www.forum4x4.pl

Witam, w czym tkwi przyczyna że nowy amortyzator (1500 km) połamał się. Może zbyt mocno przykręcony?? Nie było ostrego upalania, skakania itp.

Jak amor i w jakim wozie.
Mocowania orygilane czy przerobki ?
Podaj pare faktow.

Mi sie notorycznie spaw na ramie wyrywa a to wina przerobek poprzedniego wlasciciela co chcial miec amorki jak w terenówkach czyli schodz± do ¶rodka ramy zamiast wzd³u¿. I uci± orginalne uchwyty w mo¶cie i mam problema hehe

do ramy lepiej niczego nie spawaj
zrób mocowanie amora i to mocowanie do ramy przykręć
spawanie bezpośrednio do ramy w tym miejscu ją osłabia

mały1 pisze:do ramy lepiej niczego nie spawaj
zrób mocowanie amora i to mocowanie do ramy przykręć
spawanie bezpośrednio do ramy w tym miejscu ją osłabia

A w oryginale to niby jak sa mocowane amory, przeciez nie przykrecane- nie wspomne o uchwytach do budy i innych mocowaniach. Zreszta do ramy mozna spawac pod waunkiem ze sie wie jak i w ktorym miejscu.

jerry30 pisze:Jak amor i w jakim wozie.
Mocowania orygilane czy przerobki ?
Podaj pare faktow.

a więc : U 469,amor orginał, zero motania. Podejrzewam dwie przyczyny:
1. wada wrodzona- w uazie to norma
2. zbyt mocno dokręcony tak że nie miał ruchu na polibuszach

przypadkiem nie przedni amor

gdzies na forum czytalem ze lepiej na przod dawac od MB busa, uazowe lubia defektowac

moralez pisze:przypadkiem nie przedni amor

gdzies na forum czytalem ze lepiej na przod dawac od MB busa, uazowe lubia defektowac

przedni właśnie