uaz patrol 2.9 v6

[kiler4x4]

pomocy .wstawiłem do swojego uaz'a motorek od forda scorpio 2.9 v6,no i mam problem z elektrykom.podłączałem wg.schematu,a i tak nie ma iskry. może ktoś z okolic szczecina ma instalację elektryczną od takiego scorpio. pozdrawiam

[Babol]

poszukaj na capri.pl tam ci napewno pomogą

[SebastianS]

pomocy .wstawiłem do swojego uaz'a motorek od forda scorpio 2.9 v6,no i mam problem z elektrykom.podłączałem wg.schematu,a i tak nie ma iskry. może ktoś z okolic szczecina ma instalację elektryczną od takiego scorpio. pozdrawiam

Jak już zapiąłeś wszystko, to sobie wyświetl kody błędów z ECU, może się czegoś dowiesz. Pomierz cewkę, podłącz czujnik Halla w ap. zapł pod oscyloskop i zakręć rozrusznikiem, może tylko czujnik walnął.

Ogólnie tam wiele się zwalić nie może...

[kiler4x4]

dzięki za porady uaz odpalony i chodzi zaj..iście. / czas na próbę w terenie. pozdro.

[SebastianS]

Zeznaj co było zjebane...

[kiler4x4]

jeden z przewodów pomiędzy aparatem a komputerem miał zwarę na masę. te przewody mają oplot który jest podłączony do masy

[kedek]

Masz może zdjęcia jak ten silnik wygląda w uazie zamontowany też sie do takiego przymierzam, tylko chce wywalić całą elektronike i założyć kolektor gaźnikowy...
Znajomy ma w suce 2.9 z kolektorem i gaźnikiem od 2.0 i wszystko chodzi dobrze.

[kiler4x4]

tylko ze ja mam bude od patrola,a tam jest duzo wiecej miejsca,obudowa sprzegla od skrzyni starego typu (sierra,granada,itp. 2,3;2,8)pasuoje prawie idealnie do skrzyni uaza,a rezygnójac z komputera musisz wymienic aparat zapłonowy(wyprzedzeniem zaplonu steroje komputer), a aparat od 2,3 i 2,8 tak bez przerobek nie bedzie pasowal,wiaze sie z tym wymiana pompy olejowej i kółka zebatego na ośće aparatu.też próbowałem zrezygnować z elektroniki

[kedek]

jezdzisz na benzynie czy LPG?
a wiesz może czy da sie łatwo podłączyć zwykłą instalacje LPG do tego silnika?

[kiler4x4]

chodzi na benie i na gazie,jeżeli ja mam silnik na sondach lambda ,i instalację lpg od gaźnika. robisz odcięcie pompy paliwa i wtryskiwaczy(dodatkowy przekaźnik)i motorek śmiga na gazie

[SebastianS]

chodzi na benie i na gazie,jeżeli ja mam silnik na sondach lambda ,i instalację lpg od gaźnika. robisz odcięcie pompy paliwa i wtryskiwaczy(dodatkowy przekaźnik)i motorek śmiga na gazie

Ale generuje błędy, jeśli wtryski są odłączane przekaźnikiem. Potem mogą teoretycznie dziać się jaja przy przełączniu z gazu na benzynę - może chodzić w trybie awaryjnym, co skutkuje np w EEC IV niezmiennym kątem wyprzedznia zapłonu i odcięciem sprzężenia zwrotnego z sondą lambda w układzie regulacji mieszanki...
Chyba prościej jest zadać emulator wtrysków - małą czarną skrzynkę za ok 80 PLN, która oszukuje ECU gdy auto chodzi na gazie, udając wtryski.

Poza tym - instalacja rzeczywiście zwykła najzwyklejsza z regulacją na śrubce daje radę...

[kedek]

A jeżeli (teoretycznie) zdecydował bym sie tylko na gaz, to mogę całkowicie wywalić komputer, sondę i wszystko co nie lubi wody
Bez możliwości śmigania na benz. to troche lipa, ale może udało by sie kupić silnik taniej...?

[toldi]

A jeżeli (teoretycznie) zdecydował bym sie tylko na gaz, to mogę całkowicie wywalić komputer, sondę i wszystko co nie lubi wody
Bez możliwości śmigania na benz. to troche lipa, ale może udało by sie kupić silnik taniej...?

jak wywalisz elektronike to musisz cos zmotac z aparatem zaplonowym,najlepiej od zwyklego gaznikowca z malym modulem. Ja bym w ogole wyrzucil zasilanie benzynowe,przepustnice juz sa,jeszcze tylko dobre mieszalniki i klape w dolocie,ktora bedzie robila za ssanie jak dobrze dobierzesz to bedzie

[kiler4x4]

byłem u szpeca od gazu .i zeczywiście jeżeli są sondy to musi być lpg z elektryką, a to troche kosztoje,więc wywaliłem sondy , a zastosowałem przepływomierze. i musi chodzić

[SebastianS]

jeśli masz przepływomierze, to nie masz obsługi sondy - ok. Ale nie obchodzisz (prwadopodobnie) problemu błędów w kompie związanych z odcięciem zasilania na wtryskach przy przełączeniu na gaz. A gdyby chcieć założyć aparat z odśrodkową regulacją kątw wyprzedzenia zapłonu - jest z tym sporo motania - cały aparat z 2.0/2.3/2.8 nie podchodzi, trzeba robić zmotę... To już lepiej zadać zamiast 2.9 - 2.8 na mech. wtrysku. Jest nawet 5 KM mocniejszy