www.forum4x4.pl

Panowie
czy ktos moze kiedyś zakładał do uaza grzejnik nagrzewnicy od dodatkowego ogrzewania w nysie?
Bo mój oryginalny nie przetrzymał tych mrozów a u sasiada sie wala niepotrzebny, może i by pasował?

Chyba za krótki

gri74 pisze:Panowie
czy ktos moze kiedyś zakładał do uaza grzejnik nagrzewnicy od dodatkowego ogrzewania w nysie?
Bo mój oryginalny nie przetrzymał tych mrozów a u sasiada sie wala niepotrzebny, może i by pasował?

Hej! mam założona taką nagrzewnicę z nyski ... hmmm... hiba z nyski... tez sie walała po warsztacie to zaadoptowałem. Ma ona dwa wiatraki elektryczne i hula całkiem niexle. Na wężu doprowadzającym wode założyłem zawór kulowy tak coby załączać grzejkę dopiero jak woda przekroczy 80 stopni. Mam to ustrojstwo zamontowane na prawym tylnym nadkolu, lekko pod skosem, więc jak załączam to z przodu dmucha nagrzewnica oryginalna a z tyłu nyskowa... i jest ciepełko.

Vandall1 pisze:Chyba za krótki

hmmm... mój grzejnik ma długość z lekka 50cm a może i ciut więcej... nie wiem jak jest w uazie...

To raczej grzejnik z "Forda Siren"

Nie wiem czy myslimy o tym samym, ale ja chce zalozyc na zime grzejnik taki , ktory byl kiedys montowany w nysach - "towosach". Montaz prosty , wydajnosc wystarczajaca no i po zimie mozna latwo zdemontowac.

Ja taką nagrzewnicę włożyłem pod tylną kanapę. Dwa wentylatory i żaden mróz mi nie straszny. Uważam że to bardzo dobry patent.
Widziałem też taką nagrzewnicę w osobowym transit-cie. Ciepełko jak w tropiku.

I ja tak mam zamiar zrobić . skleiłem oryginalna nagrzewicę a od nysy zamontuje gdzies z tyłu

gri74 pisze:I ja tak mam zamiar zrobić . skleiłem oryginalna nagrzewicę a od nysy zamontuje gdzies z tyłu

domotaj sobie jeszcze po drodze na wężach zwykłay kran kulowy z motylkiem, cobyś mógł włączać tylną grzejkę dopiero jak się silnik nagrzeje.... inaczej trwa to pioruńsko długo...

Planuje zakup chlodnicy z dwoma elektrowentylatorami z diesla i uazowskiej chlodnicy mowie precz.Zaslonieta chlodnica plus elektrowentylatory gwarantuja szybkie nagrzanie silnika.Mala nysowska nagrzewnice instaluje w Uazach miedzy przednimi fotelami (pionowo).Uf... bedzie goraco !

Ja mam założoną chłodnicę od aro, jest szersza i niższa od uazowej, tak, że wchodzą na nią dwa elektrowiatraki od osobówki (jeden poldek, drugi tawria) i w porównaniu z orginalną chłodnicą i wiatrakiem na stałe nagrzewa się bardzo szybko, przed chłodnicą jest też orginalna żaluzja, a objętość cieczy jest może nawet większa niż w oryginale.

a ja dam 1 zukowska nagrzewnice pod siedzenie...albo pomiedzy fotele..kiedys tak zrobie

uazowska nagrzewnica budowana była z myślą o syberii więc po co jakieś dziwne patenty - przeczyść orginała (udrożnij zawór , przewody i samą nagrzewnicę ) w uazie przy sprawnie działającym ogrzewaniu , przy minus 20 jest ciepło (nawet przy nieszczelnej plantece )

Taka Nyso-Żukowa nagrzewnica do tej pory wsadzana jest do Honkerów pomiędzy przednimi siedzeniami a przedziałem towarowo - osobowym. Jak chodzi razem z przednią nagrzewnicą to w środku robi się sauna.

racja- oryginal zostawic a dodatkowa dac coby mrozonek nie wozic zamiast pasazerow, a nie wysuwajac jej (w przypadku malej nagrzewnicy) z pomiedzy foteli nie tracimy miejsca na pace - jesli ktos demontuje na eskapady letnie lawke z siedzonkami (jak w moim przypadku)

Borman ! Jak w Uazach nagrzewnice maja byc sprawne jesli wiekszosc to auta kilkunastoletnie lub starsze.Ile moze kosztowac nowy wklad do nagrzewnicy ?

kiedy chodziłem do szkoły to w rozdziale ,, układ chlodzenia '' było coś o sodzie kaustycznej !??!
.......do ,,babcia '' - nowe wkłady to gdzieś w krakowie sprzedają , a za używkę to na najbliższym rajdzie flaszeczkę musielibyśmy obalić ..............acha - mam prawie nówkę ale nowy typ- wraz z obudową i chyba z wentylatorem.

borman pisze:uazowska nagrzewnica budowana była z myślą o syberii więc po co jakieś dziwne patenty - przeczyść orginała (udrożnij zawór , przewody i samą nagrzewnicę ) w uazie przy sprawnie działającym ogrzewaniu , przy minus 20 jest ciepło (nawet przy nieszczelnej plantece )

no ja swoja nagrzewnice potraktowalem szlifierka katowa , znaczy sie wypier... i w tej chwili jedynym slusznym rozwiazaniem jest zalozenie tej z nysy lub zuka.

tak na marginesie jezeli zima bedzie taka jak do tej pory to nagrzewnica jest mi zbedna

Kaloryfer nagrzewnicy pasuje od Warszawy (mam właśnie taki) ale raczej trudno taki dostać .
Jak wam się spisuje ogrzewanie w połączeniu z instalacją gazową, bo ja mam wpięty gaz równolegle w obwód nagrzewnicy i jest raczej zimno ale nie wiem czy to jest powód

Didymos pisze:Kaloryfer nagrzewnicy pasuje od Warszawy (mam właśnie taki) ale raczej trudno taki dostać .
Jak wam się spisuje ogrzewanie w połączeniu z instalacją gazową, bo ja mam wpięty gaz równolegle w obwód nagrzewnicy i jest raczej zimno ale nie wiem czy to jest powód

Może to być powód, bo żeby odparować LPG trzeba bardzo dużo energii cieplnej.