www.forum4x4.pl

Witam! Mam takie filozoficzne pytanie- czy opłaca mi się zmienić mojego szmaciaka na ogóra? Potrzebuje fury do jazdy na codzień, wożenia gratów i ludzi, turystyki i jazdy w terenie. Szczególnie ciekawi mnie to ostatnie w wykonaniu ogóra. Oczywiście w grę wchodzą drobne modyfikacje do jazdy w błocku- zmiana opon, może wsadzenie afganów i zrobienie z motoru uazo-wołgi (bądż wymiana silnika). Poradźcie bo wpadne w depresje!

Filozoficzne to fakt
Prawda jest taka, że sam musisz zdecydować. Przemyśl do czego będziesz go głównie używał.
To tak jak z odpowiedzią na pytanie żenić się czy nie
Ktoś mądry odpowiedział: cokolwiek zrobisz będziesz żałował
Ja mam 469 a noszę się z zamiarem kupna 452 i przerobienia na wyprawówkę.

nie da sie za bardzo porownac tych dwoch modeli uaza bo sa przeznaczonezupelnie do innych zadan. Po mojemu jak nie chcesz duzo jezdzic w terenie ciezszym i z przeznaczeniem na wozenie jakis klamotow to ogor w zupelnosci ci wystarczy, natomiast jesli chodzi o wyprowowke z ogora to mozesz sie nim wyprawic ale do najblizszego mechaniora
Jak masz zamiar ladowac afgany i uazowolge to pakuj do tego co masz i nie zawracaj sobie i nam glowy bo szkoda twoich pieniedzy, czasu i naszego zawracania glowy....

Posiadałem 452 .Dwa lata.Cudowny,tani samochód do tzw. turystyki terenowej. Dużo lepiej zachowuje się na drodze od 469.Dlaczego ? Bo jest cięższy i ma dłuższe resory.Komfort jazdy dużo lepszy.Na rosyjskich stronach widziałem kilka 452 na kołach 33 i bardzo fajnie "podciętych". Polecam kupno felg mocno " wypuszczonych " na zewnątrz.Może dystans ? Poszukaj w felgach do Suzuki.

Witaj,

użytkuje ogóra właśnie dokładnie w sposób jaki opisałeś - woże nim ludzi po Jurze, często jeździ wyładowany po dach drzewem...
Kilka uwag po 1,5 roku eksploatacji:
- często przyhacza się prawym górnym bokiem (jazda po górkach w lesie),
- na Ja-192 chodzi jak czołg, na asfalcie nawet całkiem dobrze, na piachu się kopie momentalnie ,
- jak w terenie szybko jedzie pusty to koszmarnie rzuca tyłem,
- silnik wystarczy, chyba że masz zamiar mocno szaleć,
- bez grila ciężko założyć odciągi i czasem nie wiesz ile jeszcze szyba wytrzyma,
- często masz wrażenie że zaraz położy się na boku, ale udało mi się to tylko raz,
- w porównaniu do u469 trudniej uszkodzić np. chłodnicę,
- latem w kabinie jest naprawdę ciepło (ale w zimę też ), mniej się kurzy,
- pasażerowie mają lepszą widoczność na okolicę,

Michał pisze:
- pasażerowie mają lepszą widoczność na okolicę,

zwłaszcza z twojej blaszanki

Dobra, dobra - do przodu widoczność jest rewelacyjna, w środku po bokach są przecież okienka, w tym sezonie załóżę jeszcze dwa dodatkowe i będzie jak w akwarium

nie mam zamiaru sie rozpisywac , zajrzyj do mnie na strone moze przejzenie jej pomoze ci w decyzji

http://uaz452.com

No właśnie twoja strona mnie tak natchnęła na ta zamiankę! Codziennie przeglądam i coraz bardziej się upewniam! Ktoś mi powie po ile stoją ogóry we w miare przyzwoitym stanie? Tylko przeszklone- blaszak to nie dla mnie.

452 z oknami są trudniej dostępne.

Wydaje mi się że Michał sam zakładał okna

W sumie to może być niezły plan. Założy się okienka, fotele i przerejestruje na 8 czy 9 osób. Czy 3500zł za ogóra w stanie jeżdżącym, do drobnego remontu to duzo czy mało? W szmaciakach się orientuje,ale w ogórach niebardzo.

zalezy co rozumioesz pod pojeciem "maly remont"

paranoic_killer pisze:W sumie to może być niezły plan. Założy się okienka, fotele i przerejestruje na 8 czy 9 osób. Czy 3500zł za ogóra w stanie jeżdżącym, do drobnego remontu to duzo czy mało? W szmaciakach się orientuje,ale w ogórach niebardzo.

To nie jest dużo jeśli stan jest niezły. Możesz pójść jeszcze do Lubzelu i ewentualnie zobaczyc te co oni mają bo wszystkie uazy wymieniali na defendery i teraz rozsprzedają(ja tak nabyłem mojego). W samych Puławach są jeszcze chyba ze dwa ogóry. Jak się dobrze zakręcisz i dasz flaszke tam, gdzie trzeba to możesz ubić dobry interes(choć tego nie gwarantuje).

Hmmm w sumie mam wujka w lubzelu także mogę go podpytać. A ile dałeś za swojego? Bo mieszkamy niedaleko, więc jakby co to i do Puław moge pojechac.

paranoic_killer pisze:W sumie to może być niezły plan. Założy się okienka, fotele i przerejestruje na 8 czy 9 osób. Czy 3500zł za ogóra w stanie jeżdżącym, do drobnego remontu to duzo czy mało? W szmaciakach się orientuje,ale w ogórach niebardzo.

okazja to to nie jest, jakies 2 tyg temu na tutejszej gieldzie byl ogor z gdanska za 1,5 tys, ale nie wiem jaki stan(na zdjeciu wygladal nie najgorzej)
sprobuj zejsc do 3000

Heh- narazie szukam i orientuje się- kupować będe jak nadejdzie wiosna. Wtedy będą fundusze. No chyba że teraz trafi mi sie jakaś super okazja.

Paranoic,a nie myślałeś o kupnie Honkera ? Do Twoich potrzeb byłby super. Posiadałem Ogóra i dwa Honkery.W terenie jest dużo lepszy od Ogóra,na czarnym przed Tobą jest kawał ramy,a nie cieńka ścianka z reflektorami.Widziałem kilka miesięcy temu Ogóra po czołówce?! Smutny był to obraz. Istnieje możliwość zrzucenia budy latem ! Fajna rzecz dla turystów. Tanio kupisz Honka z polonezowskim silnikiem,ale wyrzucisz go po dwóch godzinach roboty w garażu.Silnik wołgowski z żukowską czwórką kupisz tanio i zrobisz miks pomiędzy uazem a Honkerem.W Tarpanie,jak pewnie doskonale wiesz, reduktor jest osobno.

BABCIA I pisze: W terenie jest dużo lepszy od Ogóra,na czarnym przed Tobą jest kawał ramy,a nie cieńka ścianka z reflektorami.

A jaki on przyjazny dla srodowiska
blachy ulegaja biodegradacji
u mnie ogorek ma 30 lat i nadzwyczaj zdrowe blachy

BABCIA I pisze: Istnieje możliwość zrzucenia budy latem ! Fajna rzecz dla turystów.

istnieje mozliwosc zrobienia wielkiego szyberdachu na pace lub jak ktos koniecznie chce to obciecia dachu i polozenia plandeki na palakach

BABCIA I pisze: Tanio kupisz Honka z polonezowskim silnikiem,ale wyrzucisz go po dwóch godzinach roboty w garażu.

patrzac na gielde to chyba ta taniosc je u nas pojeciem wzglednym, ale jakbys slyszal o jakims tanim honekerze to daj znac

BABCIA I pisze: Silnik wołgowski z żukowską czwórką kupisz tanio

taaa ostatnio za glowice od wolgi wolaja od 400 do 800 pln

ale nie to zebym chcial wszczynac dyskusje o wyzszosci swiat bozego narodzenia nad wielkanoca

Moralez przyjacielu ! Napiszę Ci jeszcze raz.Posiadałem JEDNEGO Ogóra i DWA Honkery. Zdecydowanie stawiam na Honkera.Ty zaliczasz się chyba do tzw. uazowskich otrodoksów więc dyskusja nasza nie ma sensu. Za drugiego Honkera zapłaciłem w pewnej firmie 1000zł.Drogo ? Trochę znajomości pomogły,ale trzeba szukać. Silnik był polonezowski 20000km po naprawie głównej.Blacharka: progi,trochę koło okien i kilka małych dziur.Koszt całości wraz z nowym lakierwm około 4500zł.Dużo ? Zapomniałem ! Wymieniłem wszystkie łożyska w reduktorze,przednie amory i jedną gałkę.

Amigo
nie jestem ortodoksem, po prostu jak narazie jestem bardziej przekonany do ogora, ale swiat sie zmienia ludzie tez
jakbys mial jeszcze jedna taka okazje to .........wiadomo

Nie no honeker mi się nie uśmiecha zbytnio- znajomy ma. Jednak stawiam na UAZa- uważam że jeśli chodzi o teren to szmaciak jest sporo lepszy od honekera, a do kupna ogórasa przekonuje mnie jednak ten ogrom miejsca, solidna radziecka konstrukcja (gniotsa nie łamiotsa) no i sentyment. Tak wogóle to uważam (to moje subiektywne zdanie) ze jednak w UAZach materiały sa lepszej jakości. A co do tego zdejmowanego dachu- to z tego co wiem ten hardtop w honkerze to trzeba potraktować gumówką żeby się zdjął- plandeka jest fajna, ale tylko w lecie, a i to nie zawsze. Poza tym mając normalnie obudowany samochód możesz go bez strachu zostawić na ulicy- masz pewność że żaden idiota "tak dla żartu" nie pochlasta ci plandeki, ani nie dobierze się tą drogą do środka.

Dużo wołają za głowicę?! No,problem.Jak są durni co płacą.Napisałem o wołgowskim silniku,aby było bliżej do Uaza.Również mogłem napisać: Merc 2.3 ze skrzynią (dobra skrzynia bo krótka i wszędzie dostępna ).Każdy czterocylindrowy motorek z tylnego napędu z krótką skrzynią "pasuje".
P.S.
Aktualnie jestem posiadaczem Uaza 469.

Paranoic ! Radziecka jakość: główka mostu może być ta sama,hamulce,gałki kierownicze,krzyżaki,silnik itd.Do Honkera pasuje 70% Uaza.Dwardy dach z tyłu zdejmowałem dwa razy.Bez problemów,ale przednią część latem prawie codziennie.Lubię latem mieć słońce nad głową.Proszę nic nie pisać o 469.Porównujemy 452 i Honka.Boję się że z centymetrem w ręce może się okazać że Tarpan w środku jest większy,a na pewno wyższy.Mam duży brzuch i pamiętam że w Ogórze kark trzeba było niżej schylać.

ta tylko dostep do wnetrza tego salonu jest beznadziejny..nie to co w ogorku