www.forum4x4.pl

Panowie,
garaż mam wąski, bez ogrzewania i oświetlenia (pracuje się przy latarce) wiec wole się mocno podbudować teoretycznie
tutaj:
http://www.remek4x4.opty.com.pl/img/ins ... 9B/068.gif
opisano zasadę ale widoki a i b są MSZ obrócone o 180o w stosunku do widoku c. Dodatkowo wycięcie na płetwę aparatu jest w realu asymetryczne.

Czyli mam gorącą prośbę o konkretne wskazówki jak dokładanie ustawić wałek napedu przed włożeniem w blok, żeby palec rozdzielacza pokazywał pierwszy cylinder
Na niektórych ruskich stronach dodatkowo blokują płaską koncówkę napedową pompy wzgledem wałka z zębatką zapałkami, a Uazbuka sugeruje jeszcze podniesienie automobila z lewej strony żeby ten plaski pret wisial podczas wkładania pionowo (być moze to sa rozwiązania alternatywne ?)

Schemat z oryginalnej instrukcji, więc jak najbardziej poprawny.
-Wałek napędowy przy pompie ustaw jak na widoku "c",
-Wałek napędowy aparatu ustaw, jak na rysunku "b",
-Włóż do otworu podstawę aparatu i puść, w czasie wsuwania sama obróci się na zębatce i idealnie się dopasuje do pompy olejowej.

stodwa pisze:-Wałek napędowy aparatu ustaw, jak na rysunku "b"

Dzieki za już, ale czy potwierdzasz, że widoki a i b sa obrócone wzgledem widoku c?
Jesli "c" jest prawidłowy to przód samochodu jest z lewej strony wiec gwint śuby M6 do ustawiania zapłonu też powinien być na lewo od osi napędu aparatu

Rysunek "c" to gniazdo podstawy aparatu zapłonowego widziane z góry, wtedy przód samochodu jest po lewej stronie.
Wg. mnie schemat tej instrukcji jest poprawny. Może różni cię czymś w przypadku zapłonu elektronicznego.
Jeżeli masz aparat zapłonowy starego typu to musi być tak jak na obrazkach "b" i "c".

stodwa pisze:Rysunek "c" to gniazdo podstawy aparatu zapłonowego widziane z góry, wtedy przód samochodu jest po lewej stronie.

OK, to przynajmniej mamy już połowę sukcesu

Teraz zamieszczę tylko znalezioną w Sieci fotkę a za parę godzin rozwinę temat widoków "a" i "b"



Wydaje mi się że niesporne jest to, że na powyższej fotce mamy widok aparatu z napędem od strony bloku silnika?

c.d.
odnośnie instrukcji:

przyjmuję, że obrazek "a" i "b" to widoki napędu od góry. Jeśli mam rację to w świetle powyższej fotki dla obrazków "a" i "b" blok silnika jest na dole, natomiast dla obrazka "c" blok silnika jest u góry, ergo dwa pierwsze obrazki są obrócone względem trzeciego o 180o tak jak pisałem wcześniej.
Mam rację?

Rzeczywiście "a" i "b" są odwrócone względem "c".
Ale zasada montażu pozostaje bez zmian.

Dzięki, bo już myślałem, że przestałem rozumieć rysunek techniczny

Generalnie już kilka razy to rozbierałem i u mnie to cholerstwo pasuje tylko w jeden sposób. Próba przekręcenia w jedną lub w drugą stronę kończy się dym że nie mogę osadzić aparatu do końca. Nie pytajcie jakim cudem.
Zawsze ustawiałem na oko i działa bez problemu.

No to jeszcze drobny suplement: napęd wszedł tak jak w instrukcji ale dopiero jak wypionowałem otwór w bloku
Podłożyłem pod lewe sprzęgiełko przedniego kola podnośnik hydrauliczny, dźignąłem nim lewo koło z 15 cm ponad ziemię,w efekcie silnik nieco obrócił w prawo i wtedy napęd ładnie wszedł do końca