www.forum4x4.pl

: **czw mar 23, 2006 10:12 pm**

witam
mam pytanie odnośnie wymiany płynu układu hamulcowego, gdyż chciałem go wymienić :
-gdzie znajduje się zbiornik z płynem hamulcowym (wiem, że pompa jest koło kierownicy, a zbiornik jest inaczej niż 459)
-jaki najlepszy będzie płyn (teraz jest jakiś zielony)
-które koło jest po kolei najdalej oddalone od pompy??

: **czw mar 23, 2006 11:44 pm**

chyba zaraz się zacznie

: **czw mar 23, 2006 11:49 pm**

A proszę:
1/ w samochodzie

2/najlepsza bedzie zielona herbata

3/zapasowe

No ,bo jak Digidy podpuszcza...

: **czw mar 23, 2006 11:52 pm**

jesli chodzi o plyn to popytaj w sklepie o "anihilator"

: **pt mar 24, 2006 8:26 am**

jezeli pompa jest koło kierownicy to pewnie zbiorniczek tez wszystko zalezy który rok auta i jaka pompa . Płyn jak jest zioelony to moze to byc R3 zmien na DOT-a chyba 4 jest do starszych układów hamulcowych

a herbate zielona to dla Vandala Bo on juz musi zaczac dbac o zdrowie

wiek te sprawy

: **pt mar 24, 2006 8:33 am**

Jak pompa jest jednostopniowa, to zbiorniczek jest w pompie i dostęp jest kijowy - do dolani płynu potrzebny będzie lejek z kawałkiem wężą. U mnie poprzedni właściciel był do tego stopnia inteligentny że założył odwrotnie dekiel i chcąc dolać płynu trzeba było wywlec całą pompe (nie dało rady podejść inacej z kluczem)

: **pt mar 24, 2006 10:27 am**

[quote="vandall1"]A proszę:
1/ w samochodzie

2/najlepsza bedzie zielona herbata

3/zapasowe

No ,bo jak Digidy podpuszcza...[/quote]
....ale żeby mieć stu procentową pewność,najlepiej zmierzyć metrem.....

: **pt mar 24, 2006 2:44 pm**

Kasprol pisze:... Płyn jak jest zioelony to moze to byc R3 zmien na DOT-a chyba 4 jest do starszych układów hamulcowych

chyba jednak nie

: **pt mar 24, 2006 6:18 pm**

dot-3 lub dot-4 stosuje się do jeżdżących obecnie "fur"

: **pt mar 24, 2006 6:26 pm**

a nie ma przypadkim napisane ze na opakowaniu ze równiez do stosowania w starych układach ham

: **pt mar 24, 2006 8:46 pm**

A znane przypadki zżarcia gumek to 452 przypadkiem też nie dotyczą?
DA1 sie zalewa starocie...

Kasprol:tym razem Ci daruję....

: **pt mar 24, 2006 9:03 pm**

vandall1 pisze:A znane przypadki zżarcia gumek to 452 przypadkiem też nie dotyczą?
DA1 sie zalewa starocie...

Kasprol:tym razem Ci daruję....

DOT zzera gumki?

: **pt mar 24, 2006 9:13 pm**

R3 mi w uazie żżerał-namietnie,DA1-nie.

: **pt mar 24, 2006 9:16 pm**

vandall1 pisze:A znane przypadki zżarcia gumek to 452 przypadkiem też nie dotyczą?
DA1 sie zalewa starocie...

rok temu, po wymianie cylinderków i uszczelek pompy, zalałem DOT 4 i jakoś nic nie zżarło. Może mało głodne było

: **pt mar 24, 2006 9:20 pm**

vandall1 pisze:R3 mi w uazie żżerał-namietnie,DA1-nie.

no R3 zzera, DA1 nie zzera. ale DOT chyba tez nie, dobrze kombinuje?

: **pt mar 24, 2006 9:22 pm**

Może...
Jak na rynek wszedł dot-to już uaza nie miałem

: **pt mar 24, 2006 9:42 pm**

najlepszy plyn do uaza to DA/1 , kiedy sa wycieki odrazu czuc smetna won plynu

: **sob mar 25, 2006 12:14 am**

Z tego co ja wiem to DA1 jest gęsty, żrący i trochę męczy cały układ hamulcowy. Jeśli się cały czas leje DA1 to jest ok, ale jak się doleje nowszego (rzadszego) to nagle zaczynają się robić wycieki. W drugą stronę natomiast to podobno działa, że jak cieknie to dolać DA1 i już jest ok. Dobrze mówie?

: **sob mar 25, 2006 1:25 pm**

DA-1 ....to najbardziej żrące goowno w galaktyce ........a jeżeli dostanie ci się do oczu........przewalone,nie wspomnę o lakierze,wogóle ten płyn potrafi zeżreć .........wszystko

: **sob mar 25, 2006 6:56 pm**

uklad hamulcowy uaza jest prymitywny wiec tylko prymitywny plyn wspolpracuje dobrze z tym ukladem

, no chyba ze masz wszystko nowe wtedy mozesz lac DOT-4

: **sob mar 25, 2006 6:57 pm**

faziuaz pisze:DA-1 ....to najbardziej żrące goowno w galaktyce ........a jeżeli dostanie ci się do oczu........przewalone,nie wspomnę o lakierze,wogóle ten płyn potrafi zeżreć .........wszystko

czy mowisz o R-3

: **sob mar 25, 2006 8:55 pm**

No DA1-zżera farbę aż miło...
Ale to nie znaczy,że żżera gumki

Z tego co wim-nie wolno go mieszać z R3 i kacperekk chyba sie brzydko bawi...
Z gęstością też może to jakiś pomysł:gumki uazowskie wymagają może owego gęstszego płynu i jak zalejemy R3-kicha może być

Pamietam,ze u mnie układ zalany R3 puszczał średnio co dwa tygodnie.

: **sob mar 25, 2006 10:51 pm**

oj Pany - tyle gadki a sprawa jest banalnie prosta - stare uazy mialy przewody gietkie przystosowane do DA1 a nowe przewody ham. sa juz przystosowane do DOT

dlatego jesli ktos zaleje np DOT do starego ukladu to mu napuchna weze

zreszta na wezach pisze do jakiego plynu sa przystosowane

: **ndz mar 26, 2006 9:48 am**

my znmienialismy płyny na poczatek na R3 i były problemy nie zawsze ale zdarzały

teraz leje Dot i działa

: **pt kwie 07, 2006 6:19 pm**

witam
mam jeszcze jedno pytanie odnośnie cięgieł znajdujących sie przy drążku zmiany biegów w UAZ-ie 452 od ssania i sterowania dawkowaniu powietrza do gaźnika:
jakie mam miec włączone przy odpalaniu zimnego silnika a jakie przy ciepłym

(co mam mniec wyciągnięte a co wciśnięte?)

www.forum4x4.pl

UAZ 452 wymiana płynu hamulcowego

UAZ 452 wymiana płynu hamulcowego