www.forum4x4.pl

Witam,

nie działa, przynajmniej u mnie wyszukiwarka, dlatego przepraszam jeżeli powtarzam pytanie.

A brzmi ono tak - co z hamulcami w ogórku? (pompa jednostopniowa)
Objawy są następujące - miękki pedał, jak 2-3 razy nacisnę to trochę twardnieje, ale dalej hamuje słabiutko, właściwie to spowalnia...
Jakiś tydzień temu dolewałem płynu, odpowietrzyłem i hamulce jak żyletki (no prawie, bo trochę ściągał);
trochę pojeździłem po wodzie, błotku i hamulce powoli zaczeły słabnąć, aż do stanu opisanego powyżej.
Wcześniej miałem podobną sytuację, ale wtedy 'skończył się' płyn, a obecnie pełen zbiornik?? przewody całe, po kołach nic nie leje, trochę wilgotne jest wyjście z pompy, ale kapać nie kapie...

z góry dzięki za podpowiedzi

jak pojezdzisz po wodzie błocie to masz szybsze zuzycie okładzin przereguluj odpowietrz i bedzie super lub nie wszystko zalezy w jakim sa stanie bebny

posmaruj bebny:
a tak na powaznie to ja mialem identycznie tylko ze tylne cylinderki sie "zsikaly" - tak rozmiekly ze puszczaly plyn jak przez sito.

Na moje oko jeżeli nie gubi płynu to albo przy którymś kole coś się stało z regulatorem albo poszła uszczelka w pompie hamulcowej. Mogła się też zerwać okładzina z którejś szczęki. Zacząłbym od zdjęcia kolejno wszystkich bębnów.

tez tak mialem niedawno...zapowietrzone byly

pozdr
jose

ja ci powiem michał że na popczątku jest cięzko ale idzie się przyzwyczaić do braku hamulców Ja mam teraz inny problem musze sie przestawić na to że mam hamulce, a nie pompować 5 razy przed swiatłami:D

Spytaj Prezesa czemu maili nie odbiera bo juz nie mam siły pisać do niego

Hej Michał!!!

według mnie to może być brak kotwicy . Jak już rozbierzesz hamulce na części pierwsze to daj znać co było Albo czego nie było

Do Kuki :

Prezes troszkę spóźnia się z odpowiedzią, ponieważ najbliższa sieć telefoniczna jest jakieś 13km, a sam Prezes przekwalifikował się na osadnika terenów wiejskich

Odezwie się niebawem

Pozdrowienia

miałem ostatnio podobny problem.
hamulec po jednym depnięciu zwalniał samochód że nawet czasami sie zatrzymywał ale po drugim to stawał ładnie. pLynu czasami dolewałem bo znikał ale po kołach nic nie ciekło. gdy jednak postał w garażu 2 tygodnie pojawił sie zaciek . koło zdjełem jest cieknie przedni dolny prawy to zdemontowałem tłoczek oglądam oringi i sie okazuje ze jeden sie obwinął i zrobił 'ósemke' nastepnie sie troche dotarł i z tamtąd ciekło. Więc nawet sie nie zastanawiaj tylko koła zdejmuj i szukaj. I teraz ja mam pytanie do grona kolegów. Co jest lepsze 2 oringi czy uszczelniacz? I jak zrobić albo czy pasują uszczelniacze do tłoczków z oringami?
pozdrawiam

ten sam problem- na przedniej osi mam uszczelniacze a tyl na podwojnych oringach- tak to jest jak sie ma 100 tys czesci i trz cos sensownego wystrugac

ale nie wiem czy tak jest dobrze..hamowalo jak jezdzil..

nie problemu jezeli masz rózne rodzaje gumek
w cylinderkach

zreszta gumki pasuja z zuka zarowno oringi jak i typ "warga"

no i tu sie problem pojawia bo byłem w sklepie i zykowskie i tarpanowskie nie pasują??

lepiej kupic oryginalne, bo sa i co najwazniejsze pasuja.
nawet wiem gdzie w krakowie mozna nabyc.
jak ktos zainteresowany to na Pw prosze pisac

pozdr
jose

hekselw pisze:no i tu sie problem pojawia bo byłem w sklepie i zykowskie i tarpanowskie nie pasują??

a ja zasuwam juz 3 lata na zukowskich i z tego co pamietam sa identyczne. Moze dali ci inny typ bo sa dwa rodzaje

1 - Zdejmuj bębny i czyść hample z błocka,
2 - sprawdź stan okładzin i bębnów,
3 - Jak wsjo jest OK, złóż do kupy i wyreguluj na mimośrodach (tych na 17-kę).

P.S.
Z doświadczenia powiem oringi lepsze

dodalbym pkt. 4

Podkrec regulacje na pąpie ( ).
Czesto pomaga.

Właśnie przyszły pocztą uszczelniacze. Faktycznie mogą być takie same jak w żuku.

hekselw pisze:Właśnie przyszły pocztą uszczelniacze. Faktycznie mogą być takie same jak w żuku.

nowy typ uaza to stary typ zukowski i na odwrot- tak mi sie cos kojarzy

Witam,
pół dnia pod samochodem i efektów brak pedał dalej miękki, lekko twardnieje dopiero po 3-4 naciśnięciu.

Płyn wymieniony, hamulce odpowietrzone w/g instrukcji, próbowałem regulacji na mimośrodach, ale efektów nie było, jak dokręciłem trochę mocniej to hamowało lepiej ale cały czas ocierało.
Przy przednim prawym kole regulacja na mimośrodach nie dawała praktycznie nic - czyli to koło zapewne do grubszej roboty

Chyba że robię coś nie tak - może ktoś napisać jak odpowietrzyć hamulce i pompe - ale tak po ludzku, bo instrukcje mam - czy nie ma jakiś trików
Czy wspomniana regulacja na pompie polega na większym wysunięciu popychacza, czy może ...

Michał pisze:Witam,
pół dnia pod samochodem i efektów brak pedał dalej miękki, lekko twardnieje dopiero po 3-4 naciśnięciu.

Płyn wymieniony, hamulce odpowietrzone w/g instrukcji, próbowałem regulacji na mimośrodach, ale efektów nie było, jak dokręciłem trochę mocniej to hamowało lepiej ale cały czas ocierało.
Przy przednim prawym kole regulacja na mimośrodach nie dawała praktycznie nic - czyli to koło zapewne do grubszej roboty

Chyba że robię coś nie tak - może ktoś napisać jak odpowietrzyć hamulce i pompe - ale tak po ludzku, bo instrukcje mam - czy nie ma jakiś trików
Czy wspomniana regulacja na pompie polega na większym wysunięciu popychacza, czy może ...

mówiłem że trzeba zdjąć bębny...
zacznij od prawego przodu
a najprostrze odpowietrzanie polega po prostu na lekkim odkręceniu odpowietrzników i poczekaniu kilku minut, nie wierzyłem że zadziała aż spróbowałem

a kiedy pompe wymieniałes????????? jak chcesz odpowietrzyc pompe to popusc przewód który przekazuje płyn dalej do układu

maruda pisze:....a najprostrze odpowietrzanie polega po prostu na lekkim odkręceniu odpowietrzników i poczekaniu kilku minut, nie wierzyłem że zadziała aż spróbowałem

a gdzies ty tak hamulce odpowietrzal

MOC pisze:

maruda pisze:....a najprostrze odpowietrzanie polega po prostu na lekkim odkręceniu odpowietrzników i poczekaniu kilku minut, nie wierzyłem że zadziała aż spróbowałem

a gdzies ty tak hamulce odpowietrzal

wiedziałem, że nikt nie uwierzy !
spróbuj...

pompa starego typu jednostopniowa odpowietrza sie sama a z tym "miekkim" pedalem to moze byc kwestia regulacji ciegla pompy /skoku jalowego/.

Kasprol pisze:jak chcesz odpowietrzyc pompe to popusc przewód który przekazuje płyn dalej do układu

Tak właśnie zawsze (tzn. całe 6 razy) robiłem i zawsze działało.
Pompa w ciągu ostatnich 16 miesięcy nie była wymieniana, czy wcześniej tego nie wie nikt, ale nie cieknie, gumki ma w b. dobrym stanie rys, czy zadrapań w środku też nie ma...

Właśnie wpadł mi do głowy pomysło-plan - ponieważ popychacz na pompie jest już na maxa wykręcony, może nawiercić dodatkowe dwa otwory i cofnąć pompe o jakieś 2cm
Ciekawe tylko czy dostanę się tam z wiertarką bez wywalania połowy elektryki