www.forum4x4.pl

Kurde a my¶la³em ¿e wszystko zrobione !

Przy prêdko¶ci powy¿ej 45km/h samochodem zaczyna okrutnie bujaæ w lewo i prawo ( jakby mia³ wszystkie ko³a krzywe ) ale tylko przy je¼dzie na wprost. Jak skrêcam przy 60km/h jest git.

czy win± za to obarczyæ :

-nierówn± ilo¶æ podk³adek w swo¿niach zwrotnicy ( musze to uzupe³niæ wiem)
-¿e odkasowa³em sobie luz na przek³adni kierowniczej ¿eby leciutko kierownica chodzi³a ?
-czy mo¿e to ¿e jeszcze tej zbie¿no¶ci nie zrobi³em ?
-a mo¿e co¶ innego

Pozdrawiam

KleryK

pierwsze wyrównaj ilosc podkłdek zrób zbierznosc no i nie przesadzaj z ta przekłdnia jak jest zabardzo skasowany luz to tez jest d u p a za luzno tez nie dobrze

Dzisiaj sie tym zajmê

KleryK pisze: zaczyna okrutnie bujać w lewo i prawo

No i co? Dalej Ci się buja w lewo i w prawo?

mniej alkoholu panowie mniej alkoholu

W³adek pisze:

KleryK pisze: zaczyna okrutnie bujaæ w lewo i prawo

No i co? Dalej Ci siê buja w lewo i w prawo?

Nie by³em w stanie z przyczyny poni¿ej (mudder)
jutro tzn dzizs

A w temacie to źle skręciłeś kierwonicę ( przekładnięt)i dlatego tak ci lata. Reszta prawie bez znaczenia. To samo miałem jak za mocno dokręciłem śróbę na przekładni.

Zbowid pisze:A w temacie to źle skręciłeś kierwonicę ( przekładnięt)i dlatego tak ci lata. Reszta prawie bez znaczenia. To samo miałem jak za mocno dokręciłem śróbę na przekładni.

i znowu do tematu alkoholu wracamy

koła mają tendencję do prostowania się samoczynnie, jeżeli dokręcasz śrubę regulacyjną to blokujesz możliwość powrotu przekładni do jazdy na wprost(po prostu przekładnia musi mieć pewien luz)

Ale ja mam chyba za du¿y ( 1/3 obrotu kierownicy ) musze kupiæ now± przek³adnie najlepiej i siê nie chrzaniæ z tym bo jak skrêcam za mocno to ko³a nie chca wracaæ, a jak za lekko to wtedy chyba lata w³a¶nie za bardzo. I ju¿ bêdzie koniec . Mo¿e ten problem powsta³ bo zmianie swo¿ni na ³o¿yskowane i teraz ³atwiej mi bujaæ samochodem bo skrêcam niemal jednym paluchem.

jeżeli masz wytyraną przekładnię to faktycznie ją zmień 1/3 obrotu to sporo co do tych łożyskowanych sworzni to się nie orientuje bo nie używałem

Wcze¶niej trzeba by³o u¿ywaæ 2 r±k do skrêtu w miejscu, teraz jednej rêki a nawet silnego palca

ja to mam wspomaganie

mudder pisze:ja to mam wspomaganie

zawsze dodatkowa pierdo³a która mo¿e klêkn±æ a pozatym
prawdziwi mê¿czy¼ni nie potrzebuj± wspomagania

Taaa

KleryK pisze:

mudder pisze:ja to mam wspomaganie

zawsze dodatkowa pierdoła która może klęknąć a pozatym
prawdziwi mężczyźni nie potrzebują wspomagania

Prawdziwi męszczyźni to maja wspomaganie i w jednej ręce browar a w drugiej kierownice trzymają

albo coś milszego

mudder pisze:albo coś milszego

A do tego milszego też potrzebujecie wspomaganie ?

nie jakoś samo przychodzi

prawdziwi.........męszczyśni..........to jeżdżą jepa,jepa ,jepa,.......jepami....he he he

Panowie nie zrobili mi zbie¿no¶ci, bo jak podnie¶li przedni most to rêk± mo¿na poruszyæ ko³a o 5cm w ka¿d± stronê przy unieruchomionej kierownicy

Chyba trza siê po¶pieszyæ z t± przek³adni±

faziuaz pisze:prawdziwi.........męszczyśni..........to jeżdżą jepa,jepa ,jepa,.......jepami....he he he

Ktoś na forum ma taki podpis tylko cipy mają prawdziwe jeepy czy coś takiego

Ale u niego pisze "dŻipy" rescpect dla niego,Ma chłopak rację!!!!

a sorry w sumie nawet lepiej to wygląda