www.forum4x4.pl

Witajcie,

przeglądam forum ale odpowiedzi za bardzo znaleść nie potrafię
A problem jest takowy : tylny wał się obraca, ale nie ciągnie, same koła toczą się bez problemów

Byłem dziś po drzewo i chciałem mocno wyłądowanym ogórem podjechać stromo w lesie, ale wcześniej musiałem przejechać ukośnie przez coś w rodzaju głębokich kolein/rowu.
Trochę szarpania (wtedy coś lekko stukneło - myślałem że to na pace) ogór przechodzi, ale podjechać już rady nie daje - to mnie trochę zaskoczyło bo wcześniej nawet przy dużym obciążeniu takie podjazdy na Ya 192 robił. Na dole we wsi odkręcam sprzęgiełka a bestia ani drgnie, ostatecznie powolutku wróciłem na samym przodzie.

Teraz pytanie - co najprawdopodobniej diabli wzieli

ja bym obstawial polos

to żeś se wybrał momenta

trzeba rozebrać tylny most,wtedy znajdziesz przyczyne

Najpierw poodkręcaj półosie. Niepotrzebnie rozkręcać cały most jak tylko może półoś jest zmielona.

Pytania pomocnicze:
- jak odkręcić półoś tzn. jak niczego nie uszkodzić, bo dekiel ma spore opory żeby zejść,
- jak ściągnąć wał, najpierw odkręcić od strony mostu, a później delikatnie przekręcać i po kolei odkręceć śruby od hamulca? Mam tam imbusy i krzyżaki nie pozwalają na pełne wykręcenie.

kuki469 pisze:to żeś se wybrał momenta

Nie ja wybierałem w ciągu 2 tygodni wydmuchana świeca i teraz to
[/quote]

Jechales na samym tyle???
Ja juz z doswiadczenia wiem, ze uaz ma delikatne przekladnie i trzbe stosowac przendni napedkiedy tylko jest to mozliwe - dluzej pojezdzisz.
Ale co do problemow twoich to tez bym stawial na polos.
Sproboj odkrecic sruby przy dekielku na kole. podwazaj jakims wiekszym srubokretem - musi zejsc. Na poczatku moga byc problemy - jezeli masz zazebione i do tego obciazone ale sproboj pokrecic i pokombinowac.To musi sie wyciagnac. Ja na szczescie niemialem z tym problemow.

Ja też uważam że trzeba zacząć od wyjęcia półosi.
Rozpołowienie mostu to drugi etap - konieczny jeśli w obudowie dyferencjału zostały odłamki półosi albo jeśli to nie półoś.
Lekko nie będzie, niestety, ale się da. W każdym razie lepszy dostęp niż do rozrusznika. I pogoda lepsza.

Półoś najłatwiej wyjąć wkręcając śruby w przeznaczone do tego otwory w zabieraku półosi, o ile jeszcze jest w nich gwint.
Kolejność odkręcania wału nie ma żadnego znaczenia - robisz jak Ci wygodnie, poza tym po co chcesz odrkęcać wał od skrzyni, jak chcesz się dobrać do mostu.

Zgodnie z przewidywaniami poszła prawa półoś...



Właśnie chwilę po napisaniu poprzedniego posta odkryłem pod sporą warstwą syfu i farby wspomniane otwory i dalej poszło już bezproblemowo. Wał też udało się odkręcić

A teraz mam kolejne pytanie - czy chwilowa jazda bez tych dekli które kończą półosie/kryją piasty może zakończyć się jakiś efektownym wybuchem - pisząc wprost czy może się coś odkręcić i uwalić koło
Dlatego właśnie chciałem zdjąć wał...

Przy okazji odkryłem drugą niespodziankę po wczorajszej jeździe - kapie gdzieś spod wału napędzającego wentylator

mozesz jezdzic bez tych "dekli" jedyne co to wycieknie ci olej przekladniowy. w czasie jazdy bedziesz chlapac we wszystkie strony. wystarczy foliowa torebka i owinięcie drutem.

Jazda bez tych delkli absolutnie niczym nie grozi - łożysko trzyma koło tak jak trzymało - jest jedno ale - dostanie ci się piach w łożysko co zdecydowanie skróci jego zywotnośc - dlatego najlepiej czymśc je osłonic. Mędrkuję tak a sam jechałem przez 200km bez tych półosi i niczym nie osłaniałem łozyska. - na rzie chodzi a zrobiłe,m juz wiele km od tego momentu
pozdro

jak w te wakacje zmielilem most to krótką półoś wkręciłem w miejsce długiej. długą zaślepiłem butelka na cybancie i przejechalem tak na przednim napedzie okolo 700km.

Tak też myślałem, ale zawsze lepiej zapytać niż szukac poźniej kół po rowach. Osłona piast jest oczywistą oczywistością i zrobiłem takowe z małych wiadereczek po serku homogenizowanym z Tesco - po przycieciu pasują idealnie

Michał pisze:Zgodnie z przewidywaniami poszła prawa półoś...

1:0 dla mnie

Ja w gazie tez kiedys sie ludzilem ze poszla polos ale niestety polamal sie caly dyfer a atak i talerz zostaly cale.

Powiedzcie ludzie w jaki sposób zamieszczacie na tej stronie zdjęcia??

musisz je miec na jakism serwerze potem tutaj wklejasz tylko adres url
tu masz szerzej opisane
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=14787

mam [Prosze nie umieszczac ogloszen na forum ] gg 7703870

Przepraszam że się wcinam ale chcę wiedzieć na przyszłość
półoś jest druga tez ale nie wkąplecie co z tym co brakuje na zdjeciu zostawić w moscie
Czy nową półos da się odrazu założyć

stary kawalek trzeba wydpbyc bo inaczej wymieli satelity

np. za pomocą spawarki i długiej elektrody

W tą spawarke to tak średnio wierze a po drugie skąd np w lesie czy inym mało cywilizowanym miejscu spawarka z długą elektrodą i pewność że przyspawałem się do tego co trzeba .
Dalsze pytanie czy w warunkach bojowych próbował ktoś rozkręcać most czy dobrą póloś wcześniej zamontować którą połowe ściągać i czy bez ustawienia tego na stole ( czytaj wygodnego dostępu) da się to złorzyć.

My probowalismy roznie spawarka magnesem i nic nie dalo trzeba rozbierac most na pol bo jak to sie ukreca to zazwyczaj material sie tak odksztalca ze ciezko to wyjac.

no tak myślałem i obym tego nie musiał sprawdzać na jakimś polu żwirowni lub innym poligonie
czego i Wam życze