Za duzo oleju w silniku...

[notbad]

Wymieniałem wczoraj olej w syfie i jako ze nie mialem normalnych opakowań tylko pozyczyłem wiadro oleju z 200 l beczki nalałem troche za dużo do silnika (coś około 2 cm ponad stan na bagnecie) Teraz mam troche pietra bo cisnienie na liczniku po zapaleniu syfa (na korbe na razie bo nie dziala rozruch) od razu jest 2, a na ssaniu nawet 2,5 - boje sie troche czy nie wycisnie gdzie czego... Czy ktoś z Was przesadził kiedy z oliwą?? Myślicie ze trza teraz spuścić, do poziomu zalecanego na bagnecie?? Czy to wogole jest zagrozenie czy tylko lamentuje??

[chiquito83]

ja bym spuscil

[Piotrul]

Obowiązkowo, przecież to zaden problem.

[motokogut]

nie ma potrzeby odlewać jak nie cieknie gdzieś na silniku, więkrze konty w terenie będzie można zapodawać a w silniku nie ma prawa sie nic stać przez nadmiar taki, może olej gęsty zalany i ciśnienie troche skoczyło.

[Pierug 13]

Ja też bym zostawił zwłaszcza na trawersy.

[gÓral świętokrzyski]

Jak już cieknie spod sznura to nie wylewaj.
Jak wcześniej nie ciekło to pewnie już cieknie jeśli troche pojeździłeś z takim stanem


Wał ma być nad lustrem oleju bo inaczej spieni olej.
Jak bedzie go za dużo to wywali sznur
Radziecka motoryzacja zna takie przypadki

[notbad]

ludu boski- jako ze głosy w dyskusji różne padały postanowiłem nie spuszczac, bo od przybytku głowa nie boli i pojechałem w teren- ciśnienie sie ustabilizowało, na poziomie 2,5 (az jestem zaskoczony) a ponadto pale go caly czas na korbe bo wyjalem rozrusznik- z nie malym trudem. Malo ze cisnienie na razie ok to nigdzie nie leje olejem- przed wyjazdem umyslem silnik zeby widziec co i jak - okazuje sie ze jak na razie jest gut

[gosc]

narazie

[niemand]

Jak już cieknie spod sznura to nie wylewaj.
Jak wcześniej nie ciekło to pewnie już cieknie jeśli troche pojeździłeś z takim.............

[motokogut]

Wał ma być nad lustrem oleju bo inaczej spieni olej.
Jak bedzie go za dużo to wywali sznur
Radziecka motoryzacja zna takie przypadki

nie no chyba wał w oleju to jeszcze nie jest, ale jak jest to tak nie może być i olej trzeba zlać troche, bo kłopociki będą

[mudder]

ludu boski- jako ze głosy w dyskusji różne padały postanowiłem nie spuszczac, bo od przybytku głowa nie boli i pojechałem w teren- ciśnienie sie ustabilizowało, na poziomie 2,5 (az jestem zaskoczony) a ponadto pale go caly czas na korbe bo wyjalem rozrusznik- z nie malym trudem. Malo ze cisnienie na razie ok to nigdzie nie leje olejem- przed wyjazdem umyslem silnik zeby widziec co i jak - okazuje sie ze jak na razie jest gut

masz tylko 2,5 na zimnym silniku

[faziuaz]

ludu boski- jako ze głosy w dyskusji różne padały postanowiłem nie spuszczac, bo od przybytku głowa nie boli i pojechałem w teren- ciśnienie sie ustabilizowało, na poziomie 2,5 (az jestem zaskoczony) a ponadto pale go caly czas na korbe bo wyjalem rozrusznik- z nie malym trudem. Malo ze cisnienie na razie ok to nigdzie nie leje olejem- przed wyjazdem umyslem silnik zeby widziec co i jak - okazuje sie ze jak na razie jest gut

masz tylko 2,5 na zimnym silniku

.....2,5 atm....na zimnym i 0,5 na gorącym..........czyli w normie

[mudder]

.....2,5 atm....na zimnym i 0,5 na gorącym..........czyli w normie

[notbad]

mam 2,5 na zimnym na ssaniu a na ciepłym w terenie około 3

Czy istnieje jakis banalny (prosty) spoosób na sprawdzenie czy wał jest nad czy pod lustrem oleju??

Nadal nie ma wycieków nigdzie- silnik suchy- nawet w okolicach sznurka

Wciąż nie upuściłem mu krwii i jeżdże choć bardzo mało na duzej ilości oleju-

[gÓral świętokrzyski]

co za problem spuścić??

Klucz 28 albo 30 zresztą nie pamiętam jaki i upuszczasz mu troche

W skrzyni w mostach może być więcej ale w silniku powinoo być tyle ile trzeba

[LR_Olek]

więkrze konty

a co to?

[mudder]

więkrze konty

a co to?

takie duże kontowniki

[Krecik]

Czy istnieje jakis banalny (prosty) spoosób na sprawdzenie czy wał jest nad czy pod lustrem oleju??

Nadal nie ma wycieków nigdzie- silnik suchy- nawet w okolicach sznurka

Wciąż nie upuściłem mu krwii i jeżdże choć bardzo mało na duzej ilości oleju-

Chłopaku, pofatyguj sie pod auto i upuść oleju tak żeby było zgodnie z miarką, generalna zasada jest taka jak opisali wyżej, jak przelejesz ponad stan to dość szybko wywala uszczelniacze i zaczyna sie z silnika po prostu lać, a naprawa tego to nie jest 10 minut tylko rozgrzebanie całego dołu silnika, niestety, te sznury zeby wymienić to trzeba wał zrzucić, czyli wyjąć też skrzynie biegów.

Nie chce ci sie teraz poświęcić 10 minut, to za czas jakiś będziesz miał miesięczny remoncik, twój wybór

[motokogut]

więkrze konty

a co to?

takie duże kontowniki

taki mały defekt wyrazu

[motokogut]

wyklepać, zaszpachlować i pomalować

[LR_Olek]

wyklepać, zaszpachlować i pomalować

...........i zezlomowac

[Rafał D]

Jak nie chcesz odkręcać korka to wsadz w miejsce bagnetu rurkę i zaciągnij olej. W ciągu pól godzinki zleci ci z litr do bulelki pod silnikiem.
Poziomu nie warto przekraczać bo wprawdzie się to wypali ale silnikowi nie pomoże.
2.5 na zimnym to trochę mało. Ja na zimnym mam pod 4 a na gorącym minimum 1

[ub40]

W silniku uaziora moze byc spokojnie okolo 7 litrow oleju i nic sie nie dzieje, no chyba ze kolega nalal z dziesiac to juz za duzo.

[notbad]

Ilu ludzi tyle opinii-spuszczać czy nie spuszczać (oczywiście nie się) o to jest pytanie:lol: jak to w zyciu na najprostsze pytania najtrudniej jest uzyskać odpowiedź

[LR_Olek]

Ilu ludzi tyle opinii-spuszczać czy nie spuszczać (oczywiście nie się) o to jest pytanie:lol: jak to w zyciu na najprostsze pytania najtrudniej jest uzyskać odpowiedź

Bo wszyscy leja tyle ile potrzeba i nie maja problemow :-