www.forum4x4.pl

Witam. Mam taki problem jaka powinna być odległość w miejscu oznaczonym ? Problem ten narodził sie przez chęć przerobienia sprzęgła na linke - nic ciekawego z tego nie wyszło Teraz powracam do sprzęgła hydraulicznego i nie wiem w którym miejscu ma być wywiercona ta dziurka (w jakiej odległośći i pod jakim kątem). Czy nie miałby ktoś pedała (od sprzęgła oczywiście ) w garażu i nie zechciałby mu zrobić zdjęcia i kilku pomiarów?? Ewentualnie ktoś kto ma w samochodzie pedały podwieszane mógłby wyjąć i porobić fotki. Było by bardzo miło . W tej chwili mam pedał zamontowany ale niestety sprzęgło nie wysprzęgla pomimo maksymalnej regulacji więc autko jest "martwe"

BARDZO PROSZĘ O POMOC

oto link:

http://img271.imageshack.us/my.php?image=peda9zm.png

Sorry Tomku,ale to zagadnienie z elementarza
Pedał to dzwignia jednostronna.
Zrób tak:
1/Zmierz całkowity skok pompy np w mm /naciskając trzpień/.h=
2/Zmierz całkowity skok pedału na "płytce podbutnej"-ten który bedzie skokiem roboczym.H=
3/Zmierz odległość środka "płytki podbutnej" pedału od osi jego obrotu/od osi geometrycznej,a nie od brzegu oski stalowej!/ L=
4/Oblicz:H/L =h/x,gdzie x to jest odległość środka otworu mocowania trzpienia od osi obrotu pedału-czyli to czego szukasz.Czyli x=[h/H]L,lub
x=Lh/H
W ten to uproszczony sposób ustalisz położenie owego otworu .

Dzięki!!!!!!!!

Tylko jeszcze pozostaje kąt pod jakim ta dziurka jest względem pedała.

Prośba o fotke nadal aktualna.

Tomek_B pisze:Tylko jeszcze pozostaje kąt pod jakim ta dziurka jest względem pedała.

No i niech mnie ktoś przekona, że z pedałami nie ma problemów...

Władek pisze:
No i niech mnie ktoś przekona, że z pedałami nie ma problemów...

heh nie ma takiej możliwośći

Tylko nie o tym mowa niestety

Władek pisze:

Tomek_B pisze:Tylko jeszcze pozostaje kąt pod jakim ta dziurka jest względem pedała.

No i niech mnie ktoś przekona, że z pedałami nie ma problemów...

A masz z nimi

Tomek_B pisze:Tylko jeszcze pozostaje kąt pod jakim ta dziurka jest względem pedała. ..........................

To jest w ogóle nieistotne Dziurka-to dziurka,a pedał to pedał
Regulacja trzpienia do tego jest.
Chodzi krótko mówiąc o to,że wstawiając w tym miejscu trzpień pompy-wykorzystujesz cały ruch pedału na całkowity skoku pompy /ludzie!trzymajta mnie..... /

vandall1 pisze:wykorzystujesz cały ruch pedału na całkowity skoku pompy /ludzie!trzymajta mnie..... /

Ludzieeeeee! Erotyka na Forum się zaczyna

Erotyka to jest HARD PORNO

Babol pisze:Erotyka to jest HARD PORNO

Och Fuujjjjj

Widze temat się rozkręca..................ale nie w tym kierunku

No Władziu ma "szerokie zainteresowania"
Niech nikt tu sie nabrać nie da,on ma dwoje dzieci i zonę i uaza-chyba że to wszystko kamuflaż

vandall1 pisze:

Tomek_B pisze:Tylko jeszcze pozostaje kąt pod jakim ta dziurka jest względem pedała. ..........................

To jest w ogóle nieistotne Dziurka-to dziurka,a pedał to pedał

Aha, a mnie uczyli ze dziura jest w dupie, a otwor to otwor

Chyba, że jakiś nie teges

vandall1 pisze: on ma dwoje dzieci

Troje

Troje chłopców i meża

Trochę muszę zmienić ten rozwijany przez kolegów temat i mam takie pytanie:

Czy w Waszych uazach na biegu nr 2 po tzw strzale z sprzęgła samochód obróci kołami w miejscu?? (brak przedniego napędu, a nawierzchnia to asfalt ewentualnie polbruk)

Kupiłem nowy docisk (10km zrobione), ale ani na 4x4 ani bez napędu na 2-ujce nie przekręci kołami. Nie ma nawet tego "szarpnięcia"

Mógłby ktoś zrobić takie doświadczenie??

Nie odpowiadam za szkody

Mostu ci nie szkoda ?Normalnie rzeznik....

Jakby od takiego czegoś miał most padać to ja już bym dawno nie miał Uaza

Nikt się nie zdecyduje na to okrutne doświadczenie??