[lisiurski]

......a gażnik wielkości wiadra, jak padnie to nie sposób dojść z nim do ładu

Zawsze można zrobić jak Gucio

Wstawić Ikowa

[vandall1]

[Mike]

moze z beczki benzyniak na gazniku?

Jest takie coś na Strombergu albo Pierburgu.Też miałem.Jest deko słabszy /bodaj 115KM/ .Problematyka montażu podobna,kiedyś to było popularne rozwiazanie.Ale 124 na wtrysku-lepsze.
Wodoodporność?Jedyny "problem" to aparat zapłonowy /po lewej stronie z przodu/. Elektronika wcale nie jest taka straszna /chodzi w trybie awaryjnym bez sterownika/ i ja,który się na tym prawie nie znam /domena młodych /-radziłem sobie bez problemu i nigdy nie miałem z tym żadnych kłopotów.
Jeżeli chodzi o reduktor-nie radziłbym stosować gazikowskiego-zarżnąłem dwa,w tym jedną nóweczkę
To jest red do silnika koło 50 KM i cudów nie ma,jego miejsce to muzeum/coraz gorzej z częściami/.
Wstawia się przerobiony red uazowski i po kłopocie.

osobiście nigdy nie miałem problemu z reduktorem od gazika... i moi znajomi przy silnikach około 120KM tez ich nie mieli, choć spotkałem sie z takimi opiniami... jest plus takiego reduktora ze łatwo go naprawić, a i w terenie szybko wymienić .... jesli ktoś nie wierzy w "muzealną technoogie" może równiez zastosować reduktor od robura... hehehe wtedy nie trzeba motac wyjscia na wyciągarke, bo jest juz oryginalnie......... pozdrawiam...

[vandall1]

Każdy ma swoje doświadczenia...Jak mi się dwa zesrywają po kolei,z tego pierwszy po przegladzie i wym łozysk,a drugi nówka z półki,oba na 2.3 mb,to trudno żebym polecał.
Robura żem nie ćwiczył,ale spodziewałbym się że będzie ok,podobnie jak z gaza 66.Tylko,że to już cieżarówki poważne są.

[klucz13]

. jesli ktoś nie wierzy w "muzealną technoogie" może równiez zastosować reduktor od robura... hehehe wtedy nie trzeba motac wyjscia na wyciągarke, bo jest juz oryginalnie......... pozdrawiam...

Nie wszystkie mają wyjście i też padają

[Mike]

to co ty masz pod maską ze padł ci reduktor od robura???

[czapla_offroad]

to co ty masz pod maską ze padł ci reduktor od robura???

Andoria na dopingu