www.forum4x4.pl

witam przeglądając katalogi i książki od silnikach diesla zebrałem podstawowe dane na ich temat moc i moment obrotowy mogą sie troszke róznić +-3 jednostki bo rózżne zródłą różnie podają
LR 2,25 60km 133nm 2,5 68km/155nm 2,5T 80km/?? 2,5tdi 109km/255nm (200) 2,5tdi 111km/265nm (300)
andoria 4c90 70km/155nm 4c90td 88km/205nm mercedes om616 2,4d 72km/137nm om617 3,0d 80(88)km/170nm om602 d25 2,5l 5cyl (124) 94km/158nm 0m602 d29 poj 2,9l sprinter 95km/190nm toyota 2,446cm TD 86km/188nm nissan 3,3d 90km(97)/255nm 3,3td 115km/305nm 2,8td 115km/235nm jezeli są jakieś błedy to prosze o porprawienie lub o przeniesienie do innego działu zamiesciłem to tu dlatego ze posiadacze uazów ciągle dyskutują na temat silników miłej lektóry

weź to czytelniej zrób

to może jak już takie zestawienie kolega robi to można by dodać takie rzeczy jak waga, długość i problemy związane z montażem(w miare możliwości bo wszystkiego sie nie wie), wtedy będzie wszystko klarowne.

Ta kto zmota tyle silników? Instytut jakiś trzeba zbudować

Tak będzie czytelniej:
LR
2,25 60km 133nm
2,5 68km/155nm
2,5T 80km/
2,5tdi 109km/255nm (200)
2,5tdi 111km/265nm (300)

andoria
4c90 70km/155nm
4c90td 88km/205nm

mercedes
om616 2,4d 72km/137nm
om617 3,0d 80(88)km/170nm
om602 d25 2,5l 5cyl (124) 94km/158nm
0m602 d29 poj 2,9l sprinter 95km/190nm

toyota
2,446cm TD 86km/188nm

nissan
3,3d 90km(97)/255nm
3,3td 115km/305nm
2,8td 115km/235nm

dodajcie jeszcze linki do takowych silnikow, rysunki ew flansz do skrzyni uazowej, mocowania poduszek

<Kacper> pisze:Ta kto zmota tyle silników? Instytut jakiś trzeba zbudować

Tak będzie czytelniej:
LR
2,25 60km 133nm
2,5 68km/155nm
2,5T 80km/
2,5tdi 109km/255nm (200)
2,5tdi 111km/265nm (300)

andoria
4c90 70km/155nm
4c90td 88km/205nm

mercedes
om616 2,4d 72km/137nm
om617 3,0d 80(88)km/170nm
om602 d25 2,5l 5cyl (124) 94km/158nm
0m602 d29 poj 2,9l sprinter 95km/190nm

toyota
2,446cm TD 86km/188nm

nissan
3,3d 90km(97)/255nm
3,3td 115km/305nm
2,8td 115km/235nm

odrazu mi sie zachciało czytać

Dragunov pisze:dodajcie jeszcze linki do takowych silnikow, rysunki ew flansz do skrzyni uazowej, mocowania poduszek

Taaa było już poszukaj w archiwum

moim zdaniem biorąc pod uwage pojemność, moment obrotowy, prostote montażu, cenę za sztukę (jeśli ktoś ma czas poszukać w necie warto by uzupełnić tabele), to ja stawiam na "andorię", brakuje tylko parametrów motoru "andori" TDI (miałem oferte z 3,5k 40 tys przebiegu)

Panowie do czego były andorki td montowane?? Da się coś takiego dostać w żukensie?? Bo to by taniej wyszło niż sam silnik, a i części z żukensa możnaby spylić potem...

paranoic_killer pisze:Panowie do czego były andorki td montowane?? Da się coś takiego dostać w żukensie?? Bo to by taniej wyszło niż sam silnik, a i części z żukensa możnaby spylić potem...

W żuku były tylko 4C90 a turbo w Lublinie choć pierwsze Lubliny też nie miały turbo

A jak oceniacie zwykłą andorkę w uazie?? Robi??

U mnie robi półtora roku śmigam i sobie chwalę (bo muszę własnych decyzji nie będę krytykował ) ale naprawdę warto było przeszczepić

jarek1 pisze:moim zdaniem biorąc pod uwage pojemność, moment obrotowy, prostote montażu, cenę za sztukę (jeśli ktoś ma czas poszukać w necie warto by uzupełnić tabele), to ja stawiam na "andorię", brakuje tylko parametrów motoru "andori" TDI (miałem oferte z 3,5k 40 tys przebiegu)

A jest coś takiego jak andoria TDI

4c90td 88km/205nm to jest silnik z turbiną

Powinno być:
http://andoriadiesel.home.pl/index.php?id=d01

Dużo tych rodzajów.. ale te właśnie co mają po 80kW nie mają wpisane gdzie są zastosowane

Orientuje sie ktoś ile taka andorka kosztuje?? Bo czeka mnie teraz wymiana inst gazowej i tak myśle że możeby dieselka wstawić. Ten motor sprzedać (po remoncie, więc cena powinna być niezła). Dużo trzeba przerabiać pod andorie?? Skrzynia by została uazowska.

ten adres jest lepszy i rozpisane jest w czym takiego silnika szukać:
http://www.andoria-mot.com.pl/produkty4_pl.php
a czy andoria TDI to przypadkiem za duzo elektroniki nie ma??? wiedziecie w wode i kupa....
ja mam w ARO 4CTi90-1BE i robi dobrze mimo opon 31'

no napewno ma więcej kabli, ale są plusy i minusy, a jeśli 32 cale lub 33 ?

waga silników +-10kg lr wszystkie, mb om616 2,4 i andoria 4c90 i td po 200kg
pozostałe około 270-280kg mb i nissan

wychodzi na to ze LR wypada tu najlepiej - masa, moment i konie... a jak z wytrzymaloscia

Z dostępnych toyot jeszcze:
2.4TD (2LT-II) 90KM/215Nm
2.4D (2L-II) 83KM/165Nm
2.8D (3L) 88KM/190Nm
tylko chyba trudno z pasowaniem bo nikt tego nie wkłada a to dobre silniki są

niedawno był zukens na alegro za 500zł toszke nadpalony z andorią okolice w-wy

Bury pisze:no napewno ma więcej kabli, ale są plusy i minusy, a jeśli 32 cale lub 33 ?

jezdziłem na 32 i był ciut wolniejszy - natomiast 31 nie zauważa...
z tym że ARO ma raczej szybkie przełożenia

no skoro tak mówisz to dobrze świadczy o tym enginie

Dane roznych silniczkow...
http://www.marks4wd.com/misc.html