www.forum4x4.pl

Czolem!
Czy ktos moze mi opisac,jak zrobic powrot paliwa do zbiornika,kiedy silnik
pracuje na LPG.Chodzi mi o to,zeby pompa nie wojowala na prozno z zamknietym zaworem odcinajacym benzyne przed gaznikem.Pewnie trojnik za pompa,tylko jak sterowany.Byloby dobrze to wpiac w elektryke
zamykajaca paliwo przy przelaczaniu na gaz,czy osobny,przelacznik od tego zaworu,czy jakis kran,przekrecany recznie,spod maski?
Niby wiem,jak to powinno byc,ale nie moge jakos tego sobie umiejscowic
w ukladzie paliwowym.
pozdrowienia
Marek Cieciuch

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=10461
tutaj chyba cus bylo

Witam, nie ma potrzeby robić trójnika. jak zawór odetnie dopływ paliwa to membrana i sprężyna w pompie nie pracują, chyba że nie trzyma zaworek ssący to co jakiś czas mebrana wykona ruch i tyle. Nie ma sensu motać.

Załuz tzw. "oszczędzacz" stosowany w samochodach VW i MB gaznikowych.

Tez sadze ze nie ma sensu motac.
Pompa to maly klopot, moim zdaniem gorzej jest z gaznikiem, a dokladnie z plywakiem...
Podczas pracy na LPG w komorze jest pusto i plywak lata jak z....d po pustym sklepie. No i po jakims czasie mamy klopot i lutujemy lub wymieniamy plywak.
Moze ktos ma na to patent??

załóz plastikowy